专利名称：弹簧式制动器拆装维修装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械维修领域，特别是涉及一种大型车辆制动系统所使用的弹 簧式制动器拆装维修装置。
背景技术：
弹簧式制动器由于其机构简单、方便实用、刹车效率高、体积大等特点，广泛 应用于各型采用“断气刹”方式的大型运输车辆、大型公共交通运输车辆。弹簧式制动 器使用条件恶劣，容易出现漏气、串腔、进水等情况，导致制动器不能使用。由于工作 的需要，弹簧式制动器内部使用的弹簧弹力非常大(大约600公斤)，在维修时通常采用 在工作台钳上，使用简易工具分解、结合、维修，需2人集体作业4-5个小时完成，效率 极低，而且很不安全，所以当其发生故障时，通常采用对整个弹簧式制动器进行更换， 导致整车使用成本较高。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种操作简单、安全的弹簧式制动器拆装维修装 置，利用该装置，可以很方便地对弹簧式制动器进行分解和维修，提高维修效率、降低 维修成本。为实现上述目的，本实用新型弹簧式制动器拆装维修装置，其包括承重托盘、 支撑轨道、导向盘和压盘；所述的支撑轨道至少为3个，支撑轨道的一端分别设置在承 重托盘上，另一端分别设置在压盘上；所述的导向盘上设有与支撑轨道相对应的小臂， 小臂的另一端分别设有与支撑轨道相配合的导向孔，导向盘通过导向孔安装在支撑轨道 上，并能够沿着支撑轨道上下移动，导向盘的上端面中心部位设有定位套，下端设有千 斤顶；所述的压盘上设有一个由同心圆与四个扇形并集构成的几何体空腔，该空腔的中 心与定位套的中心处于同一轴线上。在本方案中由于采用在压盘中心部位设有一个由同心圆和四个扇形并集构成的 几何体空腔，该空腔的形状与弹簧式制动器的形状一致，在使用时，刚好卡住弹簧制动 缸罩的外沿并露出拆装螺钉的位置，通过千斤顶驱动导向盘到合适的位置，从而可以轻 松的实现弹簧式制动器的分解与装配，有效的提高了维修效率和弹簧式制动器的使用寿 命。所述的支撑轨道与承重托盘、及压盘之间为活动连接。所述的支撑轨道为四个，所述的导向盘为星型导向盘，所述的小臂为四个。所述的承重托盘为圆角矩形，每个边上设有开口槽，所述的支撑轨道的一端分 别卡接在开口槽中，并通过螺栓与承重托盘进行固定；所述的压盘为带空腔的圆角矩 形，其端面上设有与承重托盘开口槽对应的榫口，支撑轨道的另一端分别设有凸榫，凸 榫分别与压盘的榫口进行插接连接，凸榫与榫口之间设有销钉。所述的定位套为可调式定位套，其底端中心部位设有定位凸榫，所述的导向盘的中心部位设有与所述的定位凸榫配合的定位孔，定位套通过定位凸榫插入定位孔中实 现与导向盘固定。
[0010]图1、本实用新型弹簧式制动器拆装维修装置结构总体图；具体实施方式
[0011]
以下结合附图对本实用新型进行详细的说明。如图1所示，本实用新型的弹簧 式制动拆装维修装置包括承重托盘1，在该承重托盘1的周围装有支撑轨道2，该支撑轨 道的数量可以为3个、4个或多个，分别对称的设置在承重托盘1的周边上；支撑轨道的 另一端与压盘4固定连接。[0012]本实施例以4个支撑轨道为例进行介绍，当支撑轨道为4个时，承重托盘1为 圆角矩形，当然也可以为其它形状；支撑轨道2的一端对称的设置在承重托盘的四个边 上，另一端对称地设置在压盘4的四个边上，主要用于承载制动器弹簧张力和通过导向 盘3使弹簧制动器外罩、活塞、弹簧、公共端盖保持同心，另外在其上端外侧可以标有 长度不等的刻度线，显示两种不同弹簧式制动器分解结合的工作行程，供操作人员使用 参考。压盘4与承重托盘1之间设有导向盘3，该导向盘上对称地设有与支撑轨道数目相 对应的小臂11，即4个小臂，小臂11的另一端分别设有与支撑轨道形状相配合的导向孔 9，该导向孔9主要起定位和导向作用；导向盘3通过导向孔9可以沿着支撑轨道2上下 移动，导向盘3的上端面上设有定位套6，该定位套6的底端中心部位设有定位凸榫，导 向盘3的中心部位设有与所述定位凸榫配合的定位孔，定位凸榫插入定位孔中，实现定 位套6相对于导向盘不发生移动，处于相对稳定的状态；定位套6主要用于承载弹簧制动 缸活塞推杆传递弹簧的力量，在使用时根据弹簧式制动器的型号可以调节定位套6的大 小，即定位套6为可调式；导向盘3的下端面与承重托盘1之间设有千斤顶5。[0013]压盘的外形可以为圆角矩形、圆形等形状，本实用新型的优选方案采用圆角矩 形或正方形，该压盘端面上设有一个由同心圆和四个扇形并集构成的几何体空腔，其中 四个扇形的直径相同且大于圆的直径，在使用时，该空腔刚好卡住弹簧制动缸罩的外沿 并露出拆装螺钉的位置，很方便地对弹簧式制动器进行分解和维修，通过更换密封圈或 橡胶膜片就可将弹簧式制动器修复，大大降低了弹簧制动器的使用成本，同时也可利用 此工具对弹簧式制动器进行分解保养，降低车辆行动部分发生故障的概率。