技术总结
一直以来汽车油门踏板与刹车踏板是分开的两个踏板，当驾驶员需要刹车时，需要把脚从油门踏板移动到刹车踏板，虽然这个时间很短，但是当遇到紧急情况下节约时间非常重要，本发明根据：正常情况下驾驶员踩油门的力度远小于踩刹车的力度，在现有油门踏板的基础上增加一个力传感器，行车电脑检测油门位置传感器最大值时踩踏油门踏板力度大小，与预先设置在行车电脑中的第一阈值对比，来分辨驾驶员是启用刹车功能还是油门功能以及判断刹车强度的大小，这样把刹车功能集成到了油门踏板上。
技术研发人员：李星辉
受保护的技术使用者：李星辉
文档号码：201610923986
技术研发日：2016.10.23
技术公布日：2017.05.10