辅助制动行星减速机的制作方法

文档序号:9969314阅读:351来源:国知局
辅助制动行星减速机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种制动装置,尤其涉及一种辅助制动行星减速机。
【背景技术】
[0002]物料运输车下坡时受到重力加速度的影响,下滑速度不断增加,导致运输车自带的制动器无法完全制动,存在安全隐患,原来需要靠人为铺设毛毯增加车轮与地面的摩擦力来制动,这样不仅制动效果差,且毛毯需要预先铺设,操作不便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的是针对现有机动车制动效果差而提供的一种辅助制动行星减速机。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案来实现的:
[0005]辅助制动行星减速机,包括箱体,箱体内活动连接一用动盘,用动盘传动连接输入轴,甩动盘上活动连接有摩擦片,当甩动盘转动的时候摩擦片与箱体顶触连接。
[0006]在摩擦片与甩动盘之间连接有拉簧。
[0007]所述的摩擦片为三个,且以甩动盘为中心呈环形阵列分布于甩动盘上。
[0008]还包括增加甩动盘转速的增速装置。
[0009]所述的增速装置为行星齿轮组,所述的行星齿轮组包括外齿圈、行星轮、太阳轮,行星轮安装在行星轮架上,行星轮架与输入轴传动连接,各行星轮均与外齿圈啮合,且各行星轮与太阳轮啮合,且行星轮齿数要多于太阳轮齿数,太阳轮与甩动盘传动连接。
[0010]本实用新型的有益效果:本实用新型结构简单,代替了人工劳动,制动效果好,提高车辆的安全性。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型整体的剖视图;
[0012]图2为本实用新型甩动盘与箱体及摩擦片的连接结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合实施例对本实用新型作进一步说明。
[0014]实施例
[0015]如图1和图2所示,辅助制动行星减速机,包括箱体,箱体包括上箱体1、下箱体2,上箱体I上端连接箱体上盖3,下箱体2下端连接箱体下盖4,箱体内活动连接一用动盘5,还包括增加甩动盘5转速的增速装置。所述的增速装置为行星齿轮组,所述的行星齿轮组包括外齿圈、行星轮6、太阳轮7,外齿圈可以与下箱体固定连接,也可以直接在下箱体内表面加工内齿,行星轮6安装在行星轮架8上,各行星轮6均与外齿圈啮合,且各行星轮与太阳轮啮合,且行星轮齿数要多于太阳轮齿数,太阳轮7与甩动盘5传动连接。行星轮架8与输入轴9传动连接,输入轴9通过传动装置带动转动后,带动行星轮架转动,由于行星轮架的转动,而外齿圈不动,致使行星轮自转,然后带动太阳轮转动,太阳轮再带动甩动盘的轴转动,实现甩动盘转动。由于行星轮齿数多于太阳轮齿数,进而使得甩动盘的转速要高于输入轴的转速。甩动盘5上活动连接有摩擦片10,摩擦片活动卡接在甩动盘上,可以在甩动盘上设置一滑槽,摩擦片活动卡接在滑槽中,摩擦片可在滑槽中沿滑槽方向滑动,当甩动盘转动的时候摩擦片10与箱体顶触连接,还可以在与摩擦片接触的箱体内壁设置摩擦装置,以增加箱体与甩动盘摩擦片之间的摩擦。在摩擦片10与甩动盘5之间连接有拉簧11。所述的摩擦片为三个,且以甩动盘为中心呈环形阵列分布于甩动盘上。
[0016]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.辅助制动行星减速机,其特征在于:包括箱体,箱体内活动连接一用动盘,用动盘传动连接输入轴,甩动盘上活动连接有摩擦片,当甩动盘转动的时候摩擦片与箱体顶触连接。2.根据权利要求1所述的辅助制动行星减速机,其特征在于:在摩擦片与甩动盘之间连接有拉簧。3.根据权利要求1或2所述的辅助制动行星减速机,其特征在于:所述的摩擦片为三个,且以甩动盘为中心呈环形阵列分布于甩动盘上。4.根据权利要求1或2所述的辅助制动行星减速机,其特征在于:还包括增加甩动盘转速的增速装置。5.根据权利要求4所述的辅助制动行星减速机,其特征在于:所述的增速装置为行星齿轮组,所述的行星齿轮组包括外齿圈、行星轮、太阳轮,行星轮安装在行星轮架上,行星轮架与输入轴传动连接,各行星轮均与外齿圈啮合,且各行星轮与太阳轮啮合,且行星轮齿数要多于太阳轮齿数,太阳轮与甩动盘传动连接。
【专利摘要】本实用新型属于一种制动装置,是针对现有机动车制动效果差而提供的一种辅助制动行星减速机。包括箱体,箱体内活动连接一甩动盘,甩动盘传动连接输入轴,甩动盘上活动连接有摩擦片,当甩动盘转动的时候摩擦片与箱体顶触连接。还包括增加甩动盘转速的增速装置。增速装置为行星齿轮组,所述的行星齿轮组包括外齿圈、行星轮、太阳轮,行星轮安装在行星轮架上,行星轮架与输入轴传动连接,各行星轮均与外齿圈啮合,且各行星轮与太阳轮啮合,且行星轮齿数要多于太阳轮齿数,太阳轮与甩动盘传动连接。本实用新型结构简单,代替了人工劳动,制动效果好,提高车辆的安全性。
【IPC分类】F16D59/00
【公开号】CN204878454
【申请号】CN201520667675
【发明人】陈瑞兵, 周传伦, 陈钦雷, 洪飞利, 陈俊敏, 庄和思, 陈兴豪
【申请人】浙江瑞德森机械有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月31日
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