专利名称：建筑升降机用齿轮减速机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种齿轮减速机，尤其涉及一种建筑升降机用齿轮减速机。
背景技术：
目前现有技术的齿轮减速机，结构复杂，而且使用效果不佳。中国专利201120221151.1，公开一种施工升降机减速器，提供了一种建筑升降机用圆锥-圆柱齿轮减速器，包括箱体、主动锥齿轮轴、主动锥齿轮、从动锥齿轮、主动圆柱斜齿轮轴、主动圆柱斜齿轮、从动斜齿圆柱齿轮和输出轴；主动锥齿轮轴固定在箱体内，其远端穿过箱体，主动锥齿轮位于主动锥齿轮轴端部，从动锥齿轮固定在主动圆柱斜齿轮轴中部，主动圆柱斜齿轮固定在主动斜齿轮轴上部，主动圆柱斜齿轮轴固定在箱体内，从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合；从动圆柱斜齿轮固定在输出轴的中部，输出轴固定在箱体内，上端穿过箱体顶面，从动圆柱斜齿轮与主动圆柱斜齿轮啮合。此结构输入动力不强，导致使用效果不佳。
发明内容本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构紧凑，而且极大的提升使用效果的建 筑升降机用齿轮减速机。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种建筑升降机用齿轮减速机，包括箱体，所述的箱体中设有齿轮轴，所述的齿轮轴的左端套有准双曲面伞齿轮，所述的齿轮轴的右端设有与之相一体化的齿轮啮合齿，所述的箱体中设有花键输出轴，所述的花键输出轴上套有斜齿轮，所述的箱体中设有准双曲面伞齿轮轴，所述的准双曲面伞齿轮轴的尾部设有联轴器，所述的联轴器外套有输入法兰，所述的准双曲面伞齿轮轴的头部与准双曲面伞齿轮相啮合传动，所述的齿轮啮合齿与斜齿轮相啮合传动，所述的花键输出轴的头部设有直齿轮。作为优选，所述的齿轮轴的两端与箱体间通过齿轮轴承相定位、花键输出轴的两端与箱体间通过花键轴承相定位、准双曲面伞齿轮轴的两端与箱体间伞齿轴承相定位，所述的箱体的上部设有通气端盖，所述的通气端盖中设有通气器。作为优选，所述的箱体的外侧壁设有与齿轮轴相对应的齿轮闷盖，左端的齿轮轴承与齿轮闷盖间设有齿轮间隔套，所述的花键输出轴的头部通过花键端盖与箱体相定位，左端的花键轴承的外侧面设有防尘圈，所述的斜齿轮与花键轴承间设有花健间隔套，所述的伞齿轴承通过轴承座与箱体相固定，所述的伞齿轴承通过六角螺母相锁紧，所述的轴承座通过伞齿内端盖与准双曲面伞齿轮轴相定位，所述的伞齿内端盖与准双曲面伞齿轮轴间、花键端盖与花键输出轴间分别通过油封相密封。作为优选，所述的直齿轮通过圆螺母与花键输出轴相固定，所述的圆螺母与直齿轮间设有止动垫圈。作为优选，所述的箱体的底部设有放油螺塞。[0011]因此，本实用新型的建筑升降机用齿轮减速机，结构简单，使用效果好，安全可靠。
图1是本实用新型的剖视结构示意图；图2是图1的A-A剖视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例1:如图1和图2所示，一种建筑升降机用齿轮减速机，包括箱体1，所述的箱体I中设有齿轮轴2，所述的齿轮轴2的左端套有准双曲面伞齿轮3，所述的齿轮轴2的右端设有与之相一体化的齿轮啮合齿4，所述的箱体I中设有花键输出轴5，所述的花键输出轴5上套有斜齿轮6，所述的箱体I中设有准双曲面伞齿轮轴7，所述的准双曲面伞齿轮轴7的尾部设有联轴器8，所述的联轴器8外套有输入法兰9，所述的准双曲面伞齿轮轴7的头部与准双曲面伞齿轮3相啮合传动，所述的齿轮啮合齿4与斜齿轮6相啮合传动，所述的花键输出轴5的头部设有直齿轮10。所述的齿轮轴2的两端与箱体I间通过齿轮轴承11相定位、花键输出轴5的两端与箱体I间通过花键轴承12相定位、准双曲面伞齿轮轴7的两端与箱体I间伞齿轴承13相定位，所述的箱体I的上部设有通气端盖14，所述的通气端盖14中设有通气器15。