汽车配件下料机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车配件下料机构。
【背景技术】
[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。
[0003]为了连续生产，在汽车配件生产过程中，通常是连续下料的，现有的下料方式是以气缸为动力源，气缸的活塞杆连接下料板，下料板往复运动的过程中，将汽车配件连续送出，从而完成连续下料的目的。但上述下料的方式会对汽车配件产生碰撞，容易对汽车配件造成损伤。
【发明内容】
[0004]针对上述现有技术存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种不会对汽车配件造成损伤的汽车配件下料机构。
[0005]为达到上述目的，本发明的技术方案是:
汽车配件下料机构，包括输送带，还设有机架、电动机、滑槽块、摆杆、导销、输入轴、主动锥齿、从动锥齿、输出轴、安装杆和电磁铁，所述电动机安装在机架上，电动机输出端连接滑槽块底部，所述输入轴转动连接在机架上，所述滑槽块上带滑槽，输入轴下端连接摆杆一端，摆杆另一端连接导销，所述导销配合插入滑槽块中，输入轴上端连接主动锥齿，所述输出轴转动连接在机架上，输出轴一端连接从动锥齿，且从动锥齿与主动锥齿啮合，所述输出轴沿轴向设有两根安装杆，所述电磁铁连接在两根安装杆上，所述输送带位于输出轴上方，且输送带的宽度小于两根安装杆之间的间距。
[0006]采用上述技术方案时，启动电动机，电动机输出端连接滑槽块底部，电动机带动滑槽块转动的过程中，导销在滑槽块上的滑槽中滑动，同时摆杆以输入轴为圆心摆动，同时摆杆带动输入轴转动，主动锥齿与从动锥齿啮合，所以主动锥齿带动从动锥齿转动，同时输出轴随从动锥齿转动，因输出轴沿轴向设有两根安装杆，电磁铁连接在两根安装杆上，所以电磁铁能绕输出轴转动，控制电磁铁在最低位置时通电，这样电磁铁将吸取待下料的汽车配件，因输送带位于输出轴上方，且输送带的宽度小于两根安装杆之间的间距，当电磁铁转动至输送带的上方时，控制电磁铁断电，这样就能将汽车配件放至输送带上，随后电动机输出端反转，最后带动输出轴反向转动，并将电磁铁回位，这样就完成了单次下料过程。本发明采用电磁铁吸取和松开汽车配件的方式，在吸取和放开汽车配件的时候，对汽车配件的碰撞小，所以对待下料的汽车配件的损伤小。
[0007]进一步，所述导销上设有配合滑槽块的滚轮。使用时滚轮在滑槽内滚动，这样能防止导销直接与滑槽块的滑槽发生摩擦，延长导销的使用时间。
[0008]进一步，所述导销与摆杆螺纹连接。螺纹连接的方式便于安装和更换。
[0009]进一步，所述输入轴和输出轴均通过轴承安装在机架上。这样能减小输入轴和输出轴转动过程中的摩擦阻力。
【附图说明】
[0010]图1为本发明汽车配件下料机构实施例的示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面通过【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:机架1、电动机2、滑槽块3、滑槽31、导销4、摆杆5、输入轴6、主动锥齿7、从动锥齿8、输出轴9、输送带10、电磁铁11、安装杆12。
[0012]如图1所示，一种汽车配件下料机构，包括输送带10，还设有机架1、电动机2、滑槽块3、摆杆5、导销4、输入轴6、主动锥齿7、从动锥齿8、输出轴9、安装杆12和电磁铁11，电动机2安装在机架I上，电动机2输出端连接滑槽块3底部，输入轴6通过轴承安装在机架I上，滑槽块3上带滑槽31，输入轴6下端连接摆杆5 —端，摆杆5另一端连接导销4，导销4配合插入滑槽块3中，输入轴6上端连接主动锥齿7，输出轴9通过轴承安装在机架I上，输出轴9 一端连接从动锥齿8，且从动锥齿8与主动锥齿7啮合，输出轴9沿轴向设有两根安装杆12，电磁铁11连接在两根安装杆12上，输送带10位于输出轴9上方，且输送带10的宽度小于两根安装杆12之间的间距。
[0013]导销4上设有配合滑槽块3的滚轮。使用时滚轮在滑槽31内滚动，这样能防止导销4直接与滑槽块3的滑槽31发生摩擦，延长导销4的使用时间。
[0014]导销4与摆杆5螺纹连接。螺纹连接的方式便于安装和更换。
[0015]具体工作原理:
启动电动机2，电动机2输出端连接滑槽块3底部，电动机2带动滑槽块3转动的过程中，导销4在滑槽块3上的滑槽31中滑动，同时摆杆5以输入轴6为圆心摆动，同时摆杆5带动输入轴6转动，主动锥齿7与从动锥齿8啮合，所以主动锥齿7带动从动锥齿8转动，同时输出轴9随从动锥齿8转动，因输出轴9沿轴向设有两根安装杆12，电磁铁11连接在两根安装杆12上，所以电磁铁11能绕输出轴9转动，控制电磁铁11在最低位置时通电，这样电磁铁11将吸取待下料的汽车配件，因输送带10位于输出轴9上方，且输送带10的宽度小于两根安装杆12之间的间距，当电磁铁11转动至输送带10的上方时，控制电磁铁11断电，这样就能将汽车配件放至输送带10上，随后电动机2输出端反转，最后带动输出轴9反向转动，并将电磁铁11回位，这样就完成了单次下料过程。
[0016]以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。
【主权项】
1.汽车配件下料机构，包括输送带，其特征在于，还设有机架、电动机、滑槽块、摆杆、导销、输入轴、主动锥齿、从动锥齿、输出轴、安装杆和电磁铁，所述电动机安装在机架上，所述滑槽块上带滑槽，电动机输出端连接滑槽块底部，所述输入轴转动连接在机架上，输入轴下端连接摆杆一端，摆杆另一端连接导销，所述导销配合插入滑槽块的滑槽中，输入轴上端连接主动锥齿，所述输出轴转动连接在机架上，输出轴一端连接从动锥齿，且从动锥齿与主动锥齿啮合，所述输出轴沿轴向设有两根安装杆，所述电磁铁连接在两根安装杆上，所述输送带位于输出轴上方，且输送带的宽度小于两根安装杆之间的间距。
2.根据权利要求1所述的汽车配件下料机构，其特征在于，所述导销上设有配合滑槽块的滚轮。
3.根据权利要求1所述的汽车配件下料机构，其特征在于，所述导销与摆杆螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的汽车配件下料机构，其特征在于，所述输入轴和输出轴均通过轴承安装在机架上。
【专利摘要】本申请公开了一种汽车配件下料机构，包括输送带，还设有机架、电动机、滑槽块、摆杆、导销、输入轴、主动锥齿、从动锥齿、输出轴、安装杆和电磁铁，所述电动机安装在机架上，电动机输出端连接滑槽块底部，所述输入轴转动连接在机架上，输入轴下端连接摆杆一端，摆杆另一端连接导销，所述导销配合插入滑槽块中，输入轴上端连接主动锥齿，所述输出轴转动连接在机架上,输出轴一端连接从动锥齿，且从动锥齿与主动锥齿啮合，所述输出轴沿轴向设有两根安装杆，所述电磁铁连接在两根安装杆上，所述输送带位于输出轴上方，且输送带的宽度小于两根安装杆之间的间距。本申请的汽车配件下料机构不会对汽车配件造成损伤。
【IPC分类】B65G47-92
【公开号】CN104555422
【申请号】CN201410819641
【发明人】曾荣良
【申请人】重庆环际低碳节能技术开发有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月25日