专利名称：摩托车充气辅助装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车胎充气辅助装置，具体地说涉及一种使用普通家用气筒即可对摩托车、轻骑进行充气的辅助装置。
目前，各类针阀式气门嘴的摩托车、轻骑的充气方式是采用电动气泵或在打气筒换一个顶针式专用工具，其结构特征是在导气管中心设置顶针，在导气管外壁设置活动螺套。充气时，将螺套旋入气门嘴，使顶针顶开针阀，从而实现充气。其不足之处是，该顶针式专用工具结构复杂、造价高，旋上旋下，联接使用不便并短时漏气。
本实用新型的目的是提供一种联接方便，结构简单摩托车充气辅助装置，并具有防尘和做拆卸气门嘴针阀工具用的功能。
本实用新型的目的是这样实现的在气门嘴外螺纹上，螺纹联接一带嘴的中空联接套，联接套内置一橡胶垫圈被联接套与气门嘴压紧，在联接套嘴端，螺纹联接一U形槽冠防尘帽。当需充气时，旋下防尘帽，将气筒夹夹在联接套上，便可打气，当气门嘴口气压大于轮胎内压并克服针阀弹簧压力后，针阀便自行后退打开，高压空气便通过针阀进入轮胎，实现充气。充气完毕旋上防尘帽起防尘作用。防尘帽上U形槽冠槽口尺寸与针阀内螺钉凸台尺寸相适应，将防尘帽上U形槽冠插入针阀内螺钉凸台即可旋下气门嘴针阀，而便于修理针阀故障。
由于采用上述方案，可以很方便地使用普通气筒快速联接实现充气，并可始终装在气门嘴上起到防尘和备用小工具之功用。辅助装置仅增加采用联接套和防尘帽，结构简单，造价低。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型纵剖面构造图。
图2是
图1的Ⅰ－Ⅰ剖视图，示意槽口形状。
在
图1、2中，内置针阀(2)的气门嘴(1)外螺纹上，螺纹联接一带嘴的中空充气联接套(4)，联接套(4)内置一橡胶垫圈(3)被联接套(4)与气门嘴(1)压紧。在联接套(4)嘴端，螺纹联接一U形槽口(6)冠的防尘帽(5)。联接套(4)的尺寸要与普通气筒夹的开口尺寸相适应，便于气筒夹夹住充气。防尘帽(5)的帽冠长度、外径及U形槽口(6)的深度、宽度尺寸要与气门嘴(1)内径及针阀(2)上内螺钉凸台尺寸相适应，以便插入气门嘴(1)将针阀(2)旋下。
该装置已试制成样品，并装在摩托车上试用一年多，证明可行，并易推广。
权利要求1.一种摩托车充气辅助装置，在气门嘴(1)内置针阀(2)，其特征是气门嘴(1)外螺纹联接一带嘴的中空的充气联接套(4)，联接套(4)内置一橡胶垫圈(3)被联接套(4)与气门嘴(1)压紧，在联接套(4)嘴端螺纹联接一带U形槽口(6)冠的防尘帽(5)。
专利摘要一种摩托车充气辅助装置，它是在现有的针阀式气门嘴(1)上装上内置橡胶垫圈(3)的带嘴的中空的充气联接套(4)及带U形槽冠的防尘帽(5)。解决了原使用的专用联接工具，结构复杂，使用不便的问题，并起到防尘和做旋针阀的小工具之用，使用普通气筒即可对车充气，其结构简单，造价低，使用可靠，易于推广。
文档编号F16K15/00GK2166992SQ93237358
公开日1994年6月1日 申请日期1993年8月2日 优先权日1993年8月2日
发明者张志生 申请人:张志生