置仓13在靠近进风排水仓10 —面的侧壁竖直安置，其上端在安置仓13的上部弯曲通向进风排水仓10，其下端直通到进风防水仓8 ;混凝土结构I中还包括排风管道4，排风管道4位于安置仓13的上部，连通安置仓13和排风排水仓5 ;进风排水仓10和排风排水仓5的底部斜面上，均设有通向下水道的排水口 6，所述的进风防水仓8内设有能够将其内部水排入到下水道的排水设备7。
[0029]其工作过程如下:当电动汽车开到地面充电点时，驾驶员将汽车上的充电接头和地面上的充电点相连接，开始充电。与此同时，冷风装置启动(图中未示出)，冷风经进风口 12进入到进风排水仓10，再进入进风管道11，经管道进入整个混凝土结构I的底部，即进风防水仓8内，冷气经过通孔14朝上推动者热气流向上流动，然后经过排风管道4进入到排风排水仓5，再经排风口 3排除，直至电动汽车充完电，冷风输送结束，整个过程散热效果极佳。所述进风口 12可设置一到四个，排风口 3可设置一到四个。
[0030]进风口 12和排风口 3均设有防尘装置(图中未示出)，防止尘土进入，遇到雨雪天气时，经进风口 12和排风口 3进入进风排水仓10和排风排水仓5的水，都会从其斜面设置的排水口 6排入下水道，所述的排水口 6，在两个仓的斜面处分别至少设有一个。雨雪太大，当两个仓的水达到管道口的位置时，在进风排水仓10的水有可能沿着管道流入到进风防水仓8内，在排风排水仓5中的水，有可能先进入到安置仓13，然后经通孔14也进入到进风防水仓8内，这时如果水位超过警戒水位，排水设备7工作，将水排到下水道中去，以保证设备的安全正常运行。所述通孔14可以在进风防水仓8和安置仓13之间的混凝土板上的合适位置，在不影响其强度的前提下，设置多个。
[0031]本发明还设有检修口 2，检修口 2可以供维修人员进出，以方便安装维修保养，检修口 2上覆盖具有防水防尘装置(图中未示出)的混凝土板，并设有报警装置(图中未示出)，即方便维修，又能起到防盗功能。充电箱9表面具有防腐、防锈外壳，混凝土结构I做防水处理。
[0032]本发明所述的充电箱9设有电源引出线(图中未示出)，电源引出线经混凝土结构I上的线孔(图中未示出)与地面上的供汽车充电的充电点(图中未示出)连接，所述的线孔设有防水结构。
[0033]实施例二
[0034]本实施例中，可置于地下的电动汽车充电装置与实施例一的区别在于，所述的进风管道11在进风排水仓10内的管道口朝下设置，所述的排风管道4在排风排水仓5内和安置仓13内的管道口均朝下设置。这样就可以保证了让气流通过的同时，又起到了防水的效果。
[0035]其它同实施例一。
[0036]实施例三
[0037]本实施例与实施例一的区别在于，在能保证本发明充电效果的前提下，从充电箱9引出的电源引出线分为多条支路，分别与地面的多个充电点相连接，可供多个汽车使用。
[0038]其它同实施例一。
【主权项】
1.一种可置于地下的电动汽车充电装置，包括充电箱(9)，其特征在于:还包括位于地表以下的混凝土结构(I)，所述的充电箱(9)位于混凝土结构(I)内； 所述的混凝土结构(I)包括长方体状的安置仓(13)、长方体状的进风防水仓(8)、底部为斜面的直角梯形体状的进风排水仓(10)和底部为斜面的直角梯形体状的排风排水仓(5)，所述的充电箱(9)位于安置仓(13)内，所述的进风防水仓(8)位于安置仓(13)的正下方，所述的进风排水仓(10)和排风排水仓(5)位于安置仓(13)的两侧； 所述的安置仓(13)上方设有检修口(2)，所述的进风排水仓(10)上方设有进风口(12)，所述的排风排水仓(5)上方设有排风口(3);所述的混凝土结构(I)中还包括连通进风排水仓(10)和排风排水仓(5)的进风管道(11)，进风管道(11)沿着安置仓(13)在靠近进风排水仓(10) —面的侧壁上竖直安置，其上端在安置仓(13)的上部弯曲通向进风排水仓(10)，其下端直通到进风防水仓⑶；所述的混凝土结构⑴中还包括排风管道(4)，排风管道⑷位于安置仓(13)的上部，连通安置仓(13)和排风排水仓(5); 所述的进风排水仓(10)和排风排水仓(5)的底部斜面上，均设有通向下水道的排水口(6)，所述的进风防水仓(8)内设有能够将其内部水排入到下水道的排水设备(7)。
2.根据权利要求1所述的可置于地下的电动汽车充电装置，其特征在于:所述的进风管道(11)在进风排水仓(10)内的管道口朝下设置。
3.根据权利要求1所述的可置于地下的电动汽车充电装置，其特征在于:所述的排风管道⑷在排风排水仓(5)内和安置仓(13)内的管道口均朝下设置。
4.根据权利要求1所述的可置于地下的电动汽车充电装置，其特征在于:所述的进风排水仓(10)的底部斜面上设有至少一个排水口 ￠)，所述的排风排水仓(5)的底部斜面上设有至少一个排水口(6)。
5.根据权利要求1所述的可置于地下的电动汽车充电装置，其特征在于:所述的进风防水仓(8)和安置仓(13)通过位于两者之间的混凝土板上的通孔(14)连通，所述的通孔(14)至少设有一个。
6.根据权利要求1所述的可置于地下的电动汽车充电装置，其特征在于:所述的进风口(12)至少设有一个，进风口(12)上设有防尘装置，所述的排风口(3)至少设有一个，排风口(3)上设有防尘装置。
7.根据权利要求1所述的可置于地下的电动汽车充电装置，其特征在于:所述的检修口(2)上覆盖设置有防水防尘装置的混凝土板，并设有报警装置。
8.根据权利要求1所述的可置于地下的电动汽车充电装置，其特征在于:所述的充电箱(9)表面具有防腐、防锈外壳。
9.根据权利要求1所述的可置于地下的电动汽车充电装置，其特征在于:所述的充电箱(9)设有电源引出线，所述电源引出线经混凝土结构(I)上的线孔与地面上的供汽车充电的充电点连接，所述充电点至少设有一个，所述混凝土结构(I)上的线孔设有防水结构。
10.根据权利要求1所述的可置于地下的电动汽车充电装置，其特征在于:所述的混凝土结构(I)做防水处理。
【专利摘要】本发明涉及一种可置于地下的电动汽车充电装置，属于电动汽车充电领域。解决了目前电动汽车充电装置占用环境空间，降低了土地利用率的主要问题。本发明包括充电箱、位于地表以下的混凝土结构，充电箱位于混凝土结构内；混凝土结构包括长方体状的安置仓、长方体状的进风防水仓、底部为斜面的直角梯形体状的进风排水仓和底部为斜面的直角梯形体状的排风排水仓，充电箱位于安置仓内，进风防水仓位于安置仓的正下方，进风排水仓和排风排水仓位于安置仓的两侧。本发明主要用于给电动汽车充电。
【IPC分类】E02D29-045, H02J7-00
【公开号】CN104863178
【申请号】CN201510185159
【发明人】王照忠, 郝德成
【申请人】青岛艾迪森科技有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年4月20日