专利名称：平地机后桥液压驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于工程机械改进，特别是涉及一种具有静压驱动的平地机后桥液压驱动装置。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是平地机后桥液压驱动装置，包括后机架上安装着发动机，且发动机的功率经相关件驱动后桥；以及油泵、油马达等，用管路管件有机连通共同组成，发动机直接或借助分动箱安装有能使平地机正常行驶的静压后桥液压驱动装置。
本实用新型还可以采用如下技术措施所述的静压后桥液压驱动装置，可以是发动机直接连接驱动油泵；该驱动油泵与并联的至少两个驱动油马达连成闭式变量液压回路；各驱动油马达分别拖动带有减速机构的后驱动桥。
所述的静压后桥液压驱动装置，也可以是发动机借助分动箱连接驱动油泵；该驱动油泵与至少一个驱动油马达连成闭式变量液压回路；而驱动油马达拖动变速箱，且变速箱的输出轴驱动后驱动桥。
本实用新型具有的优点和积极效果是该装置由于取消了液力变矩器，且驱动油泵和驱动油马达是依据发动机的输出特性曲线而设置，则就充分利用了发动机的功率，保障发动机在额定功率条件下工作，故能有效地大幅度节省燃油和保护发动机；有利于实现前、后桥的同时驱动，改善和提高了平地机整机牵引能力，故可以扩大其应用范围。
图1是本实用新型的结构不意图；图2是
图1中静压后桥液压驱动装置的一个实施例液压原理结构平面示意图；图3是
图1中静压后桥液压驱动装置的另一个实施例液压原理结构平面示意图。
实施例1请参阅
图1和图2，该装置是在平地机的后机架4上安装着发动机2，于发动机2的输出轴直接刚性连接一台驱动油泵1。它与两个并联着的驱动油马达5用管路和管件有机连成一个整体，组成一个闭式变量液压回路。各驱动油马达5分别拖动带有减速机构的后驱动桥6。而该后驱动桥6又通过在其两端单独配装着的平衡箱3驱动车轮。在这里同时还要说明两点其一，依图2所表示的是将减速机构与后驱动桥制成一个完整的整体；当然它也可以是将减速机构制成一个独立的减速器，再将减速器、后驱动桥二者进行连接。其二，所谓“后驱动桥”是指其自身内设有差速器机构，这有别于常规的后桥。最后要强调说明的是，驱动油泵1与驱动油马达5连成闭式变量液压回路，它们的控制、匹配方式均应根据发动机2的工作特性曲线而设计。
工作情况是这样的，发动机拖动驱动油泵转动，驱动油泵输出的压力油分别输入给两个驱动油马达，则它们也会实现转动。根据需要，可通过对这两个驱动油马达采用不同控制方式的具体设计，还能实现兼有实施变速功能。即当高速行驶且需用牵引力较小时，则可用其中一个驱动油马达进行驱动，而另一个驱动油马达不起驱动作用(即该驱动油马达斜盘摆角为零)。而当低速行驶且需用牵引力较大时，则两个驱动油马达均处于运行状态。驱动油马达的转动，依次经过带有减速机构的后驱动桥6、平衡箱3的传递，使车轮转动，即实现静压驱动的平地机正常行驶运行。
实施例2请参阅图3，该实施例与实施例1的结构基本相同，其不同之处有两点即其一，取消实施例1中发动机2的输出轴直接刚性连接驱动油泵1，而是发动机的输出轴借助一个分动箱7刚性连接一台驱动油泵1，该分动箱7设有机壳和传动机构，旨在将单头输入分动成多头输出，以供应不同的利用。其二，取消实施例1中两个驱动油马达5分别拖动带有减速机构的后驱动桥6，而是选用一个驱动油马达8拖动后驱动桥10，且在驱动油马达8、后驱动桥10二者之间，增装供变速使用的变速箱9。同样能实现静压驱动的平地机正常行驶运行。
权利要求1.一种平地机后桥液压驱动装置，包括后机架上安装着发动机，且发动机的功率经相关件驱动后桥；以及油泵、油马达等，用管路管件有机连通共同组成，其特征是发动机安装有能使平地机正常行驶的静压后桥液压驱动装置。
2.根据权利要求1所述的平地机后桥液压驱动装置，其特征是静压后桥液压驱动装置，可以是发动机(2)直接连接驱动油泵(1)；该驱动油泵(1)与并联的至少两个驱动油马达(5)连成闭式变量液压回路；各驱动油马达(5)分别拖动带有减速机构的后驱动桥(6)。
3.根据权利要求1所述的平地机后桥液压驱动装置，其特征是静压后桥液压驱动装置，也可以是发动机借助分动箱(7)连接驱动油泵(1)；该驱动油泵(1)与至少一个驱动油马达(8)连成闭式变量液压回路；而驱动油马达(8)拖动变速箱(9)，且变速箱(9)的输出轴驱动后驱动桥(10)。
专利摘要本实用新型涉及一种具有静压驱动的平地机后桥液压驱动装置。它是发动机直接或借助分动箱安装有能使平地机正常行驶的静压后桥液压驱动装置。由于它取消了液力变矩器，且驱动油泵和驱动油马达是依据发动机的输出特性曲线而设置，则就充分利用了发动机的功率，保障发动机在额定功率条件下工作，故能有效地大幅度节省燃油和保护发动机；有利于实现前、后桥的同时驱动，改善和提高了平地机整机牵引能力，故可以扩大其应用范围。
文档编号E02F3/76GK2534240SQ0127957
公开日2003年2月5日 申请日期2001年12月27日 优先权日2001年12月27日
发明者董志广, 许红旗, 肖红路 申请人:中外建发展股份有限公司