1.一种避免活塞杆意外移动的油缸，其特征在于，包括缸体、活塞、活塞杆、导向套、锁紧单元，活塞、导向套置于缸体内，活塞与缸体之间形成无杆腔，活塞上设有多个移动通道，多个移动通道分布于以活塞的中心为中心的圆周上，移动通道的第一端贯穿活塞的外周向表面，移动通道的第二端向活塞的中心延伸，移动通道的第二端与无杆腔连通；活塞杆的一端穿过导向套与活塞连接；缸体上设有油口，油口与无杆腔连通；缸体的内周向表面设有成环形布置的容纳槽，容纳槽置于导向套靠近活塞的一侧；锁紧单元包括多个钢球，多个钢球分别与多个移动通道一一对应设置，钢球的直径大于容纳槽的宽度，钢球至少具有第一位置状态和第二位置状态，当钢球处于第一位置状态时，钢球完全置于移动通道内；当钢球处于第二位置状态时，钢球上至少部分区域置于容纳槽内。
2.根据权利要求1所述的避免活塞杆意外移动的油缸，其特征在于，还包括进油管、密封环、夹紧带，进油管的一端与油口连接，进油管的另一端向远离油口的方向延伸，进油管的外周向表面设有外螺纹；密封环置于进油管的外侧，密封环由弹性材料制成，密封环的第一端与缸体密封连接，密封环的另一端向远离油口的方向延伸；夹紧带为带状，夹紧带环绕在密封环的外侧，夹紧带上靠近其第一端设有卡接件，夹紧带上靠近其第二端设有与卡接件相配合的卡合件。
3.根据权利要求2所述的避免活塞杆意外移动的油缸，其特征在于，夹紧带的第一端与密封环铰接。
4.根据权利要求2所述的避免活塞杆意外移动的油缸，其特征在于，卡接件包括多个安装块，多个安装块沿夹紧带的长度方向间隔布置，安装块上设有沉孔；卡合件为与沉孔相适配的支柱。
5.根据权利要求4所述的避免活塞杆意外移动的油缸，其特征在于，支柱自其根部向其顶部逐渐向远离夹紧带的第二端倾斜布置。