专利名称：燃机透平转子与压缩机转子的对接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及燃气轮机设备领域，尤其是一种燃机透平转子与压缩机转子的对 接装置。
背景技术：
在燃气轮机设备的应用领域中，燃机透平转子与压缩机转子对接工艺是最关键工 艺之一，在对接过程中，燃机透平转子与压缩机转子对接的精度要求非常高，通常压缩机转 子的圆周跳动和端面跳动最终要调整到0.01mm以内。为了顺利完成对接工艺，通常需要采 用四个中心架分别作两个转子的支承，经过旋转、移位并最后完成对接。但现有的中心架通 常固定设置在底座上，对转子仅简单地起到支承效果，由于自身重力和摩擦力等因素，使得 静止的转子在启动时需要较大的启动力矩，这更加大了对接工作的难度，影响工作效率的 同时也提升了工作成本；另一方面，现有的对接方式缺少相应的定位效果，影响对接精度， 这些技术不足给燃机透平转子与压缩机转子的对接工作带来了不便，尤其在技术引进时， 该问题尤为突出。
发明内容本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供的一种转子启动力矩小、对 接精度高的燃机透平转子与压缩机转子的对接装置。为了达到上述目的，本实用新型所设计的燃机透平转子与压缩机转子的对接装 置，它主要包括底座，底座上依次设有压缩机转子支承架和燃机透平转子支承架，所述的燃 机透平转子支承架和压缩机转子支承架都由至少两个静压中心架组成，静压中心架与液压 站相连接，所述静压中心架包括机架、静压轴承座和轴瓦，轴瓦配合设置在静压轴承座内， 静压轴承座设置在机架上；在所述压缩机转子支承架的前端设有动力头和前端轴向定位装 置，动力头上设有可与压缩机转子相连接的传动接头，在燃机透平转子支承架的后端设有 末端轴向定位装置。采用静压轴承支承，利用静压油腔的压力支承启动静止的转子，然后 转动转子，这样它的启动力矩小，启动过程无磨损，转动精度高，能满足对接工艺要求且还 具有承载能力强、精度高、结构简单、工艺性好的特点。为了使静压中心架具有上下左右的调整功能，优选的方案是所述静压轴承座下方 设有支承板，该支承板的底面呈一端高、一端低的斜向结构，支承板的下方设有一斜面板， 该斜面板的斜面与支承板的底面相配合，斜面板可移动设置在机架上，并通过横向螺栓与 机架相连接；所述静压轴承座的左右两侧分别通过调整螺栓与机架相连。斜面板和斜向结 构的配合可用于上下的调整，调整螺栓可用于左右的调节。为了使动力头、静压中心架以及轴向定位装置在底座上可进行前后左右的调整， 优选的方案是所述动力头、静压中心架以及轴向定位装置与底座的连接处设有T形槽，所 述的动力头、静压中心架以及轴向定位装置固定在相应的T形槽内。作为优选，所述末端轴向定位装置包括定位架和两个滚轮，其中一滚轮直接设置在定位架上，另一滚轮通过一偏心轮设置在定位架上，所述偏心轮上设有锁紧螺栓。作为优选，所述传动接头包括齿轮和齿轮盘，所述齿轮与动力头相连接，齿轮盘与 齿轮相啮合，齿轮盘上设有与压缩机转子端部法兰相配合的安装孔。作为优选，所述动力头设置在一动力头架上，动力头架上还设有顶杆，该顶杆位于 齿轮盘一侧，并与齿轮盘中心相对，顶杆与齿轮盘之间设有滚珠；所述前端轴向定位装置位 于齿轮盘另一侧进行定位。本实用新型得到的燃机透平转子与压缩机转子的对接装置，转子启动力矩小、对 接精度高，完全能满足对接工艺要求，同时静压中心架具有上下左右的调整功能，动力头、 静压中心架以及轴向定位装置在底座上可进行前后左右的调整，使得对接工作更为简单方 便，调整更为精确。
