一种自动化设备多孔散热轴承座的制作方法

本实用新型涉及一种轴承座，特别涉及自动化设备多孔散热轴承座

背景技术：

轴承是支撑机械转轴的支撑件，降低机械摩擦系数，保证回转系数。轴承座则是用于安装轴承的支架，市面存在的轴承架一般都是几个零件拼接而成，这样拼接而成时间一长往往会出现误差。有些轴承精度需要很高，长时间的高温会使轴承的精度降低，这种时候对于那种连续工作所需精度又比较高的轴承的散热尤为重要。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种有着多轴承孔、散热快、易注油的自动化设备多孔散热轴承座，以解决现有技术轴承的精度降低的缺点。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种自动化设备多孔散热轴承座，包括：主座、主轴承孔、第一轴承孔、第二轴承孔、第三轴承孔、第四轴承孔、注油口、散热盘、散热盘支撑架；主座中间设有主轴承孔，左侧设有第一轴承孔和第二轴承孔，右侧设有第三轴承孔和第四轴承孔；主座顶端设有用于注入润滑油的注油口；主轴承孔后方安装有散热盘。

进一步的，主座正面镂空，使得主轴承孔由“十”字形结构支撑。

进一步的，主座边缘设有多个固定销。

进一步的，散热盘上设置有凸起的散热筋。

进一步的，散热盘以散热盘支撑架为定轴旋转。

进一步的，注油口处塞有用于防尘的塞子。

(三)有益效果

本实用新型自动化设备多孔散热轴承座主座为一体成型，无拼接结构牢固，不需要再考虑轴承高低水平精度，而且带有散热盘，增加了轴承的散热，使轴承的使用寿命增加。

附图说明

图1为本实用新型自动化设备多孔散热轴承座的结构示意图；

图2为图1中A-A的剖视图；

图3为本实用新型中散热盘的结构示意图；

其中：1为主座、2为主轴承孔、3为第一轴承孔、4为第二轴承孔、5为第三轴承孔、6为第四轴承孔、7为注油口、8为散热盘、9为散热盘支撑架、81为散热筋。

具体实施方式

实施例1：

参阅图1～图2，本实用新型提供一种自动化设备多孔散热轴承座，包括：主座1、主轴承孔2、第一轴承孔3、第二轴承孔4、第三轴承孔5、第四轴承孔6、注油口7、散热盘8、散热盘支撑架9；主座1中间设有主轴承孔2，左侧设有第一轴承孔3和第二轴承孔4，右侧设有第三轴承孔5和第四轴承孔6；主座1顶端设有用于注入润滑油的注油口7；主轴承孔2后方安装有散热盘8。

在本实例中，由于本实用新型轴承座上设有若干个轴承孔，各轴承孔同时并长时间工作时，不可避免的会产生较高的温度，所以将主座1正面镂空，使得主轴承孔2由“十”字形结构支撑，起到一个散热的作用。主座1边缘设有多个固定销。散热盘8上设置有凸起的散热筋81。散热盘8以散热盘支撑架为定轴旋转。注油口7处塞有用于防尘的塞子。

本实用新型自动化设备多孔散热轴承座主座为一体成型，无拼接结构牢固，不需要再考虑轴承高低水平精度，而且带有散热盘，增加了轴承的散热，使轴承的使用寿命增加。

实施例2：

参阅图1～图2，本实用新型提供一种自动化设备多孔散热轴承座，包括：主座1、主轴承孔2、第一轴承孔3、第二轴承孔4、第三轴承孔5、第四轴承孔6、注油口7、散热盘8、散热盘支撑架9；主座1中间设有主轴承孔2，左侧设有第一轴承孔3和第二轴承孔4，右侧设有第三轴承孔5和第四轴承孔6；主座1顶端设有用于注入润滑油的注油口7；主轴承孔2后方安装有散热盘8。

在本实例中，由于本实用新型轴承座上设有若干个轴承孔，各轴承孔同时并长时间工作时，不可避免的会产生较高的温度，所以将主座1正面镂空，使得主轴承孔2由“十”字形结构支撑，起到一个散热的作用。主座1边缘设有多个固定销。散热盘8上设置有凸起的散热筋81。散热盘8以散热盘支撑架为定轴旋转。注油口7处塞有用于防尘的塞子。

在本实例中，散热盘支撑架9为中空结构，里面设有轴承孔，用于安装较长型主轴承。本结构配合散热盘8起到一定的散热效果。

本实用新型自动化设备多孔散热轴承座主座为一体成型，无拼接结构牢固，不需要再考虑轴承高低水平精度，而且带有散热盘，增加了轴承的散热，使轴承的使用寿命增加。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。