一种双压缩机组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是涉及一种双压缩机组件。
【背景技术】
[0002]随着行业发展和市场需求多元化，冷藏车、保鲜车、疫苗车等特殊制冷功能车型相继出现。由于制冷功能车的特殊性，对制冷机组的制冷速度、效果都有严格要求。如果配套单个压缩机来同时控制驾驶室空调和制冷机组，会出现如下问题:
[0003]I)同时开启驾驶室空调和冷藏机组时，严重影响保温箱内制冷速度，如果不关闭空调，夏天的时候甚至降不到-10°c ;
[0004]2) 一个压缩机配两个系统，会导致驾驶室空调频繁开启关闭，出风口冷热风交替频繁，效果差、舒适度差；
[0005]3)故障率高，空调频繁开启是电磁阀频繁动作，即使是进口阀，基本上也是每年一修，成本太高。
[0006]因此，为了解决上述问题最优选的方案是设置两个压缩机分别独立支配驾驶室空调和制冷机组制冷，因此需要在原有的结构基础上需要增加一个安装支架来安装压缩机。但是由于压缩机的动力源自发动机，而发动机舱内的空间有限，受到空间尺寸的限制，需要增加的安装支架以及压缩机难以布置，增加了安装难度；同时单独设置安装支架，两个压缩机的皮带轮的共面度很难控制。
[0007]因此，如何降低压缩机组件的安装难度是本领域技术人员需要解决的技术问题。【实用新型内容】
[0008]有鉴于此，本申请的目的是提供一种压缩机组件，整体结构紧凑，便于在有限的空间内进行安装，同时可以提高两个压缩机的皮带轮的共面度。
[0009]本申请提供了一种双压缩机组件，所述压缩机组件包括:空调压缩机，所述空调压缩机为用于控制驾驶室制冷的压缩机；机组压缩机，所述机组压缩机为用于控制制冷机组制冷的压缩机；安装支架，所述安装支架具有两个安装端，所述空调压缩机和所述机组压缩机分别安装于两个安装端。
[0010]优选地，所述安装支架还设置有张紧轮；所述压缩机组件还包括皮带，所述皮带环绕于所述机组压缩机的皮带轮、所述张紧轮、所述空调压缩机的皮带轮和与发动机的输出端相连接的驱动轮。
[0011]优选地，两个所述安装端分别为第一安装端和第二安装端，所述第一安装端用于安装所述机组压缩机，所述第二安装端用于安装所述空调压缩机，所述张紧轮设置于所述第二安装端。
[0012]优选地，所述空调压缩机的壳体和所述机组压缩机的壳体均包括具有螺纹安装孔的安装面和两个均具有通孔的安装凸起，两个所述安装凸起之间存在间隔，分别位于两个所述安装凸起的通孔相对设置；每个所述安装端均具有定位面和定位凸起，所述定位面设置有螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺纹安装孔相对，第一紧固件通过螺纹与所述螺纹孔和所述螺纹安装孔相连接；所述定位凸起卡置于两个所述安装凸起之间的间隔内，所述安装凸起和所述定位凸起通过第二紧固件相连接。
[0013]优选地，所述第一安装端和所述第二安装端均为弧形安装端，所述第一安装端所围成的弧形空间用于容纳所述机组压缩机，所述第二安装端所围成的弧形空间用于容纳所述空调压缩机；所述定位面和所述定位凸起分别位于所述弧形安装端的两个端部。
[0014]本申请所提供的一种双压缩机组件，包括:用于控制驾驶室制冷的空调压缩机，用于控制制冷机组制冷的机组压缩机；安装支架具有两个安装端，空调压缩机和机组压缩机分别安装于两个安装端。如此设置，通过在安装支架设置两个安装端，机组压缩机和空调压缩机分别安装于两个安装端，使得机组压缩机和空调压缩机之间的位置尺寸更加精确，可以提高机组压缩机的皮带轮和空调压缩机的皮带轮的共面度。
[0015]与现有技术中设置两个安装支架相比，通过在安装支架设置两个安装端分别安装机组压缩机和空调压缩机，可以提高压缩机组件结构的紧凑性，便于在有限的空间内进行安装，同时，通过将机组压缩机和空调压缩机安装于同一安装支架，使得机组压缩机和空调压缩机之间的位置尺寸更加精确，可以提高机组压缩机的皮带轮和空调压缩机的皮带轮的共面度。
【附图说明】
[0016]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本申请所提供的一种【具体实施方式】中压缩机组件的结构示意图；
[0018]图2为图1所示压缩机组件局部结构放大后的结构示意图；
[0019]其中，图1至图2中:
[0020]空调压缩机1、机组压缩机2、安装支架3、第一安装端4、第二安装端5、张紧轮6、皮带7、驱动轮8、安装面9、安装凸起10、定位凸起11。
【具体实施方式】
[0021]本实用新型公开了一种压缩机组件，整体结构紧凑，便于在有限的空间内进行安装，同时可以提高两个压缩机的皮带轮的共面度。
[0022]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]请参考图1和图2，图1为本申请所提供的一种【具体实施方式】中压缩机组件的结构示意图；图2为图1所示压缩机组件局部结构放大后的结构示意图。
[0024]在本【具体实施方式】中，双压缩机组件包括空调压缩机1、机组压缩机2和安装支架3，其中空调压缩机I为用于控制驾驶室制冷的压缩机，机组压缩机2为用于控制制冷机组制冷的压缩机，安装支架3具有两个安装端，空调压缩机I和机组压缩机2分别安装于两个安装端。
[0025]如此设置，通过在安装支架设置两个安装端，机组压缩机2和空调压缩机I分别安装于两个安装端，使得机组压缩机2和空调压缩机I之间的位置尺寸更加精确，可以提高机组压缩机2的皮带轮和空调压缩机I的皮带轮的共面度。
[0026]与现有技术中设置两个安装支架相比，通过在安装支架3设置两个安装端分别安装机组压缩机2和空调压缩机1，可以提高压缩机组件结构的紧凑性，便于在有限的空间内进行安装，同时，通过将机组压缩机2和空调压缩机I安装于同一安装支架3，使得机组压缩机2和空调压缩机I之间的位置尺寸更加精确，可以提高机组压缩机2的皮带轮和空调压缩机I的皮带轮的共面度。
[0027]需要说明的是，在本【具体实施方式】中，为了便于描述对压缩机进行了再命名，其中用于控制驾驶室制冷的压缩机为空调压缩机1，用于控制制冷机组制冷的压缩机为机组压缩机2，两个压缩机的命名不能作为限定保护范围的依据。
[0028]在进一步的方案中，为了便于日常维护，在本【具体实施方式】中，安装支架3还设置有张紧轮6，压缩机组件还包括皮带7，其中皮带7依次环绕于机组压缩机2的皮带轮、张紧轮6、空调压缩机I的皮带轮以及驱动轮8，如此机组压缩机2的皮带轮、张紧轮6、空调压缩机I的皮带轮以及驱动轮8形成皮带轮系，便于日常对皮带