1.一种汽车转向管柱安装加强结构，本转向管柱安装加强结构包括用于安装转向管柱(1)的上安装支架(2)和下安装支架(3)，所述上安装支架(2)的一端与下安装支架(3)的一端相贴合并形成安装腔一(7)和安装腔二(8)，其特征在于，所述安装腔一(7)内和安装腔二(8)内均设有支撑管(9)，所述支撑管(9)的上端与上安装支架(2)连接，所述支撑管(9)的下端与下安装支架(3)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车转向管柱安装加强结构，其特征在于，所述上安装支架(2)具有凸起形成安装槽一(21)和安装槽二(22)，所述下安装支架(3)具有凸起形成安装槽三(31)和安装槽四(32)，所述安装腔一(7)由安装槽一(21)和安装槽三(31)合围形成，所述安装腔二(8)由安装槽二(22)和安装槽四(32)合围形成，所述安装槽一(21)的底壁和安装槽二(22)的底壁上均开设有与支撑管(9)相对设置的固定孔(23)，所述支撑管(9)的上端穿出相应的固定孔(23)且支撑管(9)与上安装支架(2)焊接，所述支撑管(9)的下端与下安装支架(3)焊接。
3.根据权利要求2所述的汽车转向管柱安装加强结构，其特征在于，所述支撑管(9)为圆管，所述支撑管(9)的外圆直径小于或等于固定孔(23)的孔径。
4.根据权利要求2或3所述的汽车转向管柱安装加强结构，其特征在于，所述安装槽三(31)的底壁和安装槽四(32)的底壁上均开设有与支撑管(9)相对设置的安装孔(33)，所述安装孔(33)内均穿设有凸焊螺栓(331)，所述支撑管(9)的下端设有导向面(91)，所述凸焊螺栓(331)的外侧壁能与导向面(91)相贴合。
5.根据权利要求2或3所述的汽车转向管柱安装加强结构，其特征在于，所述安装槽一(21)的侧壁弯折形成翻边一(211)，所述安装槽三(31)的侧壁弯折形成翻边二(311)，所述翻边一(211)和翻边二(311)焊接，所述安装槽二(22)的侧壁弯折形成翻边三(221)，所述安装槽四(32)的侧壁弯折形成翻边四(321)，所述翻边三(221)和翻边四(321)焊接。
6.根据权利要求2或3所述的汽车转向管柱安装加强结构，其特征在于，所述上安装支架(2)凸起形成加强筋(24)，所述加强筋(24)的一端与安装槽一(21)的侧壁相连接，所述加强筋(24)的另一端与安装槽二(22)的侧壁相连接。