一种紧链装置的制作方法

本实用新型涉及煤矿设备中的刮板链维修设备技术领域，尤其涉及一种紧链装置。

背景技术：

近年来，随着煤炭企业的飞速发展，梭车、连续采煤机等现代化采煤机械设备得到全面推广使用，煤矿巷道掘进设备装料均设计安装刮板运输机，刮板运输机的刮板链难免因磨损、刮卡断链，或是链条拉长需要检修时，最后对接链环，常常因无法将两拉链断头拉在一起犯愁，由于链条张紧伸缩空间有限，链条不能接太长，加之下链道及端头煤泥阻滞，两拉链断头距离较大，难以将两拉链断头拉在一起后，进行维修。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种便于对刮板链进行维修张紧的紧链装置。

本实用新型技术方案提供一种紧链装置，包括液压油缸和两个用于勾住拉链的紧链构件；所述液压油缸的两端分别设置有油缸输出端，两个所述紧链构件设置在所述液压油缸的两侧，且每个所述油缸输出端分别与一个所述紧链构件连接；每个所述紧链构件的底部都具有用于勾住所述拉链的卡钩；每个所述紧链构件的顶部设置有第一连杆，所述油缸输出端套接在所述第一连杆上，且所述油缸输出端能够相对于所述第一连杆转动；每个所述紧链构件上还设置有第二连杆，所述第二连杆位于所述第一连杆的下方，两条所述第二连杆之间活动连接有与所述油缸输出端平行的第三连杆，所述第三连杆的两端分别套接在两条所述第二连杆上，且所述第三连杆能够相对所述第二连杆转动。

进一步地，在所述油缸输出端上设置有第一套筒，所述第一套筒套接在所述第一连杆上，且所述第一套筒与所述第一连杆之间为间隙配合。

进一步地，在所述第三连杆的两端分别设置有第二套筒，所述第二套筒套接在所述第二连杆上，且所述第二套筒与所述第二连杆之间为间隙配合。

进一步地，每个所述紧链构件还包括有两条拉链卡杆，每条所述拉链卡杆的末端都设置有所述卡钩；所述第一连杆和所述第二连杆都连接在两条所述拉链卡杆之间。

进一步地，所述卡钩与所述拉链卡杆一体成型。

进一步地，两条所述拉链卡杆平行设置。

进一步地，还包括有手动液压泵，所述液压油缸上具有两个进出液端口，所述手动液压泵通过两条相互独立的供液管路分别与两个所述进出液端口连接。

进一步地，所述第一连杆的两端分别通过连接销与所述拉链卡杆可拆卸连接；所述第二连杆的两端也分别通过所述连接销与所述拉链卡杆可拆卸连接。

进一步地，所述连接销呈R型。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：

使用时，将两拉链端头钩在卡钩上，然后驱动液压油缸使油缸输出端伸出，之后带动两紧链构件相互靠近，最后将两拉链端头拉在一起，通过销轴固定，便于维修。

由此，本实用新型提供的紧链装置，结构简单、使用方便，便于对拉链进行维修。

附图说明

图1为本实用新型一实施例提供的紧链装置的主视图；

图2为紧链装置的俯视图；

图3为紧链构件的侧视图。

附图标记对照表：

1-液压油缸； 11-油缸输出端； 12-进出液端口；

13-第一套筒； 2-紧链构件； 21-卡钩；

22-第一连杆； 23-第二连杆； 24-第三连杆；

25-拉链卡杆； 26-第二套筒； 3-手动液压泵；

31-供液管路； 4-连接销。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1-3所示，本实用新型一个实施例提供的一种紧链装置，包括液压油缸1和两个用于勾住拉链的紧链构件2。

