送材机的浮动送料轮装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种送料轮装置，特别是涉及一种送材机的浮动送料轮装置。
【背景技术】
[0002]参阅图1至图3，中国专利公告号第CN202491271U号「送材机的送料轮弹升装置」公开出现有一种送材机的送料轮装置，包含一个能被驱动而自轴转动的主轴4、两个分别平行枢接于该主轴4的两相反侧的轮轴5、多个分别连接于该主轴4与所述轮轴5之间的齿轮6、两个分别固设于所述轮轴5的前端的轮体7，及一个套固于该主轴4上且连接于所述轮轴5之间的扭转弹簧8。通过所述轮轴5能绕该主轴4转动，所以能微调送料间隙，随着板材的厚度变化进行自动调整。
[0003]然而由于所述轮轴5仅只能绕该主轴4转动，其摆动轨迹固定，所以当遇到板材厚度不均的方向是沿非送料方向时，所述轮轴5便无法全面压抵板材，造成送料不顺及胶轮磨耗不一，另外，因所述轮轴5为通过所述齿轮6被该主轴4带动旋转，所以当所述轮轴5弹升时会造成所述轮轴5之间的转动速差，而使送料速度不稳定，也使其中一个轮轴5与板材打滑，同样会导致胶轮磨耗不一。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种自由度高且寿命增长的送材机的浮动送料轮装置。
[0005]本实用新型的送材机的浮动送料轮装置，包含一个轴杆单元、一个进给轮单元，及一个阻尼单元。该轴杆单元包括一个沿一条轴线延伸的心轴。该心轴能受驱动绕自轴转动，并具有一个驱动端部，及一个相反于该驱动端部的轮设端部。该进给轮单元套设于该心轴的轮设端部。该阻尼单元连接于该轴杆单元与该进给轮单元之间，并包括一个设置于该心轴的中央部，及多个弹性部。所述弹性部环向间隔地由该中央部朝外延伸至该进给轮单元，且连接该进给轮单元，并具有径向朝外推抵该进给轮单元的势能。该中央部被该心轴旋转连动，并通过所述弹性部带动该进给轮单元转动。
[0006]本实用新型的送材机的浮动送料轮装置，该阻尼单元包括一对连接于该轴杆单元与该进给轮单元之间的爪形弹簧，每一个爪形弹簧具有该中央部，及所述弹性部，所述爪形弹簧的中央部互相邻近设置，所述爪形弹簧的弹性部分别由各自的中央部相背向地朝外延伸至该进给轮单元。
[0007]本实用新型的送材机的浮动送料轮装置，该进给轮单元包括一个围绕该轴线且界定出一个能容置该轴杆单元及该阻尼单元的容置空间的内周面，及多个环向间隔地形成于该内周面且分别能供所述弹性部嵌设的嵌设槽。
[0008]本实用新型的送材机的浮动送料轮装置，该进给轮单元包括一个内轮框组、一个套设于该内轮框组外的外轮组，及一个扣环，该内轮框组具有一个环壁，该环壁具有该内周面、所述嵌设槽，一个相反于该内周面且呈非圆柱形的外周面，及一个由径向向外延伸且邻近该驱动端部的挡缘，该外轮组具有一个与该环壁的外周面形状相配合的内表面，该扣环设置于该环壁且远离该驱动端部，该挡缘及该扣环用于限位该外轮组的轴向移动。
[0009]本实用新型的送材机的浮动送料轮装置，该环壁还具有多个环向间隔且沿该轴线方向自该外周面凹设的栓槽，及一个自该内周面凹设且连通所述栓槽的内环槽，该扣环设置于该内环槽内，并穿设过所述栓槽而部分外露，该外轮组还具有多个形成于该内表面并分别与所述栓槽配合的栓块，及一个自所述栓块凹设且能容置该扣环的外环槽。
[0010]本实用新型的送材机的浮动送料轮装置，该内轮框组还具有一个由该环壁径向朝内延伸且介于所述爪形弹簧之间的夹壁，及一对套环，所述套环分别设置于该夹壁的两相反侧，且分别夹设于该夹壁与所述爪形弹簧之间，每一个套环的外径小于该环壁的内径。
[0011]本实用新型的送材机的浮动送料轮装置，该轴杆单元还包括一个第一垫圈，及一个第二垫圈，该第一垫圈固设于该轮设端部的自由端，且与邻近该轮设端部的套环相配合界定出一个容置所对应的爪形弹簧的中央部的第一夹设空间，该第二垫圈设置于该轮设端部且邻近该驱动端部，且与远离该轮设端部的套环相配合界定出一个容置所对应的爪形弹簧的中央部的第二夹设空间。
