1.一种U形车拼装工装，其特征在于：包括有前后进出料系统以及位于其之间的中间压紧系统，所述前后进出料系统包括有进出料框架，所述进出料框架由立柱以及立柱之间架设的两并列左、右横梁组成，两端的左、右横梁之间分别设有悬挂梁，所述悬挂梁上分别安装有两个间隔的葫芦吊，所述中间压紧系统包括有位于左、右横梁外侧且通过立柱支撑的固定梁，所述固定梁下端安装有与其配合的移动机构，所述移动机构的底端安装有压紧机构。
2.根据权利要求1所述的U形车拼装工装，其特征在于：所述的移动机构包括有转台，所述转台的两侧与固定梁导向配合，所述转台的两侧设有滚齿，所述滚齿与固定梁外侧的齿轨配合，所述转台的底端安装有转轴，所述转轴的底端安装有与其配合的压紧机构固定座，所述压紧机构固定座为圆形板体，所述圆形板体的外边缘分别设有立板，所述立板上安装有与转轴底端面滚动配合的垂直滚轮，所述立板的上端安装有与转轴和水平滚轮。
3.根据权利要求1所述的U形车拼装工装，其特征在于：所述压紧机构包括有压紧油缸，所述压紧油缸的底端安装有组合式的弧度压板，其由左压板、中间压板、右压板组成，所述中间压板固定安装在压紧油缸的活塞杆底端，所述中间压板的两侧均为斜面，所述左压板、右压板与中间压板斜面配合，且左压板、右压板的底端面和侧面与中间压板的底端面之间采用圆弧过渡，所述中间压板与两侧的左、右压板之间通过其端部铰接的铰接杆固定连接，所述中间压板可在左、右压板之间沿着斜面上下运行。