的装配件或装配杆。此外，每个分隔部或输送管道包括分隔板41b，42b，43b，44b以形成分隔部或输送管道的前后壁。由此，每个分隔部形成为能够接收一个或多个平衡重，优选为接收平衡重堆叠。在一较佳实施例中，至少一个平衡重51包含重量部分71和固定部分，如安装夹72或夹持件。分隔部或输送管道在其后壁具有滑动引导件49，滑动引导件为倾斜的导轨。每个滑动引导件分为具有相同倾斜角度的两条轨道73，74。位于轨道73，74之间的间隔或沟槽75在此处省略了。图5和图6显示了平衡重51在分隔部内的方向，而固定部或安装夹72穿过两条轨道73，74之间的间隔或沟槽75.
[0038]滑动引导件49相对于水平线或传输表面80，81延伸的水平面的倾斜角度A可为约45°。如图2所示，盒体20，21相对于带式输送机以V形设置。由于重力，清空分隔部的方向是呈角度向下的从而将最底部的平衡重带出至传输单元22，23以传输至带式输送机。根据倾斜角度A，平衡重被保持在滑动引导件49，即轨道73，74上，轨道73，74可涂覆滑动层或包含滑轨76，如图5所示。
[0039]每个传输单元22，23可包括至少一个装入机构60，65 (如图2所示)，可滑动地设于装置的底座上。装入机构来回移动以抓取位于盒体20，21下方的传输表面80，81上的至少一个平衡重。被抓取的平衡重在传输表面80，81上被推向带式输送机10，13直至其落入位于接收位置的传输滑动件14，16。每个装入机构60，65由线性驱动单元或装入机构驱动单元61，66驱动以进行如上的来回移动。进一步地，每个装入机构可具有开口部82以接收和抓取平衡重。
[0040]附图标记列表
[0041]10第一带式输送机
[0042]11输送机皮带轮
[0043]12皮带支撑件
[0044]13第二带式输送机
[0045]20第一盒体
[0046]21第二盒体
[0047]22第一传输单元
[0048]23第二传输单元
[0049]31-37匣盒
[0050]41-44第一和第二分隔部
[0051]41a-44a侧壁
[0052]41b-44b分隔板
[0053]44c分隔板
[0054]51-57平衡重
[0055]60，65装入机构
[0056]61，66装入机构驱动单元
[0057]62搬运机构
[0058]70腔体
[0059]71重量部分
[0060]72固定部分
[0061]73，74轨道
[0062]75沟槽
[0063]76层
[0064]80，81传输表面
[0065]82开口部
[0066]A角度
【主权项】
1.一种用于分配车辆平衡重的装置，包括: 至少一个用于存储至少一个平衡重(51-57)的第一盒体(20)，所述第一盒体包含至少两个第一分隔部(41-44); 第一带式输送机(10)，用于将所述至少一个平衡重传输至搬运机构(62); 至少一个第一传输单元(22)，其位于所述至少一个第一盒体的下方，用于将所述至少一个平衡重从选中的所述第一分隔部传输至所述第一带式输送机(10); 所述至少一个第一传输单元包含装入机构(60)，所述装入机构用于移动来自选中的所述第一分隔部的所述平衡重并将其推放在所述第一带式输送机上； 所述装入机构在朝向所述第一带式输送机的方向上线性移动； 其特征在于，还包括: 至少一个用于存储所述至少一个平衡重(51-57)的第二盒体(21)，所述第二盒体包含至少两个第二分隔部(41-45); 第二带式输送机(13)，用于将所述至少另一个平衡重传输至所述搬运机构(62); 至少一个第二传输单元(23)，其位于所述至少一个第二盒体的下方，用于将所述至少另一个平衡重从选中的所述第二分隔部传输至所述第二带式输送机(10); 所述至少一个第二传输单元(23)包含装入机构(65)，所述装入机构用于移动来自选中的所述第二分隔部的所述另一个平衡重并将其推向所述第二带式输送机； 所述装入机构(65)在朝向所述第二带式输送机的方向上线性移动。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一和第二带式输送机(10，13)设置为平行运行。3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述第一带式输送机(10)和第二带式输送机(13)相邻设置，所述第一和第二盒体(20，21)位于所述第一和第二带式输送机(10，13)的相对侧。4.根据权利要求1至3任一项所述的装置，其特征在于，每一所述带式输送机(10，13)包括至少一个用于接收至少一个所述平衡重的传输滑动件(14，16)。5.根据权利要求1至4任一项所述的装置，其特征在于，至少一个所述第一和第二盒体(20，21)具有至少两个形成为输送管道的分隔部(41-45)，用于接收至少一个所述平衡重，所述输送管道包括至少一个用于保持所述平衡重倾斜的滑动引导件(49)。6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述滑动引导件(49)以开槽形式形成具有相同倾斜角度(A)的至少两条分开的轨道(73，74)。7.根据权利要求1至6任一项所述的装置，其特征在于，所述至少一个盒体(20，21)的所述至少一个分隔部(41-45)包括可调节的侧壁(41a-44a)以接收不同形状的平衡重。8.一种采用权利要求1所述的装置分配车轮平衡重的方法，包括以下步骤: 提供至少两个所述盒体(20，21)，每一所述盒体包含至少一个所述平衡重(51-57); 在每一所述盒体中选中一个分隔部以将所述平衡重从中取出； 通过两个不同的所述带式输送机(10，13)传输选中的所述分隔部内最底部的所述平衡重。9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，还包括通过所述带式输送机将所述平衡重传输至所述搬运机构的步骤。10.根据权利要求8或9任意一个所述的方法，其特征在于，还包括从所述盒体中取出并传输一对相配的所述平衡重，以向轮辋提供一对配对的所述平衡重。11.根据权利要求8或9或10任意一个所述的方法，其特征在于，还包括向不同类型的所述轮辋提供不同类型的所述平衡重的步骤。
【专利摘要】本发明揭示了一种用于分配车辆平衡重的装置及方法。该装置包括多个位于盒体(20，21)下方的传输单元(22，23)，用于存储和传输平衡重。传输单元(22，23)将平衡重从盒体(20，21)内所选中的分隔部移动至两个带式输送机(10，13)以进一步将平衡重传输至搬运机构。每个传输单元(22，23)包括装入机构(60，65)，其推动选中的平衡重朝向带式输送机(10，13)移动。
【IPC分类】G01M1/32, F16F15/32
【公开号】CN105164450
【申请号】CN201480023465
【发明人】汉斯·乌尔里希·比格尔
【申请人】威格曼汽车有限两合公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2014年4月11日
【公告号】EP2796749A1, EP2796749B1, WO2014173698A1