一种自动涂胶的包装盒双驳接机的制作方法

本实用新型属于包装盒加工技术领域，具体涉及一种自动涂胶的包装盒双驳接机。

背景技术：

纸盒是一个立体的造型，它是由若干个组成的面的移动、堆积、折叠、包围而成的多面形体构成的。立体构成中的面在空间中起分割空间的作用。纸盒展示面的构成关系要注意展示面、侧面、顶部与底部的衔接关系，以及包装信息元素的设置。

包装盒作为纸盒的重要分支，在包装盒双驳接过程中，传统的涂胶驳接装置自动化程度较低，加工质量和效率低下，而且包装盒在驳接过程中，盒子移动和固定的稳定性较差，影响驳接质量。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种自动涂胶的包装盒双驳接机，机械自动化双驳接方式，提高了加工质量和效率，可以很好的对输送过来的包装盒进行位置限位，保证输出送料的稳定性，方便后续相接操作，以解决上述背景技术中提出现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自动涂胶的包装盒双驳接机，包括机架和输送带，所述机架和输送带均设置有五组，所述输送带设置在机架上，所述机架两侧分别设有第一支架和第二支架，所述第二支架上位于中间位置的机架顶部一侧安装有胶刷，所述胶刷两侧的第二支架上均安装有固定板，每组所述固定板底部正对每组所述机架设置，所述固定板底部一侧均安装有支撑板，所述支撑板底部连接有位于机架顶部且平行设置的角钢板，所述角钢板上通过导块连接有限位架，所述限位架上均转动安装有限位轮，所述第一支架中间位置通过导套连接有导架，所述导架位于第一支架中间位置的机架顶部一侧，所述导架一侧安装有两组第一气缸，所述第一气缸输出端连接有压板，所述压板一侧安装有三组压轮，所述导架一侧位于相邻的机架上通过第二气缸连接有顶板，所述第一支架和第二支架两端最外侧的机架外侧设有支板，所述支板顶部的两组第三气缸输出端均朝向机架一侧，且第三气缸输出端安装有推板。

优选的，所述固定板和所述支撑板之间通过四组第一螺栓固定连接。

优选的，所述限位轮底部距离输送带的高度不低于2cm。

优选的，所述导块、限位架和限位轮在角钢板上至少设置三组，所述导块通过第二螺栓和角钢板固定连接。

优选的，三组所述压轮位于第一支架中间位置的机架中心线上。

优选的，所述导架包括支杆和安装板，所述安装板通过支杆和导套相连接。

优选的，所述推板的顶部高度高于机架上的输送带的高度，且高度不低于2cm。

优选的，所述机架和所述机架之间平行设置，所述机架底部均安装有支腿。

优选的，所述压轮的直径大于压板的厚度，所述压轮通过导轴转动安装在压板上。

本实用新型的技术效果和优点：本实用新型提出的一种自动涂胶的包装盒双驳接机，与现有技术相比，具有以下优点：

1、本实用新型通过输送带输送两组包装盒材料，通过采用第二气缸和第三气缸配合将两组包装盒相接位置对接，配合第一气缸推动压轮将相接位置压紧粘接，机械自动化双驳接方式，提高了加工质量和效率；

2、通过设置五组机架配合输送带送料，同时最外层的两组机架上均设置角钢板结构，同时在角钢板上设置至少三组限位轮结构，可以很好的对输送过来的包装盒进行位置限位，保证输出送料的稳定性，方便后续相接操作。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图。

