/或驱动源(未示出)，以用于旋转差速器箱50。差速器10可进一步包括止推垫圈54。止推垫圈54可设置在差速器箱50的止推面和侧齿轮32的止推面之间，以及盖52的止推面和侧齿轮32的止推面之间。止推垫圈54可用来控制游隙(backlash)，因为摩擦盘组件48可能变得与侧齿轮32的轴向推力分离。
[0034]对于一些实施方式，尽管一定数量的组成部件或特征结构可以是如前文所公开的，但是小齿轮壳体(或扭矩环)12可以不通过螺栓连接或以其它方式刚性固定至变速箱。相反，可以允许小齿轮壳体12随着相关的小齿轮24在两个侧齿轮32之间沿轴向方向移动或“浮动”。这种小齿轮壳体12可被联接至或构造成用于与差速器箱或变速箱接合。
[0035]允许小齿轮壳体(或扭矩环)12如所公开的那样轴向移动(或浮动)尤其可以保持从相关的箱体向齿轮组传递转矩的能力，并且可以改进齿轮齿的联接或啮合(与螺栓连接或刚性固定至箱体的小齿轮壳体相比)。这种定位的灵活性还可以允许压力在小齿轮壳体12的每一侧上自平衡。特别地，改进齿轮齿的啮合可以提高齿轮性能、齿轮耐久性和齿轮寿命。
[0036]对于这种实施方式，小齿轮壳体12容纳相关的小齿轮(或行星齿轮，pin1ngear) 24，并且构造为经由小齿轮24从箱体向侧齿轮32传递转矩。小齿轮壳体(或扭矩环)12构造为随着容纳的小齿轮24在侧齿轮32之间轴向移动(或浮动)。这一构造可允许小齿轮24具有更好的移动自由度，以便相对于侧齿轮32进行装配(例如，以优化它们的位置)。特别地，小齿轮24和侧齿轮32之间改进的啮合可提供改进的齿轮寿命。尽管小齿轮壳体12构造为轴向移动，如所指出的，但是小齿轮壳体能够以多种方式联接至差速器(或变速箱)，包括在此公开的示例性方式，以便传递转矩。
[0037]依照一个实施方式的差速器的一部分的截面图大致在附图8中示出。附图9和10大致示出了依照本发明的教导构造的差速器的分解透视图。应指出，尽管差速器10可包括止推垫圈54(例如，参见附图9A)和摩擦盘，但是允许小齿轮壳体12轴向移动的实施方式可减少或甚至全部去除止推垫圈和/或摩擦盘。此外，尽管小齿轮24可示出为具有小齿轮引导件25 (例如，如附图9B中所示)，但对于一些实施方式，这些引导件可以是不需要的或者可被有意地省略。特别地，省略这些小齿轮引导件25和相关的开孔(其构造为接收或容纳小齿轮引导件的一些部分)可以改进装配和降低相关的制造费用。例如但非限制性地，对于一些实施方式，侧齿轮32可以是锻造的并且小齿轮24可以是滚铣的。
[0038]作为示例但非限制性地，如附图9A和9B中大致示出的，小齿轮壳体可包括一个或多个传递结构(transfer format1n) 600这种传递结构60可构造为接合或联接到差速器或变速箱以传递转矩。在附图9和10示出的且在附图12中额外图示的实施方式中，多个传递结构60不出为从小齿轮壳体12的外径向表面62沿径向向外延伸。这种传递结构60可具有各种数量、间隔、形状、形式和尺寸，包括但非限制性地，如作为外径凸耳或花键所限定的那些特征。此外，这种传递结构可从外径表面的一个边界(extent)延伸，或者如示出的示例中所示的，以小于整个边界(例如，跨越“厚度”)延伸。附图1OA和1B大致示出了依照本发明的实施方式构造的差速器的截面图。
[0039]附图1lA和IlB大致示出了小齿轮壳体12的另一个实施方式，其中，在小齿轮壳体12的轴向表面64上替代地设置传递结构60。类似地，这种传递结构60可具有各种数量、间隔、形状、形式和尺寸，包括(但不限于)诸如大致示出的轴向凸耳。此外，对于一些实施方式，一个或多个传递结构可设置在小齿轮壳体的轴向和径向表面两者上且从这两者延伸(例如，包括诸如附图1lA和12中示出的传递结构)。
