专利名称：水冷系统辅助排气装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种排出发动机水冷系统中密封空气的辅助装置，尤其能对像雪橇 车发动机这样具有复杂循环路径的冷却系统有很大改善作用的排气装置。
技术背景目前，在某些水冷发动机上，如雪橇车发动机的冷却系统，通常由补偿水桶、溢流 管、散热器盖、散热器、某一局部高点和水泵构成。由于雪橇车车架结构有别于汽车和 摩托车(水冷车)的车架，在布置冷却系统的散热器和诸多管道时，装于车架上的散热器 其位置往往低于发动机水套位置，管道中也会存在一些局部高点，导致在向其填充冷却 液时，会在循环路径的某些局部高点密封一段空气。若初次加冷却液时，冷却液循环中 的空气未排尽，而且发动机工作时，也存在沸腾传热，在水套中，当冷却液接触到高温 金属表面时，将会因沸腾产生气泡，比重小的气泡会上升；不论水冷系统中有空气泡或 蒸汽泡都有可能聚集在整个冷却循环的最高点…发动机的缸头上，致使缸体水套内缺水 导致发动机的水套内温度过高，最终导致发动机过热而易损坏。
发明内容'为了克服冷却系统会封入空气的不足，本实用新型提供一种水冷系统辅助排气装 置，该装置不仅能使系统中封入的空气在冷却液注入时顺利排出，而且能减少循环时进 入气缸盖水套的空气并让己经进入水套中的空气顺利得到排出，从而杜绝因水套中有空 气泡或蒸汽泡而使发动机过热的风险。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该排气装置包含两大部分， 一部分 为带散热器盖的加水壶，加水壶分别有一进水口和一出水口；另一部分为带堵头的盲管， 并用卡箍对堵头和盲管的一端进行密封。在使用本实用新型时，加水壶的安装位置应高于发动机的水套最高点。其进水口与 气缸盖出水口连接(连接中最好不要有明显向下的拐点)，出水口与散热器进水口连接。 其散热器盖的溢流管连至补偿水桶。在循环路径中可能存在的密封空气的局部高点，设置盲管，并保证连接处有良好的 密封性，把盲管竖直固定好(有堵头的一端朝上)。在填充冷却液时，先打开盲管的堵 头，当冷却液充满整个冷却系统后，装配堵头。本实用新型的有益效果可以方便地排出冷却系统和气缸盖水套中密封的空气，结构简单。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 图1本实用新型水冷系统辅助排气装置结构示意图。图中1为发动机2为堵头3为散热器盖4为溢流管5为加水壶6为补偿水桶， 7为散热器8为某一局部高点9为盲管IO为水泵。
具体实施方式
本实用新型是一种冷却系统辅助排气装置，包括补偿水桶6、溢流管4、散热器盖3、 散热器7、某一局部高点8和水泵10，其特征在于在高于气缸头盖的地方安装有一加 水壶5，在系统的某一局部高点8安装有带堵头2的盲管9。按照上述组装而成的冷却系统辅助排气装置，通过散热器盖3处向冷却系统加冷却 液时，可能密封空气的系统某一局部高点8会因为堵头2的打开而使空气从盲管9排出。 而当冷却液循环时，空气泡或蒸汽泡会进入到盲管9防止空气再次进入到发动机1。己经存在于发动机1水套中的空气，在冷却液循环时空气泡或蒸汽泡会移动到位置 较高的加水壶5中。最后通过溢流管4从补偿水桶6排入大气。这样便彻底杜绝了发动 机气缸内因封有空气而过热损坏的现象，达到了本实用新型的目的。
权利要求1、一种冷却系统辅助排气装置，包括补偿水桶、溢流管、散热器盖、散热器、某一局部高点和水泵，其特征在于在高于气缸头盖的地方安装有一加水壶(5)，在系统的某一局部高点(8)安装有带堵头(2)的盲管(9)。
2、 根据权利要求l所述的冷却系统辅助排气装置，其特征在于加水壶(5)的进水口与气缸盖出水口连接，出水口与散热器(7)的进水口连接。
专利摘要本实用新型涉及一种水冷系统辅助排气装置，包括补偿水桶、溢流管、散热器盖、散热器、某一局部高点和水泵，并在高于气缸头盖的地方安装有一加水壶，在系统的某一局部高点安装有带堵头的盲管。该装置不仅能是系统中封入的空气在冷却液注入时顺利排出，而且能减少循环时进入气缸盖水套的空气并让已经进入水套中的空气顺利得到排出，从而杜绝因水套中有空气泡或蒸汽泡而使发动机过热的风险。
文档编号F01P11/00GK201218134SQ20082009848
公开日2009年4月8日 申请日期2008年6月3日 优先权日2008年6月3日
发明者阳 刘, 唐小峰, 夏奇松, 廖成云, 瑜 雍 申请人:中国嘉陵工业股份有限公司(集团)