所述的箱体I的外侧壁设有与齿轮轴2相对应的齿轮闷盖16，左端的齿轮轴承11与齿轮闷盖16间设有齿轮间隔套17，所述的花键输出轴5的头部通过花键端盖18与箱体I相定位，左端的花键轴承12的外侧面设有防尘圈19，所述的斜齿轮6与花键轴承12间设有花健间隔套20，所述的伞齿轴承13通过轴承座21与箱体I相固定，所述的伞齿轴承13通过六角螺母22相锁紧，所述的轴承座21通过伞齿内端盖23与准双曲面伞齿轮轴7相定位，所述的伞齿内端盖23与准双曲面伞齿轮轴7间、花键端盖18与花键输出轴5间分别通过油封24相密封。所述的直齿轮10通过圆螺母25与花键输出轴5相固定，所述的圆螺母25与直齿轮10间设有止动垫圈26。所述的箱体I的底部设有放油螺塞27。`
权利要求1.一种建筑升降机用齿轮减速机，其特征在于:包括箱体(I)，所述的箱体(I)中设有齿轮轴(2),所述的齿轮轴(2)的左端套有准双曲面伞齿轮(3),所述的齿轮轴(2)的右端设有与之相一体化的齿轮啮合齿(4)，所述的箱体(I)中设有花键输出轴(5)，所述的花键输出轴(5)上套有斜齿轮￠)，所述的箱体(I)中设有准双曲面伞齿轮轴(7)，所述的准双曲面伞齿轮轴(7)的尾部设有联轴器(8)，所述的联轴器(8)外套有输入法兰(9)，所述的准双曲面伞齿轮轴(7)的头部与准双曲面伞齿轮(3)相啮合传动，所述的齿轮啮合齿(4)与斜齿轮(6)相啮合传动，所述的花键输出轴(5)的头部设有直齿轮(10)。
2.根据权利要求1所述的建筑升降机用齿轮减速机，其特征在于:所述的齿轮轴(2)的两端与箱体⑴间通过齿轮轴承(11)相定位、花键输出轴(5)的两端与箱体⑴间通过花键轴承(12)相定位、准双曲面伞齿轮轴(7)的两端与箱体(I)间伞齿轴承(13)相定位，所述的箱体(I)的上部设有通气端盖(14)，所述的通气端盖(14)中设有通气器(15)。
3.根据权利要求2所述的建筑升降机用齿轮减速机，其特征在于:所述的箱体(I)的外侧壁设有与齿轮轴(2)相对应的齿轮闷盖(16)，左端的齿轮轴承(11)与齿轮闷盖(16)间设有齿轮间隔套(17)，所述的花键输出轴(5)的头部通过花键端盖(18)与箱体(I)相定位，左端的花键轴承(12)的外侧面设有防尘圈(19)，所述的斜齿轮(6)与花键轴承(12)间设有花健间隔套(20)，所述的伞齿轴承(13)通过轴承座(21)与箱体(I)相固定，所述的伞齿轴承(13)通过六角螺母(22)相锁紧，所述的轴承座(21)通过伞齿内端盖(23)与准双曲面伞齿轮轴(7)相定位，所述的伞齿内端盖(23)与准双曲面伞齿轮轴(7)间、花键端盖(18)与花键输出轴 (5)间分别通过油封(24)相密封。
4.根据权利要求1或2或3所述的建筑升降机用齿轮减速机，其特征在于:所述的直齿轮(10)通过圆螺母(25)与花键输出轴(5)相固定，所述的圆螺母(25)与直齿轮(10)间设有止动垫圈(26)。
5.根据权利要求1或2或3所述的建筑升降机用齿轮减速机，其特征在于:所述的箱体(I)的底部设有放油螺塞(27)。
专利摘要本实用新型涉及一种齿轮减速机，尤其涉及一种建筑升降机用齿轮减速机。包括箱体，所述的箱体中设有齿轮轴，所述的齿轮轴的左端套有准双曲面伞齿轮，所述的齿轮轴的右端设有与之相一体化的齿轮啮合齿，所述的箱体中设有花键输出轴，所述的花键输出轴上套有斜齿轮，所述的箱体中设有准双曲面伞齿轮轴，所述的准双曲面伞齿轮轴的尾部设有联轴器，所述的联轴器外套有输入法兰，所述的准双曲面伞齿轮轴的头部与准双曲面伞齿轮相啮合传动，所述的齿轮啮合齿与斜齿轮相啮合传动，所述的花键输出轴的头部设有直齿轮。建筑升降机用齿轮减速机结构简单，使用效果好，安全可靠。
文档编号F16H1/20GK203146706SQ201320046249
公开日2013年8月21日 申请日期2013年1月29日 优先权日2013年1月29日
发明者陈桂根 申请人:杭州艾森柯传动设备有限公司