专利名称：一种汽车节油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车的节油装置，属汽车零部件技术 领域。
二背景技术：
城区公交车运行特点是起步频繁、车速较慢、路况较好、 路面坡度也较小，因此在确保汽车发动机正常工作情况下适当 控制进油量，可降低油量消耗，从而降低公交车的运行成本。
三
实用新型内容
本实用新型就是提供一种汽车节油装置，以解快上述技术 问题，达到降低公交车油耗、节约运行成本的目的。
本实用新型所述汽车节油装置由螺栓、调节螺栓，弹簧、 密封垫组成，其中螺栓轴向设有通油孔，径向设有调节孔，弹 簧、密封垫套装在调节螺栓上，旋入调节孔，螺栓两端分别与 油管接头处及化油器或油泵进油口连接。
调节螺栓头部设有开口槽。
本实用新型所具有的优点是
结构简单实用，可有效降低公交车耗油量，节约运行成本， 且便于更换。
四
图1是本实用新型结构示意图
图中l-螺栓、2-通油孔、3-调节孔、4-调节螺栓、 5-开口槽、6-弹簧、7-密封垫。
五具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作详细说明
如图所示，本实用新型所述汽车节油装置由螺栓1、调节
螺栓4，弹簧6、密封垫7组成，其中螺栓1轴向设有通油孔 2，径向设有调节孔3，弹簧6、密封垫7套装在调节螺栓4上， 旋入调节孔3，螺栓1两端分别与油管接头处及化油器进油口 连接，无化油器的车则与油泵进油口连接。
为便于操作，调节螺栓4头部设有开口槽5。 使用时，用螺丝刀对准开口槽5旋转，使调节螺栓至合适 位置，从而控制进入化油器中的油量，只要在确保发动机正常 工作前提下，尽量减少油耗，降低运行成本。
权利要求1.一种汽车节油装置，其特征在于该装置由螺栓(1)、调节螺栓(4)，弹簧(6)、密封垫(7)组成，其中螺栓(1)轴向设有通油孔(2)，径向设有调节孔(3)，弹簧(6)、密封垫(7)套装在调节螺栓(4)上，旋入调节孔(3)，螺栓(1)两端分别与油管接头处及化油器或油泵进油口连接。
2、 根据权利要求1所述的汽车节油装置，其特征在于 所述调节螺栓(4)头部设有开口槽(5)。
专利摘要一种汽车节油装置，由螺栓、调节螺栓，弹簧、密封垫组成，其中螺栓轴向设有通油孔，径向设有调节孔，弹簧、密封垫套装在调节螺栓上，旋入调节孔，螺栓两端分别与油管接头处及化油器进油口或油泵连接。本实用新型结构简单实用，可有效降低耗油量，节约运行成本，且便于更换。适用安装于城区运行的公交车上。
文档编号F02M19/00GK201198796SQ20082009637
公开日2009年2月25日 申请日期2008年5月6日 优先权日2008年5月6日
发明者杨啟刚 申请人:杨啟刚