液压油缸1的两端分别设置有油缸输出端11，两个紧链构件2设置在液压油缸1的两侧，且每个油缸输出端11分别与一个紧链构件2连接。

每个紧链构件2的底部都具有用于勾住拉链的卡钩21。

每个紧链构件2的顶部设置有第一连杆22，油缸输出端11套接在第一连杆22上，且油缸输出端11能够相对于第一连杆22转动。

每个紧链构件2上还设置有第二连杆23，第二连杆23位于第一连杆22的下方，两条第二连杆22之间活动连接有与油缸输出端11平行的第三连杆24，第三连杆24的两端分别套接在两条第二连杆22上，且第三连杆24能够相对第二连杆22转动。

使用时，将两拉链断头分别钩在两个紧链构件2的卡钩21上，然后驱动液压油缸1，液压油缸1带动油缸输出端11伸出。

由于油缸输出端11与第一连杆22之间为转动连接，油缸输出端11能够相对于第一连杆22转动，第三连杆24与两条第二连杆23之间也为转动连接，第三连杆24能够相对第二连杆22转动，所以，液压油缸1带动两个紧链构件2的顶端以第三连杆24为轴芯朝向远离液压油缸1侧转动，而两个紧链构件2的底端(具有卡钩21的一端)以第三连杆24为轴芯朝向靠近液压油缸1侧转动，两个紧链构件2中的卡钩21能够靠在一起，最后将两拉链端头拉在一起，通过销轴固定，便于维修。

停止工作时，液压油缸1的两个油缸输出端11处于缩回状态，此时两个紧链构件2底端的距离最大，或者两侧卡钩21之间的距离最大。

较佳地，如图3所示，在油缸输出端11上设置有第一套筒13，第一套筒套13接在第一连杆22上，且第一套筒13与第一连杆22之间为间隙配合，从而使得油缸输出端11能够相对于第一连杆22转动。

较佳地，如图3所示，在第三连杆24的两端分别设置有第二套筒26，第二套筒26套接在第二连杆23上，且第二套筒26与第二连杆22之间为间隙配合，从而使得第三连杆24能够相对于第二连杆22转动。

较佳地，如图2-3所示，每个紧链构件2还包括有两条拉链卡杆25，每条拉链卡杆25的末端都设置有卡钩21。

第一连杆22和第二连杆23都连接在两条拉链卡杆25之间。

将紧链构件2的主体设置为由两条拉链卡杆25组成，减轻了结构重量和缩小了体积。

在每条拉链卡杆25上都设置有卡钩21，每端的两个卡钩21都与拉链断头钩合，避免在张紧拉链过程中，拉链脱离，便于维修。

较佳地，卡钩21与拉链卡杆25一体成型，提高了结构强度，延长了使用寿命。

较佳地，如图2-3所示，两条拉链卡杆25平行设置，便于作业时布置紧链装置，还便于整个装置的组装。

较佳地，如图1所示，该紧链装置还包括有手动液压泵3，液压油缸1上具有两个进出液端口12，手动液压泵3通过两条相互独立的供液管路31分别与两个进出液端口12连接。当其中一条供液管路堵塞时，通过另外一条供液管路31还可以继续作业。

较佳地，如图1-3所示，第一连杆22的两端分别通过连接销4与拉链卡杆25可拆卸连接；第二连杆23的两端也分别通过连接销4与拉链卡杆25可拆卸连接。不使用时直接拆除连接销4，所有拉杆和卡链拉杆可分离存储，缩小存储空间，便于携带、存储。

优选地，连接销4呈R型，为R销，便于使用。在使用时，第一连杆22和第二连杆23的两端分别设置有销孔，在拉链卡杆25上设置有过孔，第一连杆22和第二连杆23分别穿进拉链卡杆25的过孔后，将R销穿进第一连杆22和第二连杆23的两端的销孔，即可固定。

综上所述，本实用新型提供的紧链装置，结构简单、便于操作、体积小、重量轻，可以将刮板机拉链进行张紧维修，将两个拉链端头拉紧在一起，适用范围广。

根据需要，可以将上述各技术方案进行结合，以达到最佳技术效果。

以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。