专利名称：天然气车电控油门踏板总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电控油门踏板总成，尤其涉及一种天然气车上的电控油门踏板总成。
背景技术：
近年来，随着天然气卡车应用不断加大，由于早期天然气卡车开发时，借鉴了客车的部分部件，选用地板式电控油门踏板，装配时，需在驾驶室地板上打孔，由于驾驶室孔位需配打，保证不了安装位置，踏板安装位置不统一，影响使用，增加工作强度。此外在天然气车驾驶室内方向盘下方的汽车前围处一般安装有固定底板，如图1所述，该固定底板将车内线束和零件封装在一起，起到一定的加固作用，但该固定底板仅仅起到封装加固的作用， 没有物尽其用，充分利用资源。
实用新型内容本实用新型可以解决天然气车的电控油门安装位置不统一并且其固定底板没有被有效利用的问题。为了解决上述问题，本实用新型提供一种天然气车电控油门踏板总成，包括固定底板和电控油门，其中固定底板安装在汽车驾驶室内前围处，所述电控油门具有固定板和油门踏板，其中所述固定底板的边缘安装有支架，所述电控油门经由固定板安装在支架上。优选地，所述支架为三角形支架，该支架的底边与所述固定底板的边缘连接，该支架的顶部与所述固定板连接。更优选地，所述支架的顶部由上至下设置有多个通孔，所述固定板经由其中一个通孔与所述支架连接。本实用新型将电控油门安装在车辆驾驶室内的固定底板上，对电控油门采用新式固定方式，解决踏板安装位置不统一的问题，此外该油门安装位置灵活，减少工作强度，稳固可靠，由于固定底板不仅可以对车内线路和零件进行封装，还可以安装油门踏板，对其应用进行了扩展，做到一物多用，充分利用资源。
图1为现有技术中安装在天然气车驾驶室内的固定底板结构示意图；图2为本实用新型的天然气车电控油门踏板总成结构示意图；图3为图2的侧视图；图4为本实用新型的天然气车电控油门踏板总成又一种具体实施方式
结构示意图。
具体实施方式
[0012]
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明。图1为现有技术中天然气车固定底板结构示意图，该固定底板1安装在汽车驾驶室内方向盘下方的汽车前围处，该固定底板1将车内线束和零件封装在一起，起到一定的加固作用，通常该固定底板1相对于驾驶室地面垂直设置。结合图2和图3，图中的车用电控油门3，包括固定板31和油门踏板32，该油门固定板31上开设有通孔311。本实用新型的电控油门踏板总成包括固定底板1和电控油门3， 所述固定底板1的边缘安装有支架2，所述电控油门3经由固定板31安装在支架2上。该支架2可以为一种三角形支架，该支架2的一条底边与固定底板1的边缘连接，与其底边相对的顶端与所述电控油门3上的固定板31连接，通过采用三角形支架，不但节约了用料，而且该支架结构稳固，可以更好的固定电控油门3。所述三角形支架2上开设有通孔21，电控油门3与支架2经由通孔21通过螺纹连接方式连接。当然，也可以采用其他的连接方式， 例如焊接、铆接等连接方式，这里不再做详细说明。图4中，作为一种结构上的改进，所述三角形支架2顶部开设有多个通孔21，这些通孔由上至下分布，安装电控油门3时，可以根据驾驶室内的前围处的形状、驾驶员的需求、工作性质等因素选择一个不同位置的通孔进行安装，从而达到更加灵活地安装电控油门3的目的。当然，开设通孔21时，也可对其位置做相应的调整，使得电控油门3的油门踏板32平面相对于驾驶室底面具有一定的角度，通常该角度可以在20°至45°之间，能够满足不同种类的工作需要以及满足具有不同驾驶习惯的驾驶员的需求。当车辆起动后，需要加油时，通过踩下油门踏板，踩下不同角度，控制喷气量，控制油门大小，进一步控制车速。
权利要求1.一种天然气车电控油门踏板总成，包括固定底板(1)和电控油门(3)，其中固定底板 ⑴安装在汽车驾驶室内前围处，所述电控油门⑶具有固定板(31)和油门踏板(32)，其特征在于所述固定底板(1)的边缘安装有支架O)，所述电控油门(3)经由固定板(31)安装在支架⑵上。
2.根据权利要求1所述的天然气车电控油门踏板总成，其特征在于所述支架(2)为三角形支架，该支架( 的底边与所述固定底板(1)的边缘连接，该支架( 的顶部与所述固定板(31)连接。
3.根据权利要求2所述的天然气车电控油门踏板总成，其特征在于所述支架O)的顶部由上至下设置有多个通孔(21)，所述固定板(31)经由其中一个通孔与所述支架 O)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种天然气车上的电控油门踏板总成，可以解决天然气车的电控油门安装位置不统一并且其固定底板没有被有效利用的问题。本实用新型提供一种天然气车电控油门踏板总成，包括固定底板和电控油门，其中固定底板安装在汽车驾驶室内前围处，所述电控油门具有固定板和油门踏板，其中所述固定底板的边缘安装有支架，所述电控油门经由固定板安装在支架上。优选地，所述支架为三角形支架，该支架的底边与所述固定底板的边缘连接，该支架的顶部与所述固定板连接。本实用新型对电控油门采用新式固定方式，解决踏板安装位置不统一的问题，此外该油门安装位置灵活，减少工作强度，稳固可靠。
文档编号B60K26/02GK202319920SQ20112043769
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月8日 优先权日2011年11月8日
发明者严淸龙, 王岗 申请人:陕西重型汽车有限公司