一种具有夹持装置的轮毂的制作方法

本实用新型属于汽车轮毂技术领域，涉及一种具有夹持装置的轮毂。

背景技术：

随着我国生活水平的不断提高，汽车也越来越普及，而轮毂是汽车上的一个重要的部件，是每辆汽车上不可或缺的一部分。

目前，大多数的汽车轮毂是由铝合金或者钢材料制成，而目前很多车主喜欢在轮毂上加装发光部件，从而使自己的爱车在夜晚产生光效。

而现有的发光部件寿命都比较短，所以更换频率较高，且又因为有些发光部件的尺寸不同，所以一种轮毂上仅仅只能适用于一种型号的发光部件，例如特定尺寸的发光胶条，所以存在一定的局限性。

所以，目前需要便于安装拆卸发光部件，且能够固定多种型号发光部件的轮毂。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种具有夹持装置的轮毂。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种具有夹持装置的轮毂，包括：轮辐、夹持装置以及发光部件，所述夹持装置包括固定夹持杆、活动夹持杆以及两个调节螺栓，所述轮辐上设置有固定螺栓，所述固定夹持杆通过所述固定螺栓固定在所 述轮辐上，所述活动夹持杆与所述固定夹持杆相互平行设置，两个所述固定螺栓设置在所述活动夹持杆的相对两端上，且所述固定螺栓的一端与所述活动夹持杆连接，另一端螺纹连接在所述固定夹持杆上，所述发光部件设置在所述活动夹持杆与所述固定夹持杆之间。

较佳的，所述固定夹持杆上垂直设置有导向杆，所述导向杆一端固定在所述固定夹持杆上，另一端穿设在所述活动夹持杆上。

较佳的，所述发光部件为荧光胶条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、便于安装拆卸发光部件，且能够固定多种型号发光部件。

附图说明

图1为本实用新型的具有夹持装置的轮毂的示意图；

图2为本实用新型的夹持装置的结构示意图。

图中，100、轮辐；110、固定螺栓；200、夹持装置；210、固定夹持杆；220、活动夹持杆；230、调节螺栓；240、导向杆；300、发光部件。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，一种具有夹持装置的轮毂，包括：轮辐100、夹持装置200以及发光部件300，其中，夹持装置200固定在轮辐100上，且能够将发光部件300夹持住，所以其具有便于安装拆卸发光部件300，且能够固定多种型号发光部件300的优点。

所述夹持装置200包括固定夹持杆210、活动夹持杆220以 及两个调节螺栓230。

所述轮辐100上设置有固定螺栓110，所述固定夹持杆210通过所述固定螺栓110固定在所述轮辐100上，此处值得指出的是，其实固定夹持杆210的横截面为“L”形，其设置有相应螺孔，固定螺栓110穿过螺孔与轮辐100，从而将固定夹持杆210固定住。

所述活动夹持杆220与所述固定夹持杆210相互平行设置，两个所述调节螺栓230设置在所述活动夹持杆220的相对两端上，且所述调节螺栓230的头部位于所述活动夹持杆220上，杆部螺纹连接在所述固定夹持杆210上。

两个所述调节螺栓设置在所述活动夹持杆的相对两端上，且所述调节螺栓的一端与所述活动夹持杆连接，另一端螺纹连接在所述固定夹持杆上。

通过拧动调节螺栓230，就能调节固定夹持杆210与活动夹持杆220之间的间距，且调节的原理与丝杠类似，通过回转运动转化为直线运动来进行调节，非常可靠，且比较容易调节间距。

所述发光部件300设置在所述活动夹持杆220与所述固定夹持杆210之间，在拆卸时，顺时针拧动调节螺栓230，活动夹持杆220远离固定夹持杆210，从而将旧的发光部件300取出，然后放入不同型号的发光部件300或者新的发光部件300，逆时针拧动调节螺栓230，活动夹持杆220靠近固定夹持杆210，从而将发光部件300夹住。

如图1、图2所示，在上述事实方式的基础上，所述固定夹持杆210上垂直设置有导向杆240，所述导向杆240一端固定在所述固定夹持杆210上，另一端穿设在所述活动夹持杆220上，导向杆240能够引导活动夹持杆220移动，使其在移动时更加可靠。

如图1、图2所示，在上述事实方式的基础上，所述发光部件300为荧光胶条，荧光胶条是一种现有的发光材料，能够在夜晚发出荧光。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。