1.一种新型变速器液压调节结构，其特征在于：包括与液压油箱依次相连的滤油器(1)、液压泵(2)、单向阀(3)、减压阀(7)和换向阀(8)，油液经换向阀(8)后进入离合器液压缸进行充油过程，所述单向阀(3)、减压阀(7)之间连接有压力继电器(4)、压力表(5)和蓄能器(6)，用于保持油液压力稳定；所述离合器液压缸依次与高速开关阀(10)、油箱连通，用于油液回流；所述离合器液压缸还连接有温度传感器和(13)和冷却器(12)，当温度高于设定值时，控制器启动冷却器(12)工作，进行降温；所述的减压阀(7)和高速开关阀(10)均采用比例脉冲控制方式。
2.根据权利要求1所述的一种新型变速器液压调节结构，其特征在于：所述换向阀(8)和离合器液压缸之间还连接有缓冲蓄能器(9)，用于保持离合器液压缸内压力稳定。
3.根据权利要求1所述的一种新型变速器液压调节结构，其特征在于：所述离合器液压缸还连接有压力传感器(11)，控制器比较压力传感器(11)与压力表(5)的压力值，并通过PID闭环控制电磁阀(14)的开启大小，保持压力稳定。