一种汽车冲压前防撞杆的制作方法

本实用新型涉及一种汽车冲压前防撞杆。

背景技术：

当汽车受到撞击时，汽车很容易受到冲击而变形，从而直接伤害到车内乘员。为了提高汽车的安全性能，不少汽车公司就在汽车的前后放置一两根非常坚固的钢梁或钢管，这就是常说的防撞杆或防撞梁。防撞杆的防撞作用是：当汽车受到撞击时，坚固的防撞杆能大大减轻车辆的变形程度，从而能减少汽车撞击对车内乘员的伤害。

但是现有的汽车前防撞杆的抗撞击性能一般，难以满足市场上的需求。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有优秀的抗撞击性能的汽车冲压前防撞杆。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车冲压前防撞杆，包括冲压件，所述冲压件的纵截面呈凹字形设置，所述冲压件上设置有凹槽，所述凹槽内设置有受力片，所述冲压件为中空设置，所述冲压件内底面设置有橡胶垫，所述橡胶垫上设置有橡胶条，所述橡胶垫使冲压件内形成有上空腔和下空腔，所述上空腔和下空腔内均设置有铝蜂窝芯，所述橡胶条插入铝蜂窝芯内，所述铝蜂窝芯一面嵌入于橡胶垫内，所述铝蜂窝芯另一面与冲压件固定连接。

作为优选，所述受力片设置有一个以上，所述受力片之间呈等间距分布，所述受力片与冲压件固定连接，结构稳定。

作为优选，所述橡胶垫为发泡橡胶垫，不仅重量轻盈，而且具有良好的弹性，可以起到出色的缓冲效果。

作为优选，所述冲压件表面为发蓝处理，使冲压件表面产生极薄的氧化物膜，从而可以起到良好的抗腐蚀性，使得冲压件更加耐用。

作为优选，所述受力片呈倾斜设置，可以使得受力片受到剧烈的撞击后可以更好的受力变形吸收撞击力。

作为优选，所述橡胶垫与橡胶条为一体式设置，整体性好，结构稳定。

作为优选，所述橡胶条为中空设置，可以有效的降低整体的重量。

本实用新型的有益效果为：通过设置有橡胶垫、受力片和截面呈凹字形的冲压件，能通过弯曲或变形来吸收外来的撞击力，达到缓冲的效果，再加上通过在截面呈凹字形的冲压件内设置有橡胶条和铝蜂窝芯，形成蜂窝夹层结构，强度和刚度高，从而使得整体具有优秀的抗撞击性能，能有效的保障车内人员的安全，此外，受力片设置有一个以上，所述受力片之间呈等间距分布，所述受力片与冲压件固定连接，结构稳定，橡胶垫为发泡橡胶垫，不仅重量轻盈，而且具有良好的弹性，可以起到出色的缓冲效果，冲压件表面为发蓝处理，使冲压件表面产生极薄的氧化物膜，从而可以起到良好的抗腐蚀性，使得冲压件更加耐用，受力片呈倾斜设置，可以使得受力片受到剧烈的撞击后可以更好的受力变形吸收撞击力，橡胶垫与橡胶条为一体式设置，整体性好，结构稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种汽车冲压前防撞杆的俯视图；

图2为本实用新型一种汽车冲压前防撞杆的剖面图；

图3为本实用新型一种汽车冲压前防撞杆的局部结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1-3所示，一种汽车冲压前防撞杆，包括冲压件1，所述冲压件1的纵截面呈凹字形设置，所述冲压件1上设置有凹槽2，所述凹槽2内设置有受力片3，所述冲压件1为中空设置，所述冲压件1内底面设置有橡胶垫4，所述橡胶垫4上设置有橡胶条5，所述橡胶垫4使冲压件1内形成有上空腔（未图示）和下空腔（未图示），所述上空腔和下空腔内均设置有铝蜂窝芯6，所述橡胶条5插入铝蜂窝芯6内，所述铝蜂窝芯6一面嵌入于橡胶垫4内，所述铝蜂窝芯6另一面与冲压件1固定连接，通过设置有橡胶垫4、受力片3和截面呈凹字形的冲压件1，能通过弯曲或变形来吸收外来的撞击力，达到缓冲的效果，再加上通过在截面呈凹字形的冲压件1内设置有橡胶条5和铝蜂窝芯6，形成蜂窝夹层结构，强度和刚度高，从而使得整体具有优秀的抗撞击性能，能有效的保障车内人员的安全。