[0040]已经为了举例和描述的目的给出了对本发明的特定实施方式的以上描述。这些描述并不旨在是唯一的或将本发明限于所公开的确切形式，而是可以根据上文的教导进行各种修改和改变。选择和描述实施方式是为了解释本发明的原理及其实际应用，以使得本领域其他技术人员能够使用本发明以及具有适于设想的特定应用的各种修改的各种实施方式。在前述说明书中已经详述了本发明，并且应认为本发明的各种替代和修改对于本领域技术人员通过阅读和理解说明书将变得清晰。全部这些替代和修改旨在包括在本发明中，只要它们落入所附权利要求的范围即可。本发明的范围旨在由这里所附的权利要求及其等同方案限定。
【主权项】
1.一种差速器，包括: 差速器箱； 一对侧齿轮； 小齿轮壳体，所述小齿轮壳体包括一个或多个传递结构，所述小齿轮壳体构造为支撑多个径向延伸的小齿轮； 其中，所述小齿轮构造为接合侧齿轮，所述小齿轮壳体构造为能够在一对侧齿轮之间沿轴向方向运动，并且所述传递结构构造为传递从差速器箱接收的转矩。2.如权利要求1所述的差速器，其特征在于，所述一个或多个传递结构从小齿轮壳体的外径向表面沿径向向外延伸。3.如权利要求2所述的差速器，其特征在于，所述一个或多个传递结构包括多个凸耳或花键。4.如权利要求2所述的差速器，其特征在于，所述一个或多个传递结构没有完全跨越小齿轮壳体的外表面延伸。5.如权利要求1所述的差速器，其特征在于，所述一个或多个传递结构从小齿轮壳体的轴向表面延伸。6.如权利要求5所述的差速器，其特征在于，所述一个或多个传递结构包括多个凸耳或花键。7.如权利要求1所述的差速器，其特征在于，至少一个传递结构从小齿轮壳体的外径向表面沿径向向外延伸，并且至少一个传递结构从小齿轮壳体的轴向表面延伸。8.如权利要求1所述的差速器，其特征在于，所述差速器包括至少五个小齿轮。9.如权利要求1所述的差速器，其特征在于，所述差速器包括止推垫圈。10.如权利要求1所述的差速器，其特征在于，所述小齿轮包括小齿轮引导件。11.一种壳体，所述壳体构造为支撑差速器中的至少一个螺旋小齿轮，并且所述壳体包括: 总体环状的环，所述环具有: 第一面； 位于第一面上且在总体环状的环的轴向方向上延伸的第一突起； 与第一面相对的第二面； 位于第二面上且在总体环状的环的轴向方向上延伸的第二突起； 从总体环状的环的外径向表面沿径向向内延伸的孔； 从总体环状的环的第一面向第二面延伸的通道，其中该通道与所述孔基本上径向对齐， 其中，所述壳体构造为允许所述至少一个螺旋小齿轮在一对螺旋面侧齿轮之间沿轴向方向运动，以及其中，与所述至少一个螺旋小齿轮相关联的多个螺旋齿构造为接合与所述螺旋面侧齿轮相关联的多个螺旋齿。12.如权利要求11所述的壳体，其特征在于，所述第一突起和所述第二突起均包括斜坡部。
【专利摘要】本实用新型涉及一种差速器，其包括：差速器箱；侧齿轮；构造为与侧齿轮啮合的小齿轮；以及构造为支撑小齿轮的小齿轮壳体。所述小齿轮壳体包括：第一面；与第一面相对的第二面；位于第一面上的第一突起；以及位于第二面上的第二突起。所述小齿轮壳体还包括从大致环形的环的外径向表面向内径向延伸的开孔或孔；以及从第一面向第二面延伸的通道，其中该通道与所述开孔或孔基本上径向对齐。在实施方式中，所述小齿轮壳体包括一个或多个传递结构，其构造为从差速器箱传递转矩，并且所述小齿轮壳体构造为允许在一对侧齿轮之间沿轴向方向运动。
【IPC分类】F16H48/00, B60K17/04, F16H48/22, B60K17/16
【公开号】CN205173406
【申请号】CN201490000381
【发明人】P·N·赫尔曼, S·J·科克伦, S·库马尔, S·A·路德科, S·P·拉泽维奇, M·G·福克斯, D·P·菲舍尔
【申请人】伊顿公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2014年1月8日
【公告号】DE212014000031U1, WO2014110144A1