一种行李车架上的固定结构的制作方法

本实用新型涉及运输用品，尤其是一种行李车架上的固定结构。

背景技术：

行李车架是机场常用设施之一，用来托运行李，目前的行李车架通常都是由托盘、支架、提拉把手等构成的，基本上都是直接将支架安装在托盘上的，这样虽然结构上会比较牢固，但是支架经常会变形甚至折断，现在的行李车架上都会有升降杆，基本上都会在升降杆的顶部安装按钮用来控制升降杆的升降，这些按钮与升降杆都是一体式设置的，一旦按钮坏掉的话，对于整个行李车架的使用都会有影响，使用不方便。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构牢固、方便携带的行李车架上的固定结构。

为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：一种行李车架上的固定结构，包括支撑座、滚轮、保护套、升降杆、提拉把手，所述支撑座底部两端均安装设有夹块，每个夹块上均安装设有滚轮，支撑座上安装设有安装架，安装架两端对称安装设有卡扣，两卡扣之间设有加强板，安装架上安装设有若干个固定套，且每个固定套均安装在卡扣底部，每个卡扣上均安装设有保护套，保护套内安装设有升降杆，升降杆上安装设有提拉把手，保护套上设有固定架，固定架两端安装设有按压块，按压块两侧设有限位块，两限位块之间安装设有调节块。

作为优选，所述安装架上安装设有若干固定块，每个固定块均通过螺母与固定套连接固定，可以对保护套的底部起到一个固定的效果。

作为优选，所述提拉把手一侧设有防滑纹，可以有效的对提拉把手起到一个防滑的作用。

作为优选，所述保护套、调节块、固定块均为可拆卸结构，损坏之后便于对其进行更换。

有益效果：

本实用新型采用了上述技术方案提供一种行李车架上的固定结构，弥补了现有技术的不足，设计合理，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，

图2为本实用新型调节块的静止示意图

图3为本实用新型调节块的工作示意图，

图4为本实用新型固定块的安装结构示意图。

图中，支撑座1、滚轮2、保护套3、升降杆4、提拉把手5、夹块6、安装架7、卡扣8、加强板9、固定套10、固定架11、按压块12、限位块13、调节块14、固定块15、螺母16、防滑纹17。

具体实施方式

如图1、2、3、4所示，一种行李车架上的固定结构，包括支撑座1、滚轮2、保护套3、升降杆4、提拉把手5，所述支撑座1底部两端均安装设有夹块6，每个夹块6上均安装设有滚轮2，支撑座1上安装设有安装架7，安装架7两端对称安装设有卡扣8，两卡扣8之间设有加强板9，安装架7上安装设有若干个固定套10，且每个固定套10均安装在卡扣8底部，每个卡扣8上均安装设有保护套3，保护套3内安装设有升降杆4，升降杆4上安装设有提拉把手5，保护套3上设有固定架11，固定架11两端安装设有按压块12，按压块12两侧设有限位块13，两限位块13之间安装设有调节块14，所述安装架7上安装设有若干固定块15，每个固定块15块均通过螺母16与固定套10连接固定，所述提拉把手5一侧设有防滑纹17，所述保护套3、调节块14、固定块15均为可拆卸结构。

实际工作时，在固定架11的两端均设有两个限位块13，两个限位块13之间设有按压块12，按压块12的两端分别设有调节块14与升降杆4，当调节块14与升降杆4呈水平状设置时，如图2所示，按压块12与升降杆4不产生接触，这样就可以通过提拉把手5调整升降杆4的升降高度，调整好之后，拨动调节块14，使调节块14与升降杆4呈垂直状设置，如图3所述，调节块14会对按压块12进行挤压，从而对升降杆4起到一个固定的作用，便于对物品进行运输，当调节块14损坏掉的时候，可以将其进行拆卸，便于进行更换，另外，保护套3底部安装在安装架7两端的卡扣8处，在卡扣8底部均安装设有固定块15，通过固定块15可以对保护套3的底部起到一个固定的效果，避免在移动的时候，保护套3产生晃动，更加延长使用寿命，在安装架7上设有一个加强板9，通过加强板9可以增加整体的一个硬度，使运输过程更加便捷，使用更加方便。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。