技术总结
本实用新型公开了一种重型汽车平衡悬架支架，涉及汽车悬架制造技术领域，包括有支架本体,所述支架本体设有立板，所述立板一侧的上部具有与车架纵梁腹面贴合的第一装配面，在所述立板上于所述第一装配面的下方连结有支腿，所述支腿包括具有减重孔的支板，在所述支板上设有与车架横梁贴合的第二装配面，所述第一装配面和所述第二装配面上均设有多个安装孔；在所述立板的另一侧连结有中空平衡轴。与现有技术相比，本实用新型的支架本体为整体式结构，支架本体结构简单紧凑，减轻了重量，中空平衡轴不需要加注油脂润滑；第一装配面与车架纵梁腹面贴合安装，第二装配面与车架横梁贴合安装，承载时受力分散作用于横梁和纵梁上，改善其受力情况。
技术研发人员：周文;朱庆晓;龙先军;陈业进;杨盛生;陈运广
受保护的技术使用者：东风柳州汽车有限公司
文档号码：201620539514
技术研发日：2016.06.06
技术公布日：2016.11.30