本实用新型涉及一种用于快换发动机缸体试压工装的机构，属于汽车发动机缸体技术领域。
背景技术：
汽车发动机缸体在生产线上生产制造过程中，有一道工序为发动机缸体试压检测，该工序必须使用试压机及专用试压工装才能完成。就目前来讲，试压机与试压工装之间通过在试压工装底板及试压机的升降台和水平固定台上制作安装螺孔然后用螺栓连接。
但这种连接方式仅能满足一种汽车发动机缸体型号的试压检测工作，局限性大。如要适应新型号发动机缸体的试压检测工作，则必须改制试压机的升降台及水平固定台或干脆更换新试的压机，因此导致汽车发动机缸体生产制造成本较高，并且由于改制或新制试压机的周期长，还会严重影响新产品的开发进度，从而降低公司行业综合竞争力。
技术实现要素：
本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种用于快换发动机缸体试压工装的机构，能满足不同型号发动机缸体共线生产的试压检测要求。
本实用新型采用的技术方案是这样的：
一种用于快换发动机缸体试压工装的机构，包括升降油缸、水平固定台、升降台、支撑底板，所述水平固定台通过若干竖向设置的导向支柱固定连接在支撑底板正上方，所述升降台滑动升降式安装在各导向支柱上，所述升降油缸安装在水平固定台上且其输出端朝下并与升降台固定连接，所述升降台下表面和支撑底板上表面上分别开设若干同样朝向的试压工装安装槽。
所述导向支柱有四根，分别分布在支撑底板四个角上。
优选方式一，所述试压工装安装槽的横截面为T型，升降台下表面的试压工装安装槽的横截面为T型，支撑底板上表面的试压工装安装槽的横截面为倒T型。
优选方式二，所述试压工装安装槽的横截面为梯形，升降台下表面的试压工装安装槽的横截面为下小上大的梯形，支撑底板上表面的试压工装安装槽的横截面为上小下大的梯形。
相应地，安装在发动机缸体顶部和底部的试压工装分别将其与升降台下表面和支撑底板上表面上的试压工装安装草相匹配的结构。更换一种新型号的汽车发动机缸体时，只需要拆除原试压工装，利用试压机水平固定台和升降台的安装草与新型号缸体专用试压工装的相应结构进行匹配安装，即可达到快速更换的目的。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：结构简单，操作方便，通用性强，能满足不能型号的发动机缸体共线生产的试压测试要求，降低了生产成本及工人劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图中标记：1为升降油缸，2为水平固定台，3为升降台，4为导向支柱，5为支撑底板，6为试压工装安装槽。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
实施例1：
如图1所示，一种用于快换发动机缸体试压工装的机构，包括升降油缸1、水平固定台2、升降台3、支撑底板5，所述水平固定台2通过四根竖向设置的导向支柱4固定连接在支撑底板5正上方，所述升降台3滑动升降式安装在各导向支柱4上，所述升降油缸1安装在水平固定台2上且其输出端朝下并与升降台3固定连接，所述升降台3下表面和支撑底板5上表面上分别开设若干同样朝向的试压工装安装槽6。
所述导向支柱4分别分布在支撑底板5四个角上。
所述试压工装安装槽6的横截面为T型，升降台3下表面的试压工装安装槽6的横截面为T型，支撑底板5上表面的试压工装安装槽6的横截面为倒T型。
实施例2：
如图1所示，一种用于快换发动机缸体试压工装的机构，包括升降油缸1、水平固定台2、升降台3、支撑底板5，所述水平固定台2通过四根竖向设置的导向支柱4固定连接在支撑底板5正上方，所述升降台3滑动升降式安装在各导向支柱4上，所述升降油缸1安装在水平固定台2上且其输出端朝下并与升降台3固定连接，所述升降台3下表面和支撑底板5上表面上分别开设若干同样朝向的试压工装安装槽6。
所述导向支柱4分别分布在支撑底板5四个角上。
所述试压工装安装槽6的横截面为梯形，升降台3下表面的试压工装安装槽6的横截面为下小上大的梯形，支撑底板5上表面的试压工装安装槽6的横截面为上小下大的梯形。