[0014]在实际工程应用中，支撑轨道2与承重托盘1、及压盘4之间可以焊接为一体， 也可以采用活动连接。作为本实用新型的优选方案，承重托盘1为圆角矩形，在其每个 边上分别设有开口槽12，所述的支撑轨道2的一端分别卡接在所述的开口槽12中，支撑 轨道2通过螺栓7固定咬合在承重托盘的开口槽12中；所述的压盘为带空腔的圆角矩形 或方形，其端面上设有与承重托盘1开口槽12相对应的榫口 13，支撑轨道的另一端分别 设有凸榫，该凸榫分别与压盘上的榫口 13进行插接固定，凸榫与榫口之间设有销钉8。 支撑轨道与承重托盘、矩形压盘之间采用活动连接，易于携带和保存，当支撑轨道与承 重托盘之间采用开口槽的加螺钉的方式，支撑轨道与压盘之间采用榫式结构加销钉的固 定的方式进行连接时，使得弹簧式制动器拆装维修装置不仅具有携带方便，同时具有承重能力强等优点。[0015]为了可以适用于野外不同的地形环境下工作，在承重托盘1底端可以设3个或多 个马蹄形支架10，该马蹄形支架可以60°夹角固定在承重托盘上1。该马蹄形支架可适 应野外不同地形环境工作，稳定性好，不承担内力，只承担整个装置重力的作用。[0016]在本实用新型中，采用液压、杠杆技术保证操作更快捷、省力、高效、安全。 由原来的2人集体作业，4-5个小时，减少到1人操作，15分钟，而延长了弹簧式制动器 寿命。改以往换件修理为零部件修复修理，极大降低了车辆的维修成本，由原来的换件 约300-500元降低到零部件修理后的3-10元，且不会降低修复后使用的可靠性。
权利要求1.一种弹簧式制动器拆装维修装置，其特征在于，其包括承重托盘、支撑轨道、导 向盘和压盘；所述的支撑轨道至少为3个，支撑轨道的一端分别设置在承重托盘上，另 一端分别设置在压盘上；所述的导向盘上设有与支撑轨道相对应的小臂，小臂的另一端 分别设有与支撑轨道相配合的导向孔，导向盘通过导向孔安装在支撑轨道上，并能够沿 着支撑轨道上下移动，导向盘的上端面中心部位设有定位套，下端设有千斤顶；所述的 压盘上设有一个由同心圆与四个扇形并集构成的几何体空腔，该空腔的中心与定位套的 中心处于同一轴线上。
2.按照权利要求1所述的弹簧式制动器拆装维修装置，其特征在于，所述的支撑轨道 与承重托盘、及压盘之间为活动连接。
3.按照权利要求2所述的弹簧式制动器拆装维修装置，其特征在于，所述的支撑轨道 为四个，所述的导向盘为星型导向盘，所述的小臂为四个。
4.按照权利要求3所述的弹簧式制动器拆装维修装置，其特征在于，所述的承重托盘 为圆角矩形，每个边上设有开口槽，所述的支撑轨道的一端分别卡接在开口槽中，并通 过螺栓与承重托盘进行固定；所述的压盘为带空腔的圆角矩形，其端面上设有与承重托 盘开口槽对应的榫口，支撑轨道的另一端分别设有凸榫，凸榫分别与压盘的榫口进行插 接连接，凸榫与榫口之间设有销钉。
5.按照权利要求4所述的弹簧式制动器拆装维修装置，其特征在于，所述的定位套为 可调式定位套，其底端中心部位设有定位凸榫，所述的导向盘的中心部位设有与所述的 定位凸榫配合的定位孔，定位套通过定位凸榫插入定位孔中实现与导向盘固定。
6.按照权利要求1-5中任意一项权利要求所述的弹簧式制动器拆装维修装置，其特征 在于，所述的承重托盘底端设3个马蹄形支架。
7.按照权利要求1-5中任意一项权利要求所述的弹簧式制动器拆装维修装置，其特 征在于，所述支持轨道外侧可以标有长度不等刻度线。
8.按照权利要求6所述的弹簧式制动器拆装维修装置，其特征在于，所述支持轨道外 侧设有长度不等刻度线。
专利摘要本实用新型公开了一种弹簧式制动器拆装维修装置，包括承重托盘、支撑轨道、导向盘和压盘；所述的支撑轨道至少为3个，支撑轨道的一端分别设置在承重托盘上，另一端分别设置在压盘上；所述的导向盘上设有与支撑轨道相对应的小臂，小臂的另一端分别设有与支撑轨道相配合的导向孔，导向盘通过导向孔安装在支撑轨道上，并能够沿着支撑轨道上下移动，导向盘的上端面中心部位设有定位套，下端设有千斤顶；所述的压盘上设有一个由同心圆与四个扇形并集构成的几何体空腔，该空腔的中心与定位套的中心处于同一轴线上。该装置可以轻松的实现弹簧式制动器的分解与装配，有效的提高了维修效率和弹簧式制动器的使用寿命。
文档编号B23P19/04GK201799843SQ20102028360
公开日2011年4月20日 申请日期2010年7月30日 优先权日2010年7月30日
发明者周有勋, 程健, 赵党超, 路长顺 申请人:周有勋, 程健, 路长顺