本实施例的有益效果为：通过设置有橡胶垫、受力片和截面呈凹字形的冲压件，能通过弯曲或变形来吸收外来的撞击力，达到缓冲的效果，再加上通过在截面呈凹字形的冲压件内设置有橡胶条和铝蜂窝芯，形成蜂窝夹层结构，强度和刚度高，从而使得整体具有优秀的抗撞击性能，能有效的保障车内人员的安全。

实施例2

如图1-3所示，一种汽车冲压前防撞杆，包括冲压件1，所述冲压件1的纵截面呈凹字形设置，所述冲压件1上设置有凹槽2，所述凹槽2内设置有受力片3，所述冲压件1为中空设置，所述冲压件1内底面设置有橡胶垫4，所述橡胶垫4上设置有橡胶条5，所述橡胶垫4使冲压件1内形成有上空腔（未图示）和下空腔（未图示），所述上空腔和下空腔内均设置有铝蜂窝芯6，所述橡胶条5插入铝蜂窝芯6内，所述铝蜂窝芯6一面嵌入于橡胶垫4内，所述铝蜂窝芯6另一面与冲压件1固定连接，所述受力片3设置有一个以上，所述受力片3之间呈等间距分布，所述受力片3与冲压件1固定连接，结构稳定，所述橡胶垫4为发泡橡胶垫，不仅重量轻盈，而且具有良好的弹性，可以起到出色的缓冲效果，所述冲压件1表面为发蓝处理，使冲压件1表面产生极薄的氧化物膜，从而可以起到良好的抗腐蚀性，使得冲压件1更加耐用，所述受力片3呈倾斜设置，可以使得受力片2受到剧烈的撞击后可以更好的受力变形吸收撞击力，所述橡胶垫4与橡胶条5为一体式设置，整体性好，结构稳定，所述橡胶条5为中空设置，可以有效的降低整体的重量，通过设置有橡胶垫4、受力片3和截面呈凹字形的冲压件1，能通过弯曲或变形来吸收外来的撞击力，达到缓冲的效果，再加上通过在截面呈凹字形的冲压件1内设置有橡胶条5和铝蜂窝芯6，形成蜂窝夹层结构，强度和刚度高，从而使得整体具有优秀的抗撞击性能，能有效的保障车内人员的安全。

本实施例的有益效果为：通过设置有橡胶垫、受力片和截面呈凹字形的冲压件，能通过弯曲或变形来吸收外来的撞击力，达到缓冲的效果，再加上通过在截面呈凹字形的冲压件内设置有橡胶条和铝蜂窝芯，形成蜂窝夹层结构，强度和刚度高，从而使得整体具有优秀的抗撞击性能，能有效的保障车内人员的安全，受力片设置有一个以上，受力片之间呈等间距分布，受力片与冲压件固定连接，结构稳定，橡胶垫为发泡橡胶垫，不仅重量轻盈，而且具有良好的弹性，可以起到出色的缓冲效果，冲压件表面为发蓝处理，使冲压件表面产生极薄的氧化物膜，从而可以起到良好的抗腐蚀性，使得冲压件更加耐用，受力片呈倾斜设置，可以使得受力片受到剧烈的撞击后可以更好的受力变形吸收撞击力，橡胶垫与橡胶条为一体式设置，整体性好，结构稳定。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。