充气轮胎的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明设及兼顾冰上性能和耐磨损性的充气轮胎。
【背景技术】
[0002] W往为了提高冰上性能，提出了在花纹块上设置有刀槽花纹的充气轮胎。运样的 充气轮胎通过由刀槽花纹的边缘进行的路面刮擦作用（W下，称为"边缘效应"），来提高在 冰路上的摩擦力。
[0003] 然而，设置有刀槽花纹的花纹块的刚性容易降低，从而存在耐磨损性低的倾向。
[0004]例如，下述专利文献1提出如下的充气轮胎：在轮胎赤道的两侧W银齿状延伸的 中央主沟之间的中央区域、与中央主沟的外侧的胎肩区域，具有由比中央主沟小的细沟划 分出的多个花纹块。该花纹块被多条刀槽花纹划分为不规则的形状的花纹块片。因此专利 文献1的充气轮胎对于兼顾冰上性能和耐磨损性还存在进一步改善的余地。 阳0化]专利文献1 :日本特开2009-190558号公报
【发明内容】
[0006] 本发明是鉴于W上的实际情况所做出的，主要目的在于提供一种通过改善刀槽花 纹的配置，来兼顾冰上性能和耐磨损性的充气轮胎。
[0007] 本发明的充气轮胎，在胎面部具有：在轮胎赤道的两侧沿轮胎周向连续地W银齿 状延伸的一对中央主沟、一对所述中央主沟之间的中央区域、W及各所述中央主沟的轮胎 轴向外侧的胎肩区域，所述充气轮胎的特征在于，在所述中央区域W及各所述胎肩区域设 置有由细沟和沿轮胎轴向延伸的横沟划分出的多个花纹块，所述细沟沿轮胎周向连续地延 伸并且具有比所述中央主沟小的沟宽，所述花纹块的至少一个由多条刀槽花纹划分为包 括：花纹块小片、和轮胎周向的宽度比所述花纹块小片大的花纹块大片，在各所述花纹块 中，所述花纹块小片和所述花纹块大片沿轮胎周向交替地排列。
[0008] 在本发明的充气轮胎中，优选所述花纹块包括=个W上所述花纹块小片。
[0009] 在本发明的充气轮胎中，优选所述花纹块具有轮胎周向的长度大于轮胎轴向的宽 度的五边形状或六边形状的踏面。
[0010] 在本发明的充气轮胎中，优选所述花纹块包括具有六边形状的踏面的六边形花纹 块，所述六边形花纹块具有向轮胎轴向的两侧突出的一对凸部，一对所述凸部的各前端彼 此形成于同一个所述花纹块小片。
[0011] 在本发明的充气轮胎中，优选所述横沟的沟宽大于所述中央主沟的沟宽。
[0012] 在本发明的充气轮胎中，优选所述细沟包括设置在一对所述中央主沟之间的中央 细沟，所述中央细沟包括：在轮胎赤道上W直线状延伸的第一中央细沟、和在所述第一中央 细沟的两个外侧W银齿状延伸的第二中央细沟。
[0013] 在本发明的充气轮胎中，优选所述细沟包括设置在所述中央主沟的轮胎轴向外侧 的胎肩细沟，所述胎肩细沟包括：W银齿状延伸的第一胎肩细沟、和在所述第一胎肩细沟的 轮胎轴向外侧W直线状延伸的第二胎肩细沟。
[0014] 在本发明的充气轮胎中，优选所述花纹块包括：设置于所述中央区域的中央花纹 块、和设置于所述胎肩区域的胎肩花纹块，所述胎肩花纹块包括轮胎轴向的宽度比所述中 央花纹块大的第一胎肩花纹块。
[0015] 在本发明的充气轮胎中，优选所述花纹块大片的轮胎周向的宽度Ll与所述花纹 块小片的轮胎周向的宽度L2之比L1/L2为3. 0~5. 0。
[0016] 本发明的充气轮胎，在胎面部具有：在轮胎赤道的两侧沿轮胎周向连续地W银齿 状延伸的一对中央主沟、一对中央主沟之间的中央区域、W及各中央主沟的轮胎轴向外侧 的胎肩区域。运样的中央主沟的沟缘能够有效地刮擦路面，从而提高冰上性能。
