技术特征：
技术总结
发动及制动热利用装置的应用，涉及余热利用技术领域。其特征在于：当列车机车的发动机工作时，发动机排出炽热的尾气，通过排气总管进入到排气总管热交换器，在排气总管热交换器内将循环水加热，被加热的循环水通过循环管到暖水箱；当列车途经长下坡时，需要不断制动，制动过程的摩擦热量通过制动电阻散热单元加热循环水的水温，再通过制动电阻循环管将热水流到暖水箱，与发动机排出的热量一同加热循环水，又同被集中到暖水箱中，然后通过机车贯通管，在车厢与车厢间通过跨接软管连接到车辆内管，车辆内管再与暖器散热器连接，车辆内管中的热水加热车厢内暖器散热器给车厢内供暖。
技术研发人员：薛应东
受保护的技术使用者：薛应东
技术研发日：2017.07.04
技术公布日：2017.11.07