图1是实施例1的结构示意图；图2是实施例1的末端轴向定位装置的结构示意图；图3是实施例2的静压中心架结构示意图；图4是实施例3的底座的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。实施例1如图1所示，本实施例所描述的燃机透平转子与压缩机转子的对接装置，它主要 包括底座1，底座1上依次设有压缩机转子支承架和燃机透平转子支承架，燃机透平转子支 承架和压缩机转子支承架都由两个静压中心架2组成，静压中心架2与液压站相连接，静压 中心架2包括机架3、静压轴承座4和轴瓦5，轴瓦5配合设置在静压轴承座4内，静压轴承 座4设置在机架3上；在压缩机转子支承架的前端设有动力头6和前端轴向定位装置7，动 力头6是带动压缩机转子和整个燃机转子旋转的主动力，采用4KW交流电动机带斜齿轮17 硬齿面减速机配变频器驱动，提供足够大的功率，可进行交流变频无级调速。动力头6上设 有可与压缩机转子相连接的传动接头，传动接头包括齿轮17和齿轮盘18，齿轮17与动力头 6相连接，齿轮盘18与齿轮17相啮合，齿轮盘18上设有与压缩机转子端部法兰相配合的安 装孔，在燃机透平转子支承架的后端设有末端轴向定位装置8，末端轴向定位机构主要的作 用是对接完成后整个燃机转子在空运转时和透平轴的轴向定位。该末端轴向定位装置8包 括定位架14和两个滚轮15，定位架14连接在最末端的静压中心架2上，其中一滚轮15直 接设置在定位架14上，另一滚轮15通过一偏心轮16设置在定位架14上，偏心轮16上设 有锁紧螺栓；这样的设计既能保证旋转精度，又能保证轴向定位精度。动力头6设置在一动 力头6架上，动力头6架上还设有顶杆，该顶杆位于齿轮盘18 —侧，并与齿轮盘18中心相 对，顶杆与齿轮盘18之间设有滚珠；前端轴向定位装置7位于齿轮盘18另一侧进行定位， 防止压缩机转子在旋转时轴向位置移动，保证对接精度。本对接装置作为一个独立单元，静 压中心架2与动力头6保持同心，而前端、末端轴向定位装置8的中心线在静压轴瓦5中心 线的铅垂面上，装置工件安装简便，在该装置上可以完成旋转、调整等所有准备工作，装置
4能很方便地对各个对接数据进行测量、记录。液压站可设在底板的一侧，在液压站上安装了 电气控制柜。该对接装置上所有的按钮、信号灯及显示装置均设于电气控制柜的表面面板 上，通过按钮能完成相关的动作。静压中心架2的操作为现有技术，在此不作累述。在对接时，透平机转子靠轴向定位机构固定不动，将压缩机转子往透平端靠近，用 专用螺栓连接。该对接装置能实现前、后、左、右四个方向的调整，方便操作人员的操作。本实施例中描述的前端、末端轴向定位装置8还可采用现有技术中的轴向定位结 构，传动接头也可为现有技术中的其他形式，如连轴器等。实施例2如图2所示，本实施例所描述的燃机透平转子与压缩机转子的对接装置，与实施 例1不同的是静压轴承座4下方设有支承板9，该支承板9的底面呈一端高、一端低的斜向 结构，支承板9的下方设有一斜面板10，该斜面板10的斜面与支承板9的底面相配合，斜面 板10可移动设置在机架3上，并通过横向螺栓11与机架3相连接；静压轴承座4的左右两 侧分别通过调整螺栓12与机架3相连。斜面板10和斜向结构的配合可用于上下的调整， 调整螺栓12可用于左右的调节。机架3采用钢板焊接而成，设计结构简单紧凑。通过转动斜面板10上的横向螺栓 11调整斜面板10的进出来实现上、下位置调整，另外调整两端的调整螺栓12可以调整左、 右位置，压力可以由侧面的节流阀调整。以上均为手动调整，该机构不仅可以进行上、下、 左、右调整，而且可以锁紧位置，这样就保证了位置的准确度。实施例3如图3所示，本实施例所描述的燃机透平转子与压缩机转子的对接装置，与实施 例1不同的是动力头6、静压中心架2以及轴向定位装置与底座1的连接处设有T形槽13， T形槽13共六个，用来固定可纵向横向任意移动的动力头6、轴向定位装置及四个静压中心 架2，动力头6、静压中心架2以及轴向定位装置固定在相应的T形槽13内。
