本实用新型属于轨道车辆技术领域，涉及轨道车辆用空调机组，具体涉及空调机组的冷凝水收集装置。
背景技术：
随着我国城市化进程的不断推进，道路交通资源的不足使城市地面交通压力日渐增大，为解决城市交通压力，城市立体化交通成为行之有效的方式，地面、轨道、地下交通相互配合，交通方式从原来的地面平面交叉改为立体交叉。但由于兴建地铁要受到地质地貌因素的制约，而且工期长，资金投入大，不是每一个城市均可以兴建地铁。为了合理利用地面空间，悬挂式空轨车辆应运而生。为了满足乘客舒适性要求，需要在空铁上加装空调。
空调机组工作过程中会产生冷凝水。现有轨道车辆顶置空调机组的冷凝水通过散排或者集中排放至车辆顶部，再通过车上的管道直接排放到地上；悬挂在车辆底部的空调机组的冷凝水直接排放到地上。空轨车辆位于空中，不能随时排放冷凝水。
技术实现要素：
本实用新型为了适应空轨车辆的需要，设计了一种冷凝水收集装置，通过导水管将冷凝水导流到车厢内的水箱内集中排放，实现了冷凝水排放的可控性，避免了直接滴落到车辆下方。
本实用新型的技术方案是：一种空轨车辆用冷凝水收集装置，包括与空调机组排水口连接的导水管，关键在于：所述导水管的另一端连接车厢内的水箱，所述水箱底部设置有排水管、顶部设置有溢水管，排水管和溢水管汇合后伸出车外，借助设置在排水管上的电磁阀形成集中排放结构。
进一步的，所述水箱设置在靠近车厢侧壁的座椅下方，便于与空调机组连接。
进一步的，所述导水管设置在车厢侧壁内，美观、耐用。
进一步的，所述导水管采用不锈钢管，结实耐用。
进一步的，所述电磁阀的受控端连接车辆控制系统的控制端，便于车辆到站后控制冷凝水集中排放。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：空调机组工作时产生的冷凝水通过导水管导流到车厢内的水箱内，车辆到站时，车辆控制系统控制电磁阀打开，冷凝水排放到车站的接水槽内。若电磁阀不能正常打开，水箱内的水位达到溢水口高度时，冷凝水通过溢水管流出；实现了冷凝水排放的可控性，避免了直接滴落到车辆下方。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
附图中，1是水箱，2是排水管，3是溢水管，4是电磁阀，5是导水管。
具体实施方式
一种空轨车辆用冷凝水收集装置，参见附图，包括与空调机组排水口连接的导水管5，导水管5的另一端连接车厢内的水箱1，水箱1底部设置排水管2、顶部设置溢水管3，排水管2和溢水管3汇合后伸出车外，在排水管2上安装电磁阀4。水箱1设置在靠近车厢侧壁的座椅下方，导水管采用不锈钢管，设置在车厢侧壁内，电磁阀的受控端连接车辆控制系统的控制端。
电磁阀4为常闭状态。空调机组工作时产生的冷凝水通过导水管5进入水箱1，车辆到站时，控制电磁阀4打开，冷凝水通过排水管2排放到车站的接水槽内。若电磁阀4不能正常打开时，水箱内的水位达到溢水口的高度时，冷凝水通过溢水管3流出。