专利名称：适用于瘪胎续行的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防弹运钞车轮胎，尤其涉及一种适用于防弹运钞车瘪胎续行的装置。
背景技术：
目前国内外用于防弹运钞车遭枪击后还能瘪胎情况下续行的装置有以下三种气泡充胎瘪胎续行的装置，即在轮胎内充满单体小气泡，当轮胎击中后，只有少数气泡被击穿，大部分气泡就能较均匀分布在轮胎中续行，不足处有时分布不均容易使车失衡；胶水补胎续行装置，在轮胎被击穿后，这种胶水在轮胎气体外漏的推力下流向裂缝随即将裂缝补上，不足之处这种瘪胎续行装置的价格高、工作不可靠；尼龙衬垫瘪胎续行装置，将尼龙粉末压铸到特制的模具型腔内定型后再加工，将其成品固定在钢圈上，在轮胎被击穿后由尼龙衬垫继续支撑行驶，不足之处在于其模具需定做，费用高，工艺性差。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种适用于瘪胎续行的装置，旨在解决目前这种装置安全系数不高以及造价高的缺陷。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的本实用新型包括轮毂，轮胎；还包括钢带，至少两块凸块；所述的钢带在轮毂和轮胎之间；所述的凸块与钢带的内侧固定连接，所述的钢带包裹着轮毂形成钢圈，两端固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是当轮胎被枪击后，轮胎包裹着钢带续行；安全系数高而且制作工艺简单，价格低。
图1是本实用新型的结构示意图；其中轮毂1，轮胎2，钢带3，凸块31。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述由图1可见本实用新型包括轮毂1，轮胎2；还包括钢带3，六块凸块31；所述的钢带3在轮毂1和轮胎2之间；所述的凸块31与钢带3的内侧固定连接，所述的钢带3包裹着轮毂形成钢圈，两端固定连接；所述的凸块31与钢带3的内侧固定连接是采用焊接；所述的凸块31的形状是梯型；所述的六块凸块31之间的距离是等距离分布；所述的钢带3的两端的固定连接是将钢带3两端向内侧翻，用螺栓连接；钢带套在轮毂上由两端的螺栓调节其松紧度，固定后平时钢带与轮胎的内侧保留10mm-20mm间距，平时不起作用，当轮胎被枪击后，轮胎包裹着钢带续行。
权利要求1.一种活用于瘪胎续行的装置，包括轮毂(1)，轮胎(2)；其特征在于还包括钢带(3)，至少两块凸块(31)所述的钢带(3)在轮毂(1)和轮胎(2)之间；所述的凸块(31)与钢带(3)的内侧固定连接，所述的钢带(3)包裹着轮毂形成钢圈，两端固定连接。
2.根据权利要求1所述的适用于瘪胎续行的装置，其特征在于所述的凸块(31)与钢带(3)的内侧固定连接是采用焊接。
3.根据权利要求1所述的适用于瘪胎续行的装置，其特征在于所述的凸块(31)的形状是梯型。
4.根据权利要求1或2或3所述的适用于瘪胎续行的装置，其特征在于所述的凸块(31)之间的距离是等距离分布。
5.根据权利要求1或2或3所述的适用于瘪胎续行的装置，其特征在于所述的钢带(3)的两端的固定连接是将钢带(3)两端向内侧翻，用螺栓连接。
专利摘要本实用新型涉及一种适用于瘪胎续行的装置，包括轮毂(1)，轮胎(2)还包括钢带(3)，至少两块凸块(31)；所述的钢带(3)在轮毂(1)和轮胎(2)之间；所述的凸块(31)与钢带(3)的内侧固定连接，所述的钢带(3)包裹着轮毂形成钢圈，两端固定连接；本实用新型的有益效果是当轮胎被枪击后，轮胎包裹着钢带续行；安全系数高而且制作工艺简单，价格低。
文档编号B60C17/04GK2647615SQ03210570
公开日2004年10月13日 申请日期2003年9月15日 优先权日2003年9月15日
发明者曹斌, 邹新远, 孟义斌, 刘忠义, 王琳 申请人:上海星星企业发展有限公司