权利要求一种燃机透平转子与压缩机转子的对接装置，它主要包括底座，底座上依次设有压缩机转子支承架和燃机透平转子支承架，其特征是所述的燃机透平转子支承架和压缩机转子支承架都由至少两个静压中心架组成，静压中心架与液压站相连接，所述静压中心架包括机架、静压轴承座和轴瓦，轴瓦配合设置在静压轴承座内，静压轴承座设置在机架上；在所述压缩机转子支承架的前端设有动力头和前端轴向定位装置，动力头上设有可与压缩机转子相连接的传动接头，在燃机透平转子支承架的后端设有末端轴向定位装置。
2.根据权利要求1所述的燃机透平转子与压缩机转子的对接装置，其特征是所述静压 轴承座下方设有支承板，该支承板的底面呈一端高、一端低的斜向结构，支承板的下方设有 一斜面板，该斜面板的斜面与支承板的底面相配合，斜面板可移动设置在机架上，并通过横 向螺栓与机架相连接；所述静压轴承座的左右两侧分别通过调整螺栓与机架相连。
3.根据权利要求1或2所述的燃机透平转子与压缩机转子的对接装置，其特征是所述 动力头、静压中心架以及轴向定位装置与底座的连接处设有T形槽，所述的动力头、静压中 心架以及轴向定位装置固定在相应的T形槽内。
4.根据权利要求1或2所述的燃机透平转子与压缩机转子的对接装置，其特征是所述 末端轴向定位装置包括定位架和两个滚轮，其中一滚轮直接设置在定位架上，另一滚轮通 过一偏心轮设置在定位架上，所述偏心轮上设有锁紧螺栓。
5.根据权利要求3所述的燃机透平转子与压缩机转子的对接装置，其特征是所述末端 轴向定位装置包括定位架和两个滚轮，其中一滚轮直接设置在定位架上，另一滚轮通过一 偏心轮设置在定位架上，所述偏心轮上设有锁紧螺栓。
6.根据权利要求1或2所述的燃机透平转子与压缩机转子的对接装置，其特征是所述 传动接头包括齿轮和齿轮盘，所述齿轮与动力头相连接，齿轮盘与齿轮相啮合，齿轮盘上设 有与压缩机转子端部法兰相配合的安装孔。
7.根据权利要求6所述的燃机透平转子与压缩机转子的对接装置，其特征是所述动力 头设置在一动力头架上，动力头架上还设有顶杆，该顶杆位于齿轮盘一侧，并与齿轮盘中 心相对，顶杆与齿轮盘之间设有滚珠；所述前端轴向定位装置位于齿轮盘另一侧进行定位。
专利摘要本实用新型所公开的燃机透平转子与压缩机转子的对接装置，它主要包括底座，底座上依次设有压缩机转子支承架和燃机透平转子支承架，所述的燃机透平转子支承架和压缩机转子支承架都由至少两个静压中心架组成，静压中心架与液压站相连接，所述静压中心架包括机架、静压轴承座和轴瓦，轴瓦配合设置在静压轴承座内，静压轴承座设置在机架上；在所述压缩机转子支承架的前端设有动力头和前端轴向定位装置，动力头上设有可与压缩机转子相连接的传动接头，在燃机透平转子支承架的后端设有末端轴向定位装置。本对接装置，转子启动力矩小、对接精度高，同时静压中心架具有上下左右的调整功能，调整更为精确。
文档编号F02C7/20GK201687579SQ201020125388
公开日2010年12月29日 申请日期2010年3月8日 优先权日2010年3月8日
发明者徐东海, 朱晓峰, 杨永明, 王振潼, 葛建国, 陈高栋 申请人:杭州汽轮机股份有限公司