专利名称：弹簧制动器拆装装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种弹簧制动器拆装装置，实用于汽车制动系统的维修。
背景技术：
目前汽车上的弹簧制动器内的弹簧预紧力约为500kg左右，没有专用工具拆 装，很不安全。由于没有合适的工具，许多修理人员对有故障的弹簧制动器不进行修 理，而是更换总成件。如制动器内的皮碗或活塞密封件损坏，换上新皮碗或密封件就可 用了，由于修理存在安全隐患，而更换总成件，造成不必要的损失。有的修理人员采用 压床或者龙门架等设备进行拆装，拆装时需一人扶住制动器，一人操作设备，弹簧稍有 偏斜会弹出伤人。
发明内容本实用新型的目的就是提供一种弹簧制动器拆装装置。本实用新型的目的是这样实现的该装置包括U形支架，U形支架由立柱、上 支撑和下支撑焊接而成，所述上支撑上设有与T形螺杆配合使用的螺母，T形螺杆的下端 为直径较小的凸台与弹簧制动器上盖中孔配合使用，所述下支撑上设有与弹簧制动器下 端紧固螺钉配合使用的通孔和能使弹簧制动器的推杆通过的通孔。所述U形支架由角钢焊接而成。本实用新型的有益效果是一人操作便能安全可靠对弹簧制动器进行拆装维 修，避免更换总成件造成不必要的损失。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型使用状态的结构示意图。
具体实施方式
对照图1、图2可知，本实用新型包括U形支架1，U形支架1由立柱1-1、上 支撑1-2和下支撑1-3焊接而成，所述上支撑1-2上设有与T形螺杆2配合使用的螺母 1-4，T形螺杆2的下端为直径较小的凸台3与弹簧制动器4上盖中孔5配合使用，所述 下支撑1-3上设有与弹簧制动器4下端紧固螺钉6配合使用的两个通孔7和能使弹簧制动 器4推杆8通过的通孔9。对照图1、图2，本实用新型在使用中，先用台钳(图中未画)的侧口将U形支 架1的立柱1-1垂直夹住，把弹簧制动器4下端的紧固螺钉6插入下支撑1-3的孔7中， 以此同时推杆8进入通孔9，用螺母10拧紧紧固螺钉6，把T形螺杆2旋下使凸台3插入 弹簧制动器4上盖中孔5内，并压紧弹簧制动器4，此时把卡箍11上的紧固螺栓12拆下 将卡箍11拆开，再慢慢反旋螺杆2，同时上盖13在内弹簧力的作用下上升，弹簧预紧力逐渐减弱直到为零，此时弹 簧制动器4的压力腔就被拆开了，对修好的弹簧制动器进行 安装，用上述相反的方法。
权利要求1. 一种弹簧制动器拆装装置，其特征是该装置包括U形支架(1)，U形支架(1)由 立柱(1-1)、上支撑(1-2)和下支撑(1-3)焊接而成，所述上支撑(1-2)上设有与T形螺 杆(2)配合使用的螺母(1-4)，T形螺杆(2)的下端为直径较小的凸台(3)与弹簧制动器 上盖中孔配合使用，所述下支撑(1-3)上设有与弹簧制动器下端紧固螺钉配合使用的通 孔(7)和能使弹簧制动器的推杆通过的通孔(9)。
专利摘要本实用新型提供一种弹簧制动器拆装装置，该装置包括U形支架，U形支架由立柱、上支撑和下支撑焊接而成，所述上支撑上设有与T形螺杆配合使用的螺母，T形螺杆的下端为直径较小的凸台与弹簧制动器上盖中孔配合使用，所述下支撑上设有与弹簧制动器下端紧固螺钉配合使用的通孔和能使弹簧制动器的推杆通过的通孔，本实用新型的有益效果是一人操作便能安全可靠对弹簧制动器进行拆装维修，避免更换总成件造成不必要的损失。
文档编号B23P19/04GK201792180SQ20102051503
公开日2011年4月13日 申请日期2010年9月2日 优先权日2010年9月2日
发明者蔡吾吉 申请人:江西铜业股份有限公司