专利名称：矿用胶轮车的冷却风扇与柴油机的分离式结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及矿用胶轮车的冷却风扇与柴油机的分离式结构。
背景技术：
传统的矿用整体车架类的胶轮车中的冷却风扇与柴油机布置方式为冷却风扇安装在柴油机齿轮室的前端，冷却风扇通过皮带来传动，以柴油机主轴的转速为基准按一定比例旋转，冷却风扇与柴油机主轴的转速的比例不可调节。散热水箱放置在冷却风扇的前端，为了抵消柴油机的震动而产生位移量，导风罩一般设置成大于冷却风扇的外直径20mm，然而这样便会导致漏风量比较大，冷却风扇的散热效率较差，能量利用率不高，散热水箱中的水温也容易超标。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种冷却风扇散热效率高，能量利用率高，散热水箱中水温不会超标的矿用胶轮车的冷却风扇与柴油机的分离式结构。本实用新型的目的是这样实现的本实用新型矿用胶轮车的冷却风扇与柴油机的分离式结构，包括柴油机和散热水箱，所述柴油机与散热水箱之间通过水管相连，所述散热水箱相对于柴油机的一侧装有冷却风扇，该冷却风扇的外围设置有导风罩，所述导风罩外固定有液压齿轮马达，所述液压齿轮马达与冷却风扇的转轴相连；这种矿用胶轮车的冷却风扇与柴油机的分离式结构的液压系统包括液压齿轮马达、齿轮泵、流量控制阀、溢流阀，所述齿轮泵设置在柴油机上，流量控制阀设于液压齿轮马达前端的油管上，所述溢流阀与流量控制阀相连，所述齿轮泵通过油管分别与流量控制阀、溢流阀相连通。本实用新型矿用胶轮车的冷却风扇与柴油机的分离式结构具有以下优点这种矿用胶轮车的冷却风扇与柴油机的分离式结构将柴油机与冷却风扇分离，用液压传动来代替机械传动，冷却风扇的转速通过液压齿轮马达来控制，液压齿轮马达的转速由流量控制阀来调节，流量控制阀可以调节通过其的油的流量，使得液压齿轮马达的转速与柴油机主轴的转速按一定比例变化，进而有效利用了能量，使得散热效率较好，更使得导风罩只要大于冷却风扇外直径5mm就能满足生产装配，极大的减少了漏风量，提高了散热效率。
图1为本实用新型矿用胶轮车的冷却风扇与柴油机的分离式结构的示意图。图2为本实用新型矿用胶轮车的冷却风扇与柴油机的分离式结构的液压原理图。图中柴油机1、散热水箱2、水管3、冷却风扇4、导风罩5、液压齿轮马达6、齿轮泵
7、流量控制阀8、溢流阀9。
具体实施方式
参见图1，本实用新型涉及矿用胶轮车的冷却风扇与柴油机的分离式结构，包括柴油机I和散热水箱2，所述柴油机I与散热水箱2之间通过水管3相连，所述散热水箱2相对于柴油机I的一侧装有冷却风扇4，该冷却风扇4的外围设置有导风罩5，所述导风罩5外固定有液压齿轮马达6，所述液压齿轮马达6与冷却风扇4的转轴相连，用于控制冷却风扇4的转速。如图2，这种矿用胶轮车的冷却风扇与柴油机的分离式结构的液压系统中包括液压齿轮马达6、齿轮泵7、流量控制阀8、溢流阀9，所述齿轮泵7设置在柴油机I上，流量控制阀8设于液压齿轮马达6前端的油管上，所述溢流阀9与流量控制阀8相连，所述齿轮泵7通过油管分别与流量控制阀8、溢流阀9相连通。由于以往冷却风扇4和柴油机I之间为机械传动，冷却风扇4的转速是以柴油机I主轴的转速为基准比例的，该比例无法自由调节，最终导致散热风扇4的能量利用率较低，散热效率较差。而现在将柴油机I与冷却风扇4分离，用液压传动来代替机械传动，冷却风扇4的转速通过液压齿轮马达6来控制，液压齿轮马达6的转速由流量控制阀8来调节，流量控制阀8可以调节通过其的油的流量，使得液压齿轮马达6的转速与柴油机I主轴的转速按一定比例变化，进而有效利用了能量，使得散热效率较好，更使得导风罩5只要大于冷却风扇4外直径5mm就能满足生产装配，极大的减少了漏风量，提高了散热效率。
权利要求1. 一种矿用胶轮车的冷却风扇与柴油机的分离式结构，其特征在于它包括柴油机(1)和散热水箱(2)，所述柴油机(I)与散热水箱(2)之间通过水管(3)相连，所述散热水箱(2)相对于柴油机(I)的一侧装有冷却风扇(4)，该冷却风扇(4)的外围设置有导风罩(5)，所述导风罩(5)外固定有液压齿轮马达(6)，所述液压齿轮马达(6)与冷却风扇(4)的转轴相连；这种矿用胶轮车的冷却风扇与柴油机的分离式结构的液压系统包括液压齿轮马达(6)、齿轮泵(7)、流量控制阀(8)、溢流阀(9)，所述齿轮泵(7)设置在柴油机(I)上，流量控制阀(8)设于液压齿轮马达(6)前端的油管上，所述溢流阀(9)与流量控制阀(8)相连，所述齿轮泵(7)通过油管分别与流量控制阀(8)、溢流阀(9)相连通。
专利摘要本实用新型涉及一种矿用胶轮车的冷却风扇与柴油机的分离式结构，其特征在于它包括柴油机(1)和散热水箱(2)，所述散热水箱(2)相对于柴油机(1)的一侧装有冷却风扇(4)，该冷却风扇(4)的外围设置有导风罩(5)，所述导风罩(5)外固定有液压齿轮马达(6)，这种矿用胶轮车的冷却风扇与柴油机的分离式结构的液压系统包括液压齿轮马达(6)、齿轮泵(7)、流量控制阀(8)、溢流阀(9)。这种矿用胶轮车的冷却风扇与柴油机的分离式结构使得冷却风扇散热效率高，能量利用率高，散热水箱中水温不会超标。
文档编号B60K11/06GK202896280SQ201220503349
公开日2013年4月24日 申请日期2012年9月29日 优先权日2012年9月29日
发明者金奇才, 陈燊华, 吴山, 陆永飞, 冯太翔 申请人:江阴市卡利格机械有限公司