柴油滤清器安装支架的制作方法

本实用新型涉及安装支架，特别涉及一种柴油滤清器安装支架。

背景技术：

现阶段的发动机柴油滤清器基本都是安装在发动机进气管上的，但是现有的安装支架只是简单的一块安装板(参见图1)，安装板只有两个支点固定在进气管上，柴滤悬挂在安装板上(参见图2)，长期使用后，在发动机的震动下，安装板有断裂隐患。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种柴油滤清器安装支架，增强安装可靠性，保证柴滤固定效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种柴油滤清器的安装支架，柴油滤清器通过安装支架固定在进气管上，进气管的侧壁上凸出有第一组螺栓搭子，进气管的底壁上一体成型有第二组螺栓搭子，安装支架包括：支撑板，该支撑板的上侧边缘处设有第一组螺栓孔，第一组螺栓孔与第一组螺栓搭子对应，支撑板的中间部位设有柴油滤清器安装孔；螺柱体，其一端与支撑板的一侧的下方位置固定连接，螺柱体的另一端拧接有调节螺栓和固定螺栓；以及条形块，其通过调节螺栓和固定螺栓固定在螺柱体的另一端，条形块上设有与第二组螺栓搭子对应的第二组螺栓孔。

优选地，螺柱体的一端与支撑板拧接在一起。

优选地，第一组螺栓搭子和第二组螺栓搭子分别为两个。

优选地，螺柱体的个数为2根。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过在支撑板上加装条形块，增加安装支架与进气管的固定支点，分别为上面两个，下面两个，非常牢固，可靠性明显加强，能有效降低支架断裂的风险。同时，下方的两个固定位置的条形块轴向位置可以调节，保证在加工误差下不影响本固定支架的安装。

附图说明

图1是现有的安装支架的结构图；

图2是现有的安装支架的安装示意图；

图3是根据本实用新型的柴油滤清器安装支架的立体图；

图4是根据本实用新型的柴油滤清器安装支架的另一立体图；

图5是根据本实用新型的柴油滤清器安装支架的又一立体图；

图6是根据本实用新型的柴油滤清器安装支架的安装示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图3至图6所示，根据本实用新型具体实施方式的一种柴油滤清器20的安装支架，柴油滤清器20通过安装支架固定在进气管30上，进气管30的侧壁上凸出有第一组螺栓搭子，进气管30的底壁上一体成型有第二组螺栓搭子，安装支架包括支撑板1、螺柱体2以及条形块3，其中该支撑板1的上侧边缘处设有第一组螺栓孔11，第一组螺栓孔与第一组螺栓搭子对应，支撑板1的中间部位设有柴油滤清器安装孔12，螺柱体2的一端与支撑板1的一侧的下方位置固定连接，螺柱体2的另一端拧接有调节螺栓21和固定螺栓22，条形块3通过调节螺栓21和固定螺栓22固定在螺柱体2的另一端，条形块3上设有与第二组螺栓搭子对应的第二组螺栓孔(参见附图标记11)。

作为一种优选实施例，螺柱体2的一端与支撑板1拧接在一起。

作为一种优选实施例，第一组螺栓搭子和第二组螺栓搭子分别为两个。

作为一种优选实施例，螺柱体2的个数为2根。

综上，本实施例的柴油滤清器20的安装支架，通过在支撑板1上加装条形块3，增加安装支架与进气管的固定支点，分别为上面两个，下面两个，非常牢固，可靠性明显加强，能有效降低支架断裂的风险。同时，下方的两个固定位置的条形块3轴向位置可以调节，保证在加工误差下不影响本固定支架的安装。

前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。