缓冲车床尾座的制作方法

本实用新型所述的缓冲车床尾座，涉及一种车床上尾座使用过程中手摇回退时能缓冲的车床尾座。

背景技术：

目前，车床尾座的套筒的移动是由螺纹副传动实现的，但是在使用过程中手摇回退时的回退力过大或者手摇回退速度过快产生的惯性力大，这样容易产生螺纹副卡死，而造成尾座无法顺利使用、严重的需要拆卸维修或更换零部件。针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的缓冲车床尾座，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。

技术实现要素：

鉴于上述现有技术中所存在的问题，本实用新型的目的是研究设计一种新型的缓冲车床尾座。用以解决现有技术中存在的：尾座在使用过程中容易产生传动螺纹副卡死，而造成尾座无法顺利使用、严重的需要拆卸维修或更换零部件等问题。

本实用新型的技术解决方案是这样实现的：

本实用新型所述的缓冲车床尾座，包括座体和尾座套筒；其特征在于所述的尾座套筒装于座体的内部；在座体和尾座套筒的前部装有缓冲装置。

本实用新型所述的座体的前部加工有弹簧止推槽。

本实用新型所述的缓冲装置包括：弹簧及定位套；弹簧套装于尾座套筒上，定位套装于尾座套筒的前部，将弹簧封装在弹簧止推槽内。

本实用新型所述的弹簧止推槽的内端加工有弹簧固定槽，弹簧的一端插入并固定在弹簧固定槽。

本实用新型所述的尾座套筒的前端加工有外螺纹，定位套加工有内螺纹，定位套通过螺纹装于尾座套筒的前部。

本实用新型所述的定位套的外径略小于弹簧止推槽的直径。

本实用新型在定位套和座体之间安装有弹簧，在手摇回退时，通过弹簧对尾座套筒的回退到极限位置前进行减速，达到对螺纹副进行缓冲和保护的目的。

本实用新型的优点是显而易见的，主要表现在：

1、本实用新型对尾座套筒回退到极限位置之前进行缓冲；

2、本实用新型可以防止尾座传动螺纹副因回退力过大而造成尾座无法顺利使用、需要拆卸维修或更换零部件；

本实用新型具有结构新颖、加工简单、使用方便、安全可靠等优点，其大批量投入市场必将产生积极的社会效益和显著的经济效益。

附图说明

本实用新型共有2幅附图,其中：

附图1为本实用新型的安装示意图。

附图2为本实用新型缓冲装置分解示意图。

在图中：1、座体 2、尾座套筒 3、弹簧止推槽 31、弹簧固定槽 4、弹簧 5、定位套。

具体实施方式

本实用新型的具体实施例如附图所示，缓冲车床尾座包括座体1和尾座套筒2；其特征在于所述的尾座套筒2装于座体1的内部；在座体1和尾座套筒2的前部装有缓冲装置。

座体1的前部加工有弹簧止推槽3。

缓冲装置包括：弹簧4及定位套5；弹簧套装于尾座套筒2上，定位套5装于尾座套筒2的前部，将弹簧4封装在弹簧止推槽3内。

弹簧止推槽3的内端加工有弹簧固定槽31，弹簧4的一端插入并固定在弹簧固定槽31。

尾座套筒2的前端加工有外螺纹，定位套5加工有内螺纹，定位套5通过螺纹装于尾座套筒2的前部。

定位套5的外径略小于弹簧止推槽3的直径。

以上所述，仅为本实用新型的较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，所有熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其本实用新型的构思加以等同替换或改变均应涵盖在本实用新型的保护范围之内。