1.一种汽车发动机前悬置支架，采用铸造一体成型，其特征在于：包括前悬置连接部(1)和变速器连接部(2)，所述前悬置连接部(1)为叉口状，叉口的两端头上各设置有一个前悬置连接孔(11)；所述变速器连接部(2)包括竖直板，所述竖直板的下部相对上部朝前方错开设置，在竖直板的上部、下部各设置有一个变速器安装孔(21)，在竖直板的中部并远离前悬置连接部(1)的端头上下间隔设置有两个朝向前方延伸的温控阀安装柱(22)，每个温控阀安装柱(22)上设置有一个温控阀安装孔，两个温控阀安装柱(22)通过竖直连接筋(23)相连，每个温控阀安装柱(22)的侧壁通过水平连接筋(24)与前悬置连接部(1)相连。
2.按照权利要求1所述的汽车发动机前悬置支架，其特征在于：所述叉口的两端头各设置有一个水平安装柱，所述前悬置连接孔(11)为腰形孔并设置在对应的水平安装柱上。
3.按照权利要求1所述的汽车发动机前悬置支架，其特征在于：两个所述变速器安装孔(21)分别设置在各自对应的机加平台上。