技术总结
本实用新型提供一种手动同步刹车的改良结构，包含一中空的外壳、一设于该外壳内的本体以及一端与该本体接设的第一、第二与第三刹车线；在该本体下端内缘设一容置部，用以枢设一滑轮，而另一端相对二侧向内形成有间隔部，各该间隔部内设一朝外端面贯穿的穿孔，令该第一刹车线中段环套于该滑轮上，再令线的二端分别与代步工具的前刹车器及后刹车器接设；而该第二、第三刹车线一端与该本体连动接设后，另一端则接设于该代步工具的左、右控制器。据以当该第二刹车线或第三刹车线被拉动时，可通过该本体令该第一刹车线产生连动，并同时利用该滑轮的调整，令该第一刹车线的二端同时拉动该前刹车器及后刹车器，达到迅速、准确且稳定性高的同步刹车效果。
技术研发人员：杨钧瑞
受保护的技术使用者：杨钧瑞;廖桂平;廖振杰
文档号码：201620488172
技术研发日：2016.05.25
技术公布日：2016.12.07