汽车座椅骨架移载助力系统助力关节的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车座椅骨架移载装置，具体涉及一种汽车座椅骨架移载助力系统助力关节。
【背景技术】
[0002]汽车座椅骨架是为整个座椅的提供稳定的支撑，并伴随有滑动、翻转等功能。为满足骨架强度要求和各种功能化需要，汽车座椅骨架普遍较重；而在汽车座椅骨架的焊接、组装过程中，需要将骨架移上移下工作台，这一过程一般由人工完成，工人的劳动强度较大。部分汽车座椅骨架的重量甚至达到50kg以上，这不仅会提高劳动强度，影响工人身体健康，降低工作效率，还存在较大的安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]为解决以上技术问题，本实用新型提供一种汽车座椅骨架移载助力系统助力关
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[0004]技术方案如下:
[0005]一种汽车座椅骨架移载助力系统助力关节，其关键在于:包括助力臂，该助力臂的一端设有连接座，另一端设有旋转座，在该旋转座上设有刹车装置。
[0006]采用以上技术方案的显著效果是，助力臂用于承载汽车座椅骨架的重量，连接座起到安装助力臂的作用，旋转座能使与助力臂连接的外执行件旋转，增强了实用性，刹车装置控制旋转。
[0007]上述旋转座包括旋转轴，该旋转轴通过轴承安装在轴承座内，该轴承座与所述助力臂的端部固定连接。采用以上技术方案，轴承座安装、固定旋转轴，旋转轴旋转带动外执行件旋转。
[0008]上述刹车装置包括碗型刹车盘，该碗型刹车盘与所述旋转轴固定连接，该碗型刹车盘的中心线与所述旋转轴的轴心线相互平行，在所述轴承座的外壁设有刹车盘制动器，该刹车盘制动器控制所述碗型刹车盘刹车。采用以上技术方案，碗型刹车盘与旋转轴一起旋转，旋转到位后，刹车盘制动器控制碗型刹车盘刹车，使旋转轴停止转动。
[0009]上述助力臂呈“L”型，所述助力臂的弯折处设有加强筋，所述助力臂，所述连接座设置在助力臂的短臂的端部，所述旋转座设置在助力臂的长臂的端部，所述旋转轴与所述助力臂的短臂相互平行。采用以上技术方案，L型助力臂的移动范围大。
[0010]在上述碗型刹车盘上环向开设有至少两个旋转限位孔。采用以上技术方案，旋转限位孔能限制旋转轴的转动角度，从而控制与助力臂连接的外执行件的旋转幅度。
[0011]有益效果:采用本实用新型的汽车座椅骨架移载助力系统助力关节，助力臂用于承载汽车座椅骨架的重量，连接座起到安装助力臂的作用，旋转座能使与助力臂连接的外执行件旋转，且外执行件的旋转幅度可控，刹车装置控制旋转。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图；
[0013]图2为图1的E-E剖视图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
[0015]如图1和图2所示，一种汽车座椅骨架移载助力系统助力关节，包括助力臂1，该助力臂I的一端设有连接座2，另一端设有旋转座3，在该旋转座3上设有刹车装置4。
[0016]所述旋转座3包括旋转轴31，该旋转轴31通过轴承安装在轴承座32内，该轴承座32与所述助力臂I的端部固定连接。
[0017]所述刹车装置4包括碗型刹车盘41，该碗型刹车盘41与所述旋转轴31固定连接，该碗型刹车盘41的中心线与所述旋转轴31的轴心线相互平行，在所述轴承座32的外壁设有刹车盘制动器42，该刹车盘制动器42控制所述碗型刹车盘41刹车，在所述碗型刹车盘41上环向开设有至少两个旋转限位孔4a。
[0018]所述助力臂I呈“L”型，所述助力臂I的弯折处设有加强筋5，所述助力臂1，所述连接座2设置在助力臂I的短臂的端部，所述旋转座3设置在助力臂I的长臂的端部，所述旋转轴31与所述助力臂I的短臂相互平行。
[0019]最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车座椅骨架移载助力系统助力关节，其特征在于:包括助力臂(I)，该助力臂(I)的一端设有连接座(2)，另一端设有旋转座(3)，在该旋转座(3)上设有刹车装置(4)。2.根据权利要求1所述的汽车座椅骨架移载助力系统助力关节，其特征在于:所述旋转座(3)包括旋转轴(31)，该旋转轴(31)通过轴承安装在轴承座(32)内，该轴承座(32)与所述助力臂(I)的端部固定连接。3.根据权利要求2所述的汽车座椅骨架移载助力系统助力关节，其特征在于:所述刹车装置⑷包括碗型刹车盘(41)，该碗型刹车盘(41)与所述旋转轴(31)固定连接，该碗型杀IJ车盘(41)的中心线与所述旋转轴(31)的轴心线相互平行，在所述轴承座(32)的外壁设有刹车盘制动器(42)，该刹车盘制动器(42)控制所述碗型刹车盘(41)刹车。4.根据权利要求2或3所述的汽车座椅骨架移载助力系统助力关节，其特征在于:所述助力臂(I)呈“L”型，所述助力臂(I)的弯折处设有加强筋(5)，所述助力臂(1)，所述连接座(2)设置在助力臂(I)的短臂的端部，所述旋转座(3)设置在助力臂(I)的长臂的端部，所述旋转轴(31)与所述助力臂(I)的短臂相互平行。5.根据权利要求3所述的汽车座椅骨架移载助力系统助力关节，其特征在于:在所述碗型刹车盘(41)上环向开设有至少两个旋转限位孔(4a)。
【专利摘要】本实用新型公开一种汽车座椅骨架移载助力系统助力关节，包括助力臂，该助力臂的一端设有连接座，另一端设有旋转座，在该旋转座上设有刹车装置。采用本实用新型的汽车座椅骨架移载助力系统助力关节的显著效果是，助力臂用于承载汽车座椅骨架的重量，连接座起到安装助力臂的作用，旋转座能使与助力臂连接的外执行件旋转，且外执行件的旋转幅度可控，刹车装置控制旋转。
【IPC分类】B23K37/00
【公开号】CN204818495
【申请号】CN201520569610
【发明人】谢锐, 王维, 衡贵川, 何为, 谢凤春, 李朝伦
【申请人】杭州延锋江森汽车部件系统有限公司, 重庆延锋江森汽车部件系统有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月30日