为解决各种规则缸体类零件孔加工提供一种简单通用性强的工装的重要零件用于限制竖直方向的自由度。
背景技术：
缸体总成是由气缸体和曲轴箱组成的关键组件，它不仅是内燃机各机构、系统的装配基体，其本身的许多部位又是曲轴连杆机构、配气机构、供给系统、冷却系统和润滑系统的组成部分。气缸体总成上各孔、各面及相互之间均有较高的尺寸、形状和位置公差要求，其加工难度很大。气缸体总成的样式加工均使用通用工艺设备，加工工艺过程可分为气缸体和曲轴箱零件的粗加工、半精加工和气缸体总成组件的精加工、关键部位的细加工四个阶段。整个工艺过程的关键环节是各加工阶段工艺基准的选择、关键部位(主轴孔、缸孔凸轮轴孔)的加工和重要尺寸(主轴孔、凸轮孔、惰轮孔三孔孔心距坐标尺寸)的计算。目前厂商在缸体空加工中大多使用一些专用工装。
技术实现要素：
本发明能提高工装的通用性，降低夹具成本的同时，保证加工精度。采用镂空设计减轻重量同时作为孔加工的下刀点。
本发明的益处是结构简单通用性强、制造成本低、精度高。
实施方案说明
实施例1：上料架将工件送入工装后可以限制被加工零件竖直方向的自由度。同时镂空设计可以作为加工的刀具下刀点。
附图说明：
图1是上挡板零件简图。