专利名称：钢板送料释放装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种钢板送料释放装置，用于钢板落料线或级进模冲压线。[0002] ( 二 )
背景技术：
传统的钢板落料线及级进模冲压线一般采用上辊两端用油缸下压，油缸控制采用传统的换向阀，由于换向时间大，造成换向频率低，应用于生产节拍高的钢板落料线及级进模冲压线时，无法实现与生产线节拍相同的高换向目的，只能采用送料辊的压力始终存在的送料方式，由于每次送料都会有偏移，且送料辊的压力始终存在，送料多次后累计误差越来越大，直接影响落料件质量。[0004]
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供了一种钢板送料释放装置，[0006] 为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下措施来实现的[0007] —种钢板送料释放装置，包括 增压器，设置在生产线原泵站和位于输送料机上辊两端的上抬油缸的下腔之间，用于提供上辊抬起油压和调节进入上抬油缸的下腔高压油的流量； 左减压阀，设置在生产线原泵站压力口和位于输送料机上辊两端的上抬油缸的上腔之间； 右减压阀，其A 口连接位于输送料机上辊两端的上抬油缸的下腔，P 口连接设置在生产线原泵站压力口 ； 左换向阀，其压力油口接在生产线原泵站的压力口，回油口接生产线原泵站的回油口，且A 口与上抬油缸的下腔相连、B 口与上抬油缸的上腔相连； 右换向阀，其压力油口接在生产线原泵站的压力口，回油口接生产线原泵站的回油口 ，且A 口与增压器进口腔相连； 快排阀，设置在左换向阀和右减压阀之间，并与生产线原泵站的回油口相连；禾口[0014] 单向阀，设置右减压阀P 口及生产线原泵站的压力口之间。 为了保证瞬间抬起辊子的速度，其还包括有与左换向阀相连的液压蓄能器，用于补充换向时的压力损失。 进一步地，所述增压器左减压阀、右减压阀、左换向阀、右换向阀、快排阀和单向阀均安装在一个阀座上。 更进一步地，所述增压器上设有调节螺钉及与调节螺钉相配合的双螺母。[0018] 为了方便与输送料机连接为一体，所述阀座上开有4个螺栓孔。[0019] —种钢板落料线，包括所述钢板送料释放装置。[0020] —种级进模冲压线，包括所述钢板送料释放装置。[0021] 本实用新型的有益效果 代替传统的换向阀，在不改变钢板落料线及级进模冲压线原送料装置结构和生产线泵站的前提下直接应用，当钢板送料到位，每次压力机落料或级进模冲压时，通过本装置瞬间提高油缸下腔压力和再次瞬间油缸下腔回油来释放钢板，使钢板每次回到初始位置，解决了钢板落料线中的数控送料环节不可避免的送料偏移对冲压件的影响，本装置安装到数控送料机上，可以做到每次冲压释放一次钢板，即纠正一次偏移，可以消除数控送料偏移，提高落料件或冲压件质量。[0023]
图1为本实用新型实施例的原理示意图。[0025] 图2为本实用新型实施例的结构示意图。[0026] 图3为本实用新型实施例的俯视示意图。[0027] 图4为图3中X向的示意图。 图中1、上抬油缸，2、增压器，3、调节螺钉，4、双螺母，5、液压蓄能器，6、右减压阀，7、左换向阀，8、阀座，9、螺栓孔，10、上辊，11、单向阀，12、快排阀，13、右减压阀，14、右换向阀。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明，下述说明仅是示例性的，不限定本实用新型的保护范围。 如图1、2、3、4所示的一种钢板送料释放装置，包括增压器2、左减压阀13、右减压阀6、左换向阀7、右换向阀14、快排阀12和单向阀ll，其中增压器2，设置在生产线原泵站和位于输送料机上辊IO两端的上抬油缸1的下腔之间，用于提供下辊抬起压力和调节进入上抬油缸1的下腔高压油的流量；左减压阀13，设置在生产线原泵站压力口和位于输送料机上辊10两端的上抬油缸1的上腔之间；右减压阀6，其A 口连接位于输送料机上辊10两端的上抬油缸1的下腔，P 口连接设置在生产线原泵站压力口 ， T 口连接生产线原泵站的回油口 T ;左换向阀7，其压力油口 P接在生产线原泵站的压力口，回油口 T接生产线原泵站的回油口，且A与上抬油缸1的上腔相连，B 口与上抬油缸1的下腔相连；右换向阀14，其压力油口 P接在生产线原泵站的压力口 ，回油口 T接生产线原泵站的回油口 ， A 口与增压器2输入腔相连；快排阀12，设置在右减压阀6的B 口与增压器2输入腔之间，通过右减压阀6的换向与生产线原泵站的回油口 T相连；单向阀ll，设置右减压阀13及生产线原泵站的压力口之间。 