一种汽车管梁分装工装的制作方法

本实用新型涉及一种汽车管梁分装工装，其属于汽车管梁装配领域。

背景技术：
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在汽车装配中，汽车管梁上的组件通常情况下是人工在普通的工作台或者是直接放置于地面进行组装，由于在组装过程中，管梁首先要以竖放形式组装相关的部件，接着要以平放形式组装相关的部件，最后还要回到之前的竖放形式进行相关标准件打紧步骤。在其过程中，由于管梁本身形状在无任何固定方式下放置就比较困难，全靠人工手持固定，为其组装其他组件也需人工进行翻转。

上述方法在操作过程中存在如下缺点：完全人工固定翻转进行部件组装，其操作稳定性以及安全性较差；一系列操作动作既费时又费力。

技术实现要素：
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本实用新型的目的在于提供一种汽车管梁分装工装，以实现管梁的部件组装。

本实用新型采用如下技术方案：一种汽车管梁分装工装，包括底座、固定于底座左右两侧的左支撑杆和右支撑杆、固定于底座后侧的活动销连接座、活动销、活动支撑杆、限位块、工具放置板以及加强肋，所述活动支撑杆通过活动销连接固定于活动销连接座中，所述限位块固定于活动支撑杆上，所述工具放置板设置于底座的上表面上，两根加强肋分别设置于底座和左支撑杆之间以及底座和右支撑杆之间以加强左支撑杆和右支撑杆的强度，所述左支撑杆和右支撑杆的上末端分别形成圆弧形固定面。

进一步地，所述活动销连接座呈U形形状，其包括本体部以及自本体部的左右两末端向前延伸连接部，在所述连接部上形成有L形的通孔，通孔包括与底座相平行的第一部分以及与底座相垂直的第二部分。

本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型结构简单，在操作使用中摆脱了多人辅助操作实现一人操作，有利于节约装配工时、节省人工资源、提高装配效率；

2.如有所需，可以在本实用新型汽车管梁分装工装上安装定向轮和万向轮起到运输周转作用。

附图说明：

图1为本实用新型汽车管梁分装工装的结构图。

图2为图1中的活动销连接座的结构图。

其中：

1-底座；2-左支撑杆；3-右支撑杆；4-活动支撑杆；5-活动销连接座；6-活动销；7-限位块；8-工具放置板；9-加强肋；10-圆弧型固定面；50-本体部；51-连接部；52-通孔；520-第一部分；521-第二部分。

具体实施方式：

请参照图1和图2所示，本实用新型汽车管梁分装工装包括底座1、固定于底座1左右两侧的左支撑杆2和右支撑杆3、固定于底座1后侧的活动销连接座5、活动销6、活动支撑杆4、限位块7、工具放置板8以及加强肋9。活动支撑杆4通过活动销6连接固定于活动销连接座5中，限位块7固定于活动支撑杆4上，工具放置板8设置于底座1的上表面上以方便工具取用，节省操作时间。两根加强肋9分别设置于底座1和左支撑杆2之间以及底座1和右支撑杆3之间以加强左支撑杆2和右支撑杆3的强度。左支撑杆2和右支撑杆3的上末端分别形成圆弧形固定面10。活动销连接座5呈U形形状，其包括本体部50以及自本体部50的左右两末端向前延伸连接部51，在连接部51上形成有L形的通孔52，通孔52包括与底座1相平行的第一部分520以及与底座1相垂直的第二部分521。

本实用新型汽车管梁分装工装在操作使用中，为了方便管梁(管梁为凸形形状，其垂直放置的时候凸形的上面朝下)垂直方向上的部件安装，首先将管梁垂直放置于左支撑杆2和右支撑杆3中，左支撑杆2和右支撑杆3上末端形成的圆弧型固定面10能够更好的贴合管梁以起到很好的固定作用。将活动支撑杆4水平放置于底座1上，且活动 支撑杆4的一末端位于通孔52的第一部分520中，通过活动销6将活动支撑杆4连接固定于活动销连接座5，活动支撑杆4上的限位块7可以起到管梁下缘的限位作用。接着将管梁水平放置于左支撑杆2和右支撑杆3中，将活动支撑杆4垂直放置于底座1上，活动支撑杆4的一末端位于通孔52的第二部分521中，通过活动销6将活动支撑杆4连接固定于活动销连接座5中，此时管梁下缘放置于活动支撑杆4上，进而实现管梁水平方向上的部件安装。工具放置板8的设置方便在操作中将所需工具放置在该工具放置板8上以节省操作取用工具时间缩短工时。

本实用新型汽车管梁分装工装满足了管梁不同方向的安装所需，操作简单，在操作使用中摆脱了多人辅助操作实现一人操作，有利于节约装配工时、节省人工资源、提高装配效率。

作为本实用新型的进一步改进，可以在本实用新型汽车管梁分装工装上安装定向轮和万向轮起到运输周转作用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。