一种盘式制动器的导向销的制作方法

本实用新型属于汽车制动系统技术领域，具体涉及一种盘式制动器的导向销。

背景技术：

现有的盘式制动器支架上的导向销上套设有衬套，衬套用于防尘，以防尘土影响制动器的制动效果，在使用过程中，仅使用衬套防尘，在衬套远离支架的一端仍然会沉积大量尘土，影响制动器的功能。

技术实现要素：

本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种盘式制动器的导向销，有效的防止衬套远离支架一端的尘土沉积，保持导向销安装结构的良好性能，延长制动器导向销的使用寿命，且在导向销装配过程中，可以及时排出导向销和衬套之间的气体，避免气体气压大而影响导向销在支架孔内的滑动。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种盘式制动器的导向销，包括：导向销本体、凸缘和防尘环，所述导向销本体的端部设置有环形的所述凸缘，所述凸缘上朝向所述导向销本体另一端的一侧固定有所述防尘环，所述防尘环与所述导向销本体同轴设置。

所述导向销本体上还设置有：第一锥面凸环、第二锥面凸环、第一排气槽和第二排气槽，所述导向销本体上靠近所述凸缘的一端依次设置有所述第一锥面凸环和第二锥面凸环，所述第一锥面凸环和第二锥面凸环连接处的周向均匀间隔设置有多个所述第一排气槽，所述防尘环的内壁周向均匀间隔设置有多个所述第二排气槽。

所述导向销在安装过程中与衬套、支架配合安装，所述导向销本体套装在所述支架中，所述凸缘和所述支架的端部之间设有所述衬套，所述防尘环的内壁与所述衬套端部的外壁过盈配合，所述导向销本体的中部与所述衬套形成空腔。

所述衬套两端的内壁与所述导向销本体过盈配合，所述衬套位于所述支架内部的外壁与所述支架过盈配合。

所述第一锥面凸环和第二锥面凸环的锥面朝向所述支架设置，所述第一锥面凸环靠近所述凸缘，所述衬套远离所述支架的一端套接于所述第一锥面凸环和第二锥面凸环连接处的外侧。

所述导向销本体与所述衬套形成的空腔的气体由所述第一排气槽排至所述凸缘和所述防尘环之间的空腔，所述凸缘和所述防尘环之间的空腔的气体由所述第二排气槽排出

所述第一锥面凸环的小直径端直径小于所述第二锥面凸环大直径端直径，所述第一锥面凸环的大直径端直径大于所述第二锥面凸环大直径端直径，所述第一锥面凸环和第二锥面凸环的设计用于增大所述导向销本体、衬套和支架之间的连接刚度。

所述支架上同轴设置有相套的两个安装槽，所述安装槽的底部直径大于其开口处直径。

所述衬套上固定有与所述安装槽相配合的两个卡接段，所述卡接段的底端固定与所述安装槽相配合的衬套凸环，两个卡接段及相应的所述衬套凸环用于增大所述导向销本体、衬套和支架之间的连接刚度。

所述衬套采用具有弹性的结构。

所述导向销本体的端部开设有安装孔。

所述导向销本体和所述防尘环均采用金属材料。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。

一、本实用新型的凸缘上朝向所述支架的一侧固定有防尘环，防尘环可以保护衬套的端部，防止尘土的堆积，从而进一步的保护导向销，保持导向销安装结构的良好性能，延长制动器导向销的使用寿命。

二、本实用新型的导向销上依次设置有第一锥面凸环和第二锥面凸环，第一锥面凸环和第二锥面凸环连接处的周向均匀间隔设置有多个第一排气槽，衬套远离支架的一端套接于第一锥面凸环和第二锥面凸环连接处的外侧，防尘环的内壁周向均匀间隔设置有多个第二排气槽，导向销与衬套形成的空腔的气体由第一排气槽排至凸缘和防尘环之间的空腔，凸缘和防尘环之间的空腔的气体由第二排气槽排出，在导向销装配过程中，及时排出导向销和衬套之间的气体，可以有效避免气体气压大而影响导向销在支架孔内的滑动。

