1.一种摩托车车架，包括用于承载车头的主梁管(2)、横管(3)，所述主梁管(2)穿过横管(3)中部，所述横管(3)两端的分别连接有两根关于中心对称的后侧管(4)，其特征是：还包括有用于安装踏板的踏板安装组件，所述踏板安装组件包括两个分别设置在两根后侧管(4)与横杆连接处的第一支座(52)、两个分别位于主梁管(2)两侧的安装板(51)，所述安装板(51)一侧与第一支座(52)固定连接，踏板安装组件还包括有固定在主梁管(2)上的第二支座(53)，所述第二支座(53)上面穿设有贯穿两侧安装板(51)的连接杆(54)，所述连接杆(54)在安装板(51)上的贯穿点位于安装板(51)远离其与第一支座(52)连接的一侧，所述第一支座(52)、第二支座(53)、安装板(51)共同组成用于安装踏板的平面。
2.根据权利要求1所述的摩托车车架，其特征是：所述第一支座(52)分别与后侧管(4)、横管(3)均为焊接连接固定。
3.根据权利要求1所述的摩托车车架，其特征是：所述后侧管(4)端部穿入横管(3)，且后侧管(4)上面设有支耳(41)，所述支耳(41)与后侧管(4)焊接固定，且所述支耳(41)与横管(3)为相互抵触。
4.根据权利要求1所述的摩托车车架，其特征是：所述主梁管(2)上用于与横管(3)卡接的端部为卡接部，所述卡接部包括贯穿横管(3)且截面积大于主梁管(2)的膨胀管(22)，膨胀管(22)与主梁管(2)之间连接设有用于过渡的过渡管(21)。
5.根据权利要求4所述的摩托车车架，其特征是：所述膨胀管(22)的截面为腰形。
6.根据权利要求4所述的摩托车车架，其特征是：所述卡接部与横管(3)的连接点底部设有将其包裹的包裙(23)，所述包裙(23)通过焊接固定在卡接部与横管(3)的连接点上。
7.根据权利要求1所述的摩托车车架，其特征是：所述主梁管(2)上穿设有支撑杆(64)，所述支撑杆(64)与横管(3)之间设有用于供刹车线穿过的限位架(6)，所述限位架(6)包括有底板(62)，底板(62)的两侧分别搭接在横管(3)上、支撑杆(64)的端部上。
8.根据权利要求7所述的摩托车车架，其特征是：所述支撑杆(64)上从贯穿主梁管(2)部位逐渐往两侧呈内径减少的台阶状。
9.根据权利要求7所述的摩托车车架，其特征是：所述底板(62)上面设有多个用于连接摩托车踏板的安装孔(63)。
10.一种摩托车，其特征是：包括如权利要求1~9任意一项所述的摩托车车架。