[0017] 在中央区域和各胎肩区域设置有由细沟和沿轮胎轴向延伸的横沟划分出的多个 花纹块，所述细沟沿轮胎周向连续地延伸并且具有比中央主沟小的沟宽。花纹块的至少一 个被多条刀槽花纹划分为包括：花纹块小片、和轮胎周向的宽度比上述花纹块小片大的花 纹块大片。在各花纹块中，花纹块小片与花纹块大片沿轮胎周向交替地排列。
[0018] 在冰上行驶时，运样的花纹块，特别是花纹块小片的边缘有效地刮擦路面，从而提 高冰上性能。而且由于花纹块小片与花纹块大片交替地排列，所W花纹块大片有效地抑制 花纹块小片的过度的变形，从而抑制花纹块的不均匀磨损。因此均衡地提高冰上性能和耐 磨损性。
【附图说明】
[0019] 图1是本实施方式的充气轮胎的胎面部的展开图。
[0020] 图2是图1的A-A剖视图。
[0021] 图3是图1的中央区域W及胎肩区域的放大图。
[0022] 图4是图1的第一胎肩花纹块的放大图。
[0023] 图5是图1的第一中央花纹块的放大图。
[0024] 图6是比较例的充气轮胎的胎面部的展开图。
[0025] 附图柄记说明：2...胎面部；3...中央主沟；5...中央区域；7...胎肩区域； 10...细沟；11...横沟；12...花纹块；50...刀槽花纹；51...花纹块小片；52...花纹块 大片。
【具体实施方式】
[00%] W下，基于附图对本发明的一个实施方式进行说明。
[0027] 在图1中示出本实施方式的充气轮胎（W下，有时简称为"轮胎"）1的胎面部2。 本实施方式的充气轮胎1例如适合用作冬季用的重载荷用充气轮胎。
[002引如图1所示，在胎面部2设置有：设置于轮胎赤道C的两个外侧的一对中央主沟3、 一对中央主沟3之间的中央区域5、W及上述各中央主沟3的轮胎轴向外侧的胎肩区域7。
[0029] 中央主沟3沿轮胎周向连续地W银齿状延伸。运样的中央主沟3在冰上行驶时也 在轮胎周向上发挥摩擦力。
[0030] 中央主沟3在设置于胎面部2的沿轮胎周向连续地延伸的沟中，具有最大的沟宽 Wl。中央主沟3的沟宽Wl例如为胎面接地宽度TW的2. 5~5. 0%。运样的中央主沟3维 持胎面部2的刚性，并且均衡地兼顾冰上性能和雪上性能。
[0031] 胎面接地宽度TW是指正规状态下的轮胎1的胎面接地端Te、Te之间的轮胎轴向 的距离。正规状态是指将轮胎轮辆组装于正规轮辆（未图示）并填充正规内压且无负载的 状态。
[0032] 上述"正规轮辆"是在包括轮胎所依据的规格在内的规格体系中，针对每个轮胎确 定该规格的轮辆，例如在JATM的情况下为"标准轮辆"，在TRA的情况下为"Design Rim", 在ETRTO的情况下为"Measuring Rim"。
[0033] 上述"正规内压"是在包括轮胎所依据的规格在内的规格体系下，针对每个轮胎确 定各规格的空气压力，在JATMA的情况下为"最高空气压力"，在TRA的情况下为表"TIRE LOADLIM口SATVARIOUSCOLDINFLATIONPRESSURES"所记载的最大值，在ETRTO的情况 下为"INFLATIONPRESSURE，'。
[0034] 上述"胎面接地端Te"是指对上述正规状态下的轮胎I加载正规载荷并W 0°的 外倾角与平面接地时的最靠轮胎轴向外侧的接地位置。
[0035] 上述"正规载荷"是在包括轮胎所依据的规格在内的规格体系中，针对每个轮胎确 定各规格的载荷，在JATM的情况下为"最大负荷能力"，在TRA的情况下为表"TIRELOAD LIM口SATVARIOUSCOLDINFLATIONPRESSURES"所记载的最大值，在ETRTO的情况下为 "LOADCAPACITY"。