图2为本实用新型的主视结构示意图。

图3为本实用新型的导架部分结构示意图。

图4为本实用新型的第二气缸和顶板部分结构示意图。

图5为本实用新型的角钢板部分结构示意图。

图中：1机架、2输送带、3第一支架、4第二支架、5胶刷、6固定板、7支撑板、8角钢板、9导块、901第二螺栓、10限位架、11限位轮、12导套、13导架、131支杆、132安装板、14第一气缸、15压板、16压轮、17顶板、18第二气缸、19第一螺栓、20支板、21第三气缸、22推板、23支腿。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种自动涂胶的包装盒双驳接机，包括机架1和输送带2，所述机架1和输送带2均设置有五组，所述输送带2设置在机架1上，输送带2和外部的输送导辊相连，并通过外部的驱动电机设备驱动带动输送带2进行送料输送；所述机架1两侧分别设有第一支架3和第二支架4，所述第二支架4上位于中间位置的机架1顶部一侧安装有胶刷5，胶刷5用于对输送过来的一组包装盒进行刷胶，胶刷5上连接有和外部胶水箱相连通的胶管，可以实时给胶刷5提供胶水；所述胶刷5两侧的第二支架4上均安装有固定板6，每组所述固定板6底部正对每组所述机架1设置，所述固定板6底部一侧均安装有支撑板7，所述支撑板7底部连接有位于机架1顶部且平行设置的角钢板8，所述角钢板8上通过导块9连接有限位架10，所述限位架10上均转动安装有限位轮11，通过限位轮11结构可以对机架1上输送过来的包装盒进行限位作用，提高稳定输送能力；所述第一支架3中间位置通过导套12连接有导架13，所述导架13位于第一支架3中间位置的机架1顶部一侧，所述导架13一侧安装有两组第一气缸14，所述第一气缸14输出端连接有压板15，所述压板15一侧安装有三组压轮16，第一气缸14推动压板15向下，利用压板15底部的三组压轮16压紧相接位置；所述导架13一侧位于相邻的机架1上通过第二气缸18连接有顶板17，所述第一支架3和第二支架4两端最外侧的机架1外侧设有支板20，所述支板20顶部的两组第三气缸21输出端均朝向机架1一侧，第二气缸18配合第三气缸21将两组包装盒相接位置进行靠拢；且第三气缸21输出端安装有推板22。

较佳地，所述固定板6和所述支撑板7之间通过四组第一螺栓19固定连接。

通过采用上述技术方案，固定板6和支撑板7之间采用第一螺栓19固定，使得固定板6和支撑板7之间拆装方便。

较佳地，所述限位轮11底部距离输送带2的高度不低于2cm。

通过采用上述技术方案，限位轮11底部和输送带2之间预留足够的间隙，既不影响输送带2进行送料移动，同时对包装盒进行送料限位。

较佳地，所述导块9、限位架10和限位轮11在角钢板8上至少设置三组，所述导块9通过第二螺栓901和角钢板8固定连接。

通过采用上述技术方案，导块9、限位架10和限位轮11在角钢板8上至少设置三组，保证整体角钢板8位置结构的限位作用。

较佳地，三组所述压轮16位于第一支架3中间位置的机架1中心线上。

通过采用上述技术方案，压轮16在第一气缸14作用下向下移动时，可以正对两组包装盒相接位置的中心线。

较佳地，所述导架13包括支杆131和安装板132，所述安装板132通过支杆131和导套12相连接。

通过采用上述技术方案，安装板132用来固定第一气缸14结构，支杆131用来将安装板132和导套12进行固定，支杆131起到支撑作用。

较佳地，所述推板22的顶部高度高于机架1上的输送带2的高度，且高度不低于2cm。

通过采用上述技术方案，推板22的顶部高度高于机架1上的输送带2的高度，在推板22移动靠近机架1时，可以推动包装盒向中间位置靠拢。

较佳地，所述机架1和所述机架1之间平行设置，所述机架1底部均安装有支腿23。

通过采用上述技术方案，机架1和机架1之间平行设置，方便用平行设置的机架1上的输送带2进行平稳送料。

较佳地，所述压轮16的直径大于压板15的厚度，所述压轮16通过导轴转动安装在压板15上。

通过采用上述技术方案，压轮16的直径大于压板15的厚度，保证在下移过程中，压轮16会接触到包装盒相接位置，压板15不会接触，不影响包装盒压紧移动。

工作原理：两组包装盒在机架1上的输送带2输送作用下进行送料，在两组包装盒中间预留间隙，其中一组包装盒材料在送料移动过程中，由胶刷5对材料表面进行刷胶，当移动至压板15底部一侧时，未刷胶的包装盒材料由第二气缸18驱动顶板17向上顶起，再配合最外侧的机架1上的第三气缸21推动推板22将两组包装盒向中间位置移动，使得未刷胶的包装盒材料顶起位于刷胶的包装盒材料顶部，通过第一气缸14推动压板15向下，使得压轮16压在两组包装盒材料表面，配合移动的包装盒将粘接位置压紧，压紧结束后，第一气缸14、第二气缸18和第三气缸21均复位，驳接完成的包装盒在输送带2上输送出去。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。