为了保证瞬间抬起辊子的速度，其还包括有与左换向阀7相连的液压蓄能器5，用于补充换向时的压力损失。 考虑到安装方便且使整体结构紧凑、设计合理，所述增压器2左减压阀13、右减压阀6、左换向阀7、右换向阀14、快排阀12和单向阀11均安装在一个阀座8上。[0034] 如图2所示所述增压器2上设有调节螺钉3，可以通过调节高压油量大小以实现辊子抬起高度的调节，调节螺钉3上设有相配合的双螺母4用于锁紧调节螺钉3，防止因冲压时的振动造成的松动，使抬起高度变化。 如图2所示所述阀座8上开有4个螺栓孔9，可以方便的将整个装置安装在输送料机的机架。 本实用新型工作原理为 左减压阀13用于调节油缸上腔的工作压力，最大为160bar，右减压阀6用于调节油缸下腔的保持压力，下腔保持压力可以减小压力建立时间，最大为30bar.为减小下腔卸油时间，下腔卸油采用插装阀形式的快排阀12，形成瞬间卸油，左换向阀7用于控制上送料辊的一般抬起落下，右换向阀14配合增压阀2向油缸下腔通两倍于工作压力的油压，用于控制上送料辊的瞬间抬起落下，增压阀2，进出腔面积比为2 : l，用于产生油缸下腔所需的高压，增压比为l : 2，调节螺钉3用于调节通向下腔高压油的流量，为实现瞬间抬起落下，调节流量设定为上辊瞬间抬起0. 5mm即可，调节螺钉3完毕应用双螺母4锁定，防止装置振动改变螺钉调节位置，为保证瞬间快抬速度，设有液压蓄能器5，用于快速补充换向时的压力损失，单向阀ll，用于封堵高压向低压端返流。 以上描述了本实用新型的基本原理及优点。本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型范围的前提，本领域人员可以根据需要做许多变化和改进，这些变化及改进应属于本实用新型的保护范围。本实用新型保护范围应由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求一种钢板送料释放装置，其特征是包括增压器(2)，设置在生产线原泵站和位于输送料机上辊(10)两端的上抬油缸(1)的下腔之间，用于提供上辊抬起油压和调节进入上抬油缸(1)的下腔高压油的流量；左减压阀(13)，设置在生产线原泵站压力口和位于输送料机上辊(10)两端的上抬油缸(1)的上腔之间；右减压阀(6)，其A口连接位于输送料机上辊(10)两端的上抬油缸(1)的下腔，P口连接设置在生产线原泵站压力口；左换向阀(7)，其压力油口接在生产线原泵站的压力口，回油口接生产线原泵站的回油口，且A口与上抬油缸(1)的下腔相连、B口与上抬油缸(1)的上腔相连；右换向阀(14)，其压力油口接在生产线原泵站的压力口，回油口接生产线原泵站的回油口，且A口与增压器(2)进口腔相连；快排阀(12)，设置在左换向阀(7)和右减压阀(6)之间，并与生产线原泵站的回油口相连；和单向阀(11)，设置右减压阀(13)P口及生产线原泵站的压力口之间。
2. 根据权利要求1所述钢板送料释放装置，其特征是其还包括有与左换向阀(7)相连的液压蓄能器(5)。
3. 根据权利要求1或2所述钢板送料释放装置，其特征是所述增压器(2)左减压阀(13)、右减压阀(6)、左换向阀(7)、右换向阀(14)、快排阀(12)和单向阀(11)均安装在一个阀座(8)上。
4. 根据权利要求1或2所述钢板送料释放装置，其特征是所述增压器(2)上设有调节螺钉(3)及与调节螺钉(3)相配合的双螺母(4)。
5. 根据权利要求3所述钢板送料释放装置，其特征是所述阀座(8)上开有4个螺栓孔(9)。
6. —种钢板落料线，包括根据权利要求1所述钢板送料释放装置。
7. —种级进模冲压线，包括根据权利要求1所述钢板送料释放装置。
专利摘要本实用新型公开了一种钢板送料释放装置，包括增压器；左减压阀，设置原泵站压力口和上抬油缸的上腔之间；右减压阀，其A口连接上抬油缸的下腔，P口连接设置在原泵站压力口；左换向阀，其压力油口接在原泵站的压力口，回油口接原泵站的回油口，且A口与上抬油缸的下腔相连、B口与上抬油缸的上腔相连；右换向阀，其压力油口接在原泵站的压力口，回油口接原泵站的回油口，且A口与增压器进口腔相连；快排阀，设置在左换向阀和右减压阀之间，并与原泵站的回油口相连；和单向阀，设置右减压阀P口及原泵站的压力口之间。本实用新型解决了钢板落料线中的数控送料环节不可避免的送料偏移对冲压件的影响。
文档编号B21D43/00GK201543738SQ20092023935
公开日2010年8月11日 申请日期2009年10月20日 优先权日2009年10月20日
发明者戴广文, 马伟 申请人:济南二机床集团有限公司