三、本实用新型支架上同轴设置有相套的两个安装槽，衬套上固定有与安装槽相配合的两个卡接段，卡接段的底端固定与安装槽相配合的衬套凸环，卡接段及相应的衬套凸环可以增大导向销、衬套和支架之间的连接刚度，增大了本汽车制动器的导向销安装结构的安全系数。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

图1为本实用新型盘式制动器的导向销安装结构的剖视图。

图2为本实用新型盘式制动器的导向销安装结构的正视图。

图3为本实用新型导向销的局部剖视图。

图4为本实用新型导向销的右视图。

图5为本实用新型支架上的安装槽的结构示意图。

图中：1为导向销本体，2为防尘环，3为衬套，4为支架，5为衬套凸环，6为卡接段，7为第一锥面凸环，8为凸缘，9为第一排气槽，10为安装槽，11为第二排气槽，12为第二锥面凸环。

具体实施方式

下面结合具体实施例做进一步的说明。

一种盘式制动器的导向销，包括：导向销本体1、凸缘7和防尘环2，所述导向销本体1的端部设置有环形的所述凸缘7，所述凸缘7上朝向所述导向销本体1另一端的一侧固定有所述防尘环2，所述防尘环2与所述导向销本体1同轴设置。

所述导向销本体1上还设置有：第一锥面凸环7、第二锥面凸环12、第一排气槽9和第二排气槽11，所述导向销本体1上靠近所述凸缘7的一端依次设置有所述第一锥面凸环7和第二锥面凸环12，所述第一锥面凸环7和第二锥面凸环12连接处的周向均匀间隔设置有多个所述第一排气槽9，所述防尘环2的内壁周向均匀间隔设置有多个所述第二排气槽11。

所述导向销在安装过程中与衬套3、支架4配合安装，所述导向销本体1套装在所述支架4中，所述凸缘7和所述支架4的端部之间设有所述衬套3，所述防尘环2的内壁与所述衬套3的外壁过盈配合，所述导向销本体1的中部与所述衬套3形成空腔，所述空腔的气体由所述第一排气槽9和所述第二排气槽11排出。

所述衬套3两端的内壁与所述导向销本体1过盈配合，所述衬套3位于所述支架4内部的外壁与所述支架4过盈配合。

所述第一锥面凸环7和第二锥面凸环12的锥面朝向所述支架4设置，所述第一锥面凸环7靠近所述凸缘7，所述衬套3远离所述支架4的一端套接于所述第一锥面凸环7和第二锥面凸环12连接处的外侧，所述导向销本体1与所述衬套3形成的空腔的气体由所述第一排气槽9排至所述凸缘7和所述防尘环2之间的空腔，所述凸缘7和所述防尘环2之间的空腔的气体由所述第二排气槽11排出。

所述第一锥面凸环7的小直径端直径小于所述第二锥面凸环12大直径端直径，所述第一锥面凸环7的大直径端直径大于所述第二锥面凸环12大直径端直径，所述第一锥面凸环7和第二锥面凸环12的设计用于增大所述导向销本体1、衬套3和支架4之间的连接刚度。

所述支架4上同轴设置有相套的两个安装槽10，所述安装槽10的底部直径大于其开口处直径。

所述衬套3上固定有与所述安装槽10相配合的两个卡接段6，所述卡接段6的底端固定与所述安装槽10相配合的衬套凸环5，两个卡接段6及相应的所述衬套凸环5用于增大所述导向销本体1、衬套3和支架4之间的连接刚度。

所述衬套3采用具有弹性的结构。

所述导向销本体1的端部开设有安装孔。

所述导向销本体1和所述防尘环2均采用金属材料。

上述实施方式仅示例性说明本实用新型的原理及其效果，而非用于限制本实用新型。对于熟悉此技术的人皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改进。因此，凡举所述技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。