主轴箱组件的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种主轴箱组件，其具有主轴箱以及设于主轴箱的主轴箱护罩，该主轴箱安装有主轴箱连接板，该主轴箱护罩内设置有电机气缸支承架，所述电机气缸支承架安装有倍力气缸、直流无刷电机，所述直流无刷电机的动力输出端设置有主电机出轴同步带轮，所述倍力气缸下部设置有主轴，所述主轴的尾部安装有主轴出同步带轮，所述主轴出同步带轮、主电机出轴同步带轮之间设置有圆弧齿同步带，所述倍力气缸下部设置有与主轴配合的拉钉顶出螺钉，所述拉钉顶出螺钉下部设置有与拉杆相连的拉钉螺母，所述主轴内部设置有与倍力气缸配合的拉杆以及使拉杆复位的弹簧，所述主轴头部安装有吹气盘。本实用新型的有益效果是：刀具的上下较为便捷，精度高。
【专利说明】主轴箱组件
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种主轴箱组件。
【背景技术】
[0002]现有主轴箱在使用过程中存在如下弊端:
[0003]1.刀具的上下较为不便，精度不高。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种主轴箱组件。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]主轴箱组件，其具有主轴箱(9)以及设于主轴箱的主轴箱护罩(5)，该主轴箱安装有主轴箱连接板(23)，其特征在于，该主轴箱护罩(5)内设置有电机气缸支承架(7)，所述电机气缸支承架(7)安装有倍力气缸(3)、直流无刷电机(I)，所述直流无刷电机的动力输出端设置有主电机出轴同步带轮(50)，所述倍力气缸下部设置有主轴(25)，所述主轴的尾部安装有主轴出同步带轮(38)，所述主轴出同步带轮(38)、主电机出轴同步带轮(50)之间设置有圆弧齿同步带(48)，所述倍力气缸下部设置有与主轴配合的拉钉顶出螺钉(45)，所述拉钉顶出螺钉下部设置有与拉杆相连的拉钉螺母，所述主轴内部设置有与倍力气缸配合的拉杆(26)以及使拉杆复位的弹簧(32)，所述主轴前端设置有钢球(24)，所述主轴头部安装有吹气盘(12)。
[0007]进一步，所述主轴选择IS020锥孔。
[0008]进一步，所述弹簧为蝶形弹簧。
[0009]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:刀具的上下较为便捷，精度高。
[0010]文中的拉钉螺母旨在调整主轴的行程，便于根据需要进行调节。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为主轴箱主视图。
[0012]图2为主轴箱俯视图。
[0013]图3为图2中A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0015]如图1-3所示，主轴箱组件，其具有主轴箱9以及设于主轴箱的主轴箱护罩5，该主轴箱安装有主轴箱连接板23，该主轴箱护罩5内设置有电机气缸支承架7，所述电机气缸支承架7安装有倍力气缸3、直流无刷电机1，所述直流无刷电机的动力输出端设置有主电机出轴同步带轮50，所述倍力气缸下部设置有主轴25，所述主轴的尾部安装有主轴出同步带轮38，所述主轴出同步带轮38与主轴之间设置有乙型膨胀连接套41，所述主轴出同步带轮38上部安装有主轴同步带轮压盖42，所述主轴出同步带轮38、主电机出轴同步带轮50之间设置有圆弧齿同步带48，所述倍力气缸下部设置有与主轴配合的拉钉顶出螺钉45 (其设置有金属嵌件六角锁紧螺47)，所述拉钉顶出螺钉下部设置有与拉杆相连的拉钉螺母39，该拉钉螺母上部设置有弹性挡圈43，所述拉钉螺母与主轴之间设置有O型槽胶密封圈40，所述主轴内部设置有与倍力气缸配合的拉杆26以及使拉杆复位的弹簧32，所述主轴前端设置有钢球24，所述主轴头部安装有吹气盘12。
[0016]所述主轴选择IS020锥孔。
[0017]所述弹簧为蝶形弹簧，并且主轴安装蝶形弹簧的腔体底部设置有蝶形弹簧垫圈29。
[0018]所述主轴箱安装有手动退刀罩壳15。
[0019]所述主轴箱连接板23安装有Z向防尘罩固定板22。
[0020]所述主轴与其外壳之间设置有角接触滚珠轴承30，并且通过轴承盖27进行封装，所述角接触滚珠轴承上方安装有轴承外隔套31。在主轴的上部与外壳之间设置的轴承结构处安装有轴承内隔套33以及主轴后轴承盖34。所述主轴上部安装有主轴方螺母135、开槽圆螺母37。
[0021]所述拉杆位于弹簧上端设置有六角螺母36。
[0022]电机气缸支承架7上部设置有电机气缸支撑板44，并且配合气缸垫块46而安装倍力气缸3。
[0023]直流无刷电机I通过主电机固定板49进行安装，主电机出轴同步带轮50通过内六角圆柱头螺钉52、弹簧垫圈51、台阶垫圈53进行装配。
[0024]主轴安装支架与连接板之间设置有定位轴54。
[0025]以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.主轴箱组件，其具有主轴箱(9)以及设于主轴箱的主轴箱护罩(5)，该主轴箱安装有主轴箱连接板(23)，其特征在于，该主轴箱护罩(5)内设置有电机气缸支承架(7)，所述电机气缸支承架(7)安装有倍力气缸(3)、直流无刷电机(I)，所述直流无刷电机的动力输出端设置有主电机出轴同步带轮(50)，所述倍力气缸下部设置有主轴(25)，所述主轴的尾部安装有主轴出同步带轮(38)，所述主轴出同步带轮(38)、主电机出轴同步带轮(50)之间设置有圆弧齿同步带(48)，所述倍力气缸下部设置有与主轴配合的拉钉顶出螺钉(45)，所述拉钉顶出螺钉下部设置有与拉杆相连的拉钉螺母(39)，所述主轴内部设置有与倍力气缸配合的拉杆(26)以及使拉杆复位的弹簧(32)，所述主轴头部安装有吹气盘(12)。
2.根据权利要求1所述的主轴箱组件，其特征在于，所述主轴选择IS020锥孔。
3.根据权利要求1所述的主轴箱组件，其特征在于，所述弹簧为蝶形弹簧。
【文档编号】B23B19/00GK203817409SQ201420205367
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年4月25日 优先权日:2014年4月25日
【发明者】余国梁 申请人:上海真正数控机床有限公司