[0036] 在图2中示出图I的A-A剖视图。如图2所示，中央主沟3的沟深dl在冬季用的 重载荷用充气轮胎的情况下例如为10~25mm。
[0037] 如图1所示，在中央区域5化及胎肩区域7设置有：沿轮胎周向连续地延伸并具有 比中央主沟3小的沟宽的细沟10、和由沿轮胎轴向延伸的横沟11划分出的多个花纹块12。 阳03引细沟10例如包括：设置在一对中央主沟3、3之间的中央细沟15、和设置在中央主 沟3的轮胎轴向的外侧的胎肩细沟20。
[0039] 在图3中示出中央区域5W及胎肩区域7的放大图。如图3所示，中央细沟15例 如包括：W直线状延伸的第一中央细沟16、和W银齿状延伸的第二中央细沟17。第一中央 细沟16例如设置在轮胎赤道C上。第二中央细沟17例如设置于第一中央细沟16的轮胎 轴向外侧。
[0040] 胎肩细沟20例如包括：W银齿状延伸的第一胎肩细沟21、和在第一胎肩细沟21 的轮胎轴向外侧W直线状延伸的第二胎肩细沟22。
[0041] 上述各细沟10的沟宽W2优选为中央主沟3的沟宽Wl的0. 3倍W上，更优选为 0. 35倍W上，并且优选为0. 45倍W下，更优选为0. 4倍W下。运样的细沟10能够维持中央 区域5化及胎肩区域7的刚性，并且能够发挥优良的边缘效应。 阳0创如图2所示，各细沟10的沟深d2例如优选为中央主沟3的沟深dl的0. 5~0. 7 倍。运样的细沟10能够维持中央区域5W及胎肩区域7的刚性并且提高耐磨损性。
[00创如图3所示，各横沟11沿轮胎轴向W直线状延伸。横沟11包括：设置于中央区域 5的中央横沟25、和设置于胎肩区域7的胎肩横沟30。
[0044] 中央横沟25包括：在第一中央细沟16与第二中央细沟17之间连通的第一中央横 沟26、和在第二中央细沟17与中央主沟3之间连通的第二中央横沟27。
[0045] 胎肩横沟30包括：在中央主沟3与第一胎肩细沟21之间连通的第一胎肩横沟31、 和在第一胎肩细沟21与第二胎肩细沟22之间连通的第二胎肩横沟32。
[0046] 上述各横沟11的沟宽W3例如优选为大于中央主沟3的沟宽Wl。横沟11的沟宽 W3优选为中央主沟3的沟宽Wl的1. 65倍W上，更优选为1. 70倍W上，并且优选为1. 85倍 W下，更优选为1. 80倍W下。运样的横沟11能够维持中央区域5W及胎肩区域7的刚性， 并且发挥优良的雪柱剪切力，从而提高雪上性能。
[0047] 如图2所示，各横沟11的沟深d3例如优选为中央主沟3的沟深dl的0.5~0.7 倍。本实施方式的横沟11例如具有与细沟10相同的沟深。运样的横沟11维持花纹块12 的刚性，并且发挥优良的雪柱剪切力。 W48] 如图3所示，花纹块12包括：设置于中央区域5的中央花纹块35、和设置于胎肩 区域7的胎肩花纹块40。
[0049] 中央花纹块35例如包括第一中央花纹块36和第二中央花纹块37。
[0050] 第一中央花纹块36例如由第一中央细沟16、第二中央细沟17、W及第一中央横沟 26划分而成。第一中央花纹块36例如是具有五边形状的踏面的五边形花纹块45。五边形 花纹块45例如具有向轮胎轴向的内侧或外侧突出的凸部48。本实施方式的第一中央花纹 块36的凸部48向轮胎轴向的外侧突出。 阳051] 第二中央花纹块37例如由第二中央细沟17、中央主沟3W及第二中央横沟27划 分而成。第二中央花纹块37例如是具有六边形状的踏面的六边形花纹块46。本实施方式 的六边形花纹块46例如具有一对向轮胎轴向的两侧突出的凸部48。
[0052] 胎肩花纹块40例如包括第一胎肩花纹块41和第二胎肩花纹块42。
[0053] 第一胎肩