[0012]本实用新型的送材机的浮动送料轮装置，该轴杆单元还包括一个弹簧，该弹簧设置于心轴，且位于该第一、二夹设空间的其中一者，并介于所对应的套环与所对应的爪形弹簧之间，且具有沿轴向顶抵所对应的套环与所对应的爪形弹簧的势能。
[0013]本实用新型的送材机的浮动送料轮装置，该心轴的该轮设端部的轴向截面呈非圆形，该阻尼单元的该中央部界定出一个驱动槽区，该驱动槽区供该轮设端部穿设，且轴向截面与该轮设端部相配合。
[0014]本实用新型的送材机的浮动送料轮装置，该中央部具有一个呈环形的外环板段，及一个由该外环板段的内环缘朝该轴线方向延伸且界定出该驱动槽区的槽板段。
[0015]本实用新型的有益效果是:借通过该阻尼单元弹性地连接于该轴杆单元与该进给轮单元之间，使该进给轮单元能多向性地自由浮动，进而包容各种形状的板材，且借通过该进给轮单元与该心轴为套设连动，所以该进给轮单元浮动时不会有速差及胶轮磨耗不一的问题，而能增长该进给轮单元的寿命。
【附图说明】
[0016]本实用新型的其他的特征及功效，将于参照图式的实施方式中清楚地呈现，其中:
[0017]图1是一个立体组合图，说明现有一种送材机的送料轮装置；
[0018]图2是该现有的一个平面图；
[0019]图3是该现有的一个平面图，说明两个轮轴遇厚度较厚的板材的作动变化，且多个齿轮之间的转动出现速差；
[0020]图4是一个平面剖视图，说明本实用新型送材机的浮动送料轮装置的一个较佳实施例安装在一个送材机上；
[0021 ] 图5是该较佳实施例的一个立体分解图；
[0022]图6是该较佳实施例的一个平面图；
[0023]图7是该图6中沿VI1-VII剖切线的一个剖视图；
[0024]图8是一个类似该图7的视图，说明当一个进给轮单元遇到厚度不均的方向为沿一个送材方向X的板材时的浮动状态；及
[0025]图9是一个类似该图7的视图，说明当该进给轮单元遇到厚度不均的方向为沿一个歪斜方向Y的板材时的浮动状态。
【具体实施方式】
[0026]参阅图4与图5，本实用新型送材机9的浮动送料轮装置10的较佳实施例包含一个轴杆单元1、一个进给轮单元2，及一个阻尼单元3。因该送材机9的其余构件非本实用新型改良重点，所以不多加赘述。此外，可以理解的是，图4虽仅显示一个浮动送料轮装置10，但该送材机9沿进出图4纸面的方向设置有多个浮动送料轮装置10。
[0027]参阅图5至图7，该轴杆单元I包括一个沿一条轴线A延伸的心轴11、一个第一垫圈12、一个第二垫圈13，及一个设置于心轴11的弹簧14。该心轴11能受驱动绕自轴转动，并具有一个驱动端部111，及一个相反于该驱动端部111且轴向截面呈非圆形的轮设端部112。该第一垫圈12固设于该轮设端部112的自由端。该第二垫圈13设置于该轮设端部112且邻近该驱动端部111。
[0028]该进给轮单元2套设于该心轴11的轮设端部112，并包括一个内轮框组21、一个套设于该内轮框组21外的外轮组22，及一个扣环23，且定义一个旋转轴D位于该进给轮单元2的几何中心。
[0029]该内轮框组21具有一个环壁211、一个夹壁212，及一对套环214。该环壁211具有一个围绕该轴线A且界定出一个能容置该轴杆单元I的容置空间216的内周面215、多个环向间隔地形成于该内周面215的嵌设槽217、一个相反于该内周面215且呈非圆柱形的外周面218、一个由径向向外延伸且邻近该驱动端部111的挡缘219、多个环向间隔且沿该轴线A方向自该外周面218凹设的栓槽210，及一个自该内周面215凹设且连通所述栓槽210并远离该驱动端部111的内环槽220。该夹壁212由该环壁211径向朝内延伸，且介于该第一、二垫圈12、13之间，并界定出一个孔径大于该心轴11的相对应处的外径的大孔213。所述套环214分别套设于该心轴11的轮设端部112，并分别设置于该夹壁212的两相反侧，且分别与该第一、二垫圈12、13相配合界定出一个第一夹设空间121及一个第二夹设空间131。每一个套环214的外径小于该环壁211的内径，且大于该大孔213的孔径。
[0030]值得一提的是，在本实施例中，该环壁211与该夹壁212为通过分开制造的一个前轮框20与一个后轮框200组装而成。该前轮框20与该后轮框200分