专利名称：轻型载货汽车非独立悬架用少片簧钢板弹簧的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轻型载货汽车非独立悬架用钢板弹簧。
背景技术：
在汽车行驶过程中，车轮及车轴上下振动，悬架系统起到缓和汽车驶过不平路面时产 生的冲击，其中汽车钢板弹簧是主要吸能元件。传统的汽车钢板弹簧采用多片簧结构(一 般为5 12片)，由于片间存在较大摩擦力，且随着振动速度增加而变大，不仅产生噪声， 而且摩擦力阻碍板簧变形，影响钢板弹簧吸收冲击力。主要表现就是钢板弹簧动态刚度变 大，悬架固有频率升高，影响了整车平顺性。但是由于钢板弹簧在静态时，摩擦力又不存 在，减少钢板弹簧的初始刚度来解决平顺性问题就会影响板簧的承载性。所以现在只能牺 牲整车平顺性能保证承载性。
发明内容
为了解决现有汽车用多片簧钢板弹簧存在的动态刚度变大，悬架固有频率升高，影响 了整车平顺性，运行噪声大等问题，本实用新型提供一种轻型载货汽车非独立悬架用少片 簧钢板弹簧。
具体的结构改进技术方案如下
轻型载货汽车非独立悬架用少片簧钢板弹簧包括中部由中心螺栓连接、两侧设有卡箍 的钢板弹簧；
所述钢板弹簧的簧片数量为4片以下，中心螺栓连接处的相邻簧片之间设有中间垫片； 在两侧卡箍处的下簧片和相邻簧片之间设有消声垫片。
所述钢板弹簧的簧片数量为三片，三片簧片分别为上簧片、中簧片和下簧片，在中心
螺栓连接处的上簧片和中簧片、中簧片和下簧片之间分别设有中间垫片；在两侧卡箍处的 中簧片和下簧片之间设有消声垫片。
所述中间垫片的材料为碳素结构钢(Q235A),其长度、宽度和厚度分别为100毫米、 68毫米和1毫米。
所述消声垫片的材料为橡胶，其长度、宽度和厚度分别为60毫米、68毫米和6毫米。 本实用新型的有益技术效果参见图4，即静刚度与动刚度关系曲线示意图，横轴表示 汽车钢板弹簧的变形量，纵轴表示汽车钢板弹簧承受的载荷，Ks表示钢板弹簧的静刚度， Kd表示钢板弹簧的动刚度，S表示钢板弹簧振动幅度，2F表示钢板弹簧的摩擦力。由于 摩擦力2F，使钢板弹簧行驶状态的刚度大于静刚度，用动刚度来表示行驶状态的实际刚度，2F越大，动刚度超出静刚度越多。经过对钢板弹簧的结构改进，少片簧结构钢板弹簧摩擦 力小或消除，使动刚度接近静刚度，提高汽车型式平顺性，同时，降低了运行噪声。
图l为本实用新型结构示意图， 图2为图1中I处放大图，
图3为图i中n处放大图，
图4为钢板弹簧的静刚度与动刚度关系曲线示意图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
实施例
参见图1、图2和图3，轻型载货汽车非独立悬架用少片簧钢板弹簧包括中部由中心 螺栓6和螺母7连接、两侧设有卡箍8的钢板弹簧。钢板弹簧的簧片数量为三片，三片簧 片分别为上簧片l、中簧片2和下簧片3，在中心螺栓连接处的上簧片1和中簧片2、中簧 片2和下簧片3之间分别安装有中间垫片4，中间垫片的材料为碳素结构钢(Q235A)，其 长度、宽度和厚度分别为100毫米、68毫米和1毫米。在两侧卡箍8处的中簧片2和下簧 片3之间安装有消声垫片5，消声垫片5的材料为橡胶，其长度、宽度和厚度分别为60毫 米、68毫米和6毫米。
权利要求1、轻型载货汽车非独立悬架用少片簧钢板弹簧，包括中部由中心螺栓连接、两侧设有卡箍的钢板弹簧，其特征在于所述钢板弹簧的簧片数量为4片以下，中心螺栓连接处的相邻簧片之间设有中间垫片；在两侧卡箍处的下簧片和相邻簧片之间设有消声垫片。
2、 根据权利要求1所述的轻型载货汽车非独立悬架用少片簧钢板弹簧，其特征在于所述钢板弹簧的簧片数量为三片，三片簧片分别为上簧片、中簧片和下簧片，在中心螺栓连接处的上簧片和中簧片、中簧片和下簧片之间分别设有中间垫片；在两侧卡箍处的中簧片和下簧片之间设有消声垫片。
3、 根据权利要求1或2所述的轻型载货汽车非独立悬架用少片簧钢板弹簧，其特征在于所述中间垫片的材料为碳素结构钢，其长度、宽度和厚度分别为100毫米、68毫米和1毫米。
4、 根据权利要求1或2所述的轻型载货汽车非独立悬架用少片簧钢板弹簧，其特征在于所述消声垫片的材料为橡胶，其长度、宽度和厚度分别为60毫米、68毫米和6毫米。
专利摘要本实用新型涉及轻型载货汽车非独立悬架用少片簧钢板弹簧，解决了现有汽车用多片簧钢板弹簧存在的动态刚度变大，悬架固有频率升高，影响了整车平顺性，运行噪声大等问题。本实用新型包括中部由中心螺栓连接、两侧设有卡箍的钢板弹簧，特点是所述钢板弹簧的簧片数量为4片以下，中心螺栓连接处的相邻簧片之间设有中间垫片；在两侧卡箍处的下簧片和相邻簧片之间设有消声垫片。经过对钢板弹簧的结构改进，少片簧结构钢板弹簧摩擦力小或消除，使动刚度接近静刚度，提高汽车型式平顺性，同时降低运行噪声。
文档编号B60G11/02GK201390116SQ20092014358
公开日2010年1月27日 申请日期2009年3月30日 优先权日2009年3月30日
发明者亮 方 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司