量部件。
[0066]在图9所示的根据本实施例的盘式制动器装置401中，所述一对制动垫片3、4中的一个制动垫片具有质量部件13。
[0067]根据本实施例，所述一对制动垫片3、4中的具有较大数目的不穿过挤压部分11 (见图3和图4)中的任何一个挤压部分11的槽10的一个制动垫片，这里制动垫片4具有质量部件13。这里，多个质量部件13被组装到制动垫片4的背板8。因此，在所述一对制动垫片3、4中，制动垫片4的质量变得相对地大于制动垫片3的质量。S卩，在所述一对制动垫片3、4中，具有较大数目的不穿过挤压部分11中的任何一个挤压部分11的槽10的制动垫片4的质量大于具有较小数目的不穿过挤压部分11中的任何一个挤压部分11的槽10的制动垫片3的质量。
[0068]通过将质量部件13添加到具有较大数目的不穿过挤压部分11中的任何一个的槽10的制动垫片4，如此构造的盘式制动器装置401能够在制动期间在所述一对制动垫片3、4之间进一步显著地改变振动的容易度。即，除了相对较大数目的不穿过挤压部分11中的任何一个挤压部分11的槽10之外，如与制动垫片3相比，制动垫片4的质量由于质量部件13而增加。因此，如与制动垫片3相比，制动垫片4能够进一步延长弯曲振动的周期，换言之，制动垫片4能够进一步降低振动速度并且进一步降低频率。
[0069]因此，盘式制动器装置401和所述一对制动垫片3、4能够在制动期间在所述一对制动垫片3、4之间进一步显著地改变振动的容易度，并且能够进一步可靠地抑制由于对称的运动引起的所述一对制动垫片3、4的振动，从而能够在制动期间进一步可靠地抑制噪声。
[0070]第五实施例
[0071]图10是示出根据第五实施例的盘式制动器装置的概略构造的概略截面视图。根据第五实施例的盘式制动器装置和一对制动垫片与第一实施例、第二实施例、第三实施例或第四实施例的盘式制动器装置和一对制动垫片的不同之处在于活塞的数目和槽的数目。
[0072]图10所示的根据本实施例的盘式制动器装置501包括活塞对向两活塞型钳5，在该活塞对向两活塞型钳5中，活塞9被一个一个地布置在盘式转子2的每侧上。在盘式制动器装置501中，在制动垫片3的摩擦材料7中不设置任何槽10，并且在制动垫片4的摩擦材料7中设置三个槽10。
[0073]在根据本实施例的制动垫片4中，单个槽10被形成在摩擦材料7中，以便穿过中央的挤压部分(未示出)，并且其余两个槽10被形成在摩擦材料7中，以便不穿过挤压部分中的任何一个挤压部分。即，根据本实施例，在制动垫片3中设置在摩擦材料7中的槽10自身的数目为0，而在制动垫片4中穿过挤压部分中的任何一个挤压部分的槽10的数目是一个并且不穿过挤压部分中的任何一个挤压部分的槽10的数目是两个。换言之，根据本实施例的盘式制动器装置501被构造成使得用作外部垫片的制动垫片4具有较大数目的不穿过挤压部分中的任何一个挤压部分的槽10。
[0074]如此构造的盘式制动器装置501能够在制动期间在所述一对制动垫片3、4之间改变振动的容易度，因为所述一对制动垫片3、4中的一个制动垫片的不穿过挤压部分中的任何一个挤压部分的槽10的数目不同于所述一对制动垫片3、4中的另一个制动垫片的不穿过挤压部分中的任何一个挤压部分的槽10的数目。即，制动垫片4具有相对较大数目的不穿过挤压部分中的任何一个挤压部分的槽10，从而制动垫片4在制动期间相对容易地执行弯曲振动(大振动)，弯曲振动的周期变得相对长，换言之，存在振动速度缓慢并且频率低的趋势。在另一方面，因为制动垫片3具有相对较小数目的不穿过挤压部分中的任何一个挤压部分的槽10，所以在制动期间弯曲振动相对地难以发生(小振动)，并且弯曲振动的周期变得相对短，换言之，存在振动速度快并且频率高的趋势。结果，通过如上所述在所述一对制动垫片3、4之间改变振动的容易度，盘式制动器装置501能够抑制由于对称的运动引起的所述一对制动垫片3、4的振动。因此，盘式制动器装置501能够抑制在制动期间的噪声，诸如制动尖叫。
[0075]第六实施例
[0076]图11是示出根据第六实施例的盘式制动器装置的概略构造的概略截面视图。根据第六实施例的盘式制动器装置和一对制动垫片与第一实施例、第二实施例、第三实施例、第四实施例或第五实施例的盘式制动器装置和一对制动垫片的不同之处在于活塞的数目和槽的数目。
[0077]图11所示的根据本实施例的盘式制动器装置601包括活塞对向两活塞型钳5，在该活塞对向两活塞型钳5中，活塞9被一个一个地布置在盘式转子2的每侧上。在盘式制动器装置601中，在制动垫片3的摩擦材料7中设置两个槽10，并且在制动垫片4的摩擦材料7中设置三个槽10。
[0078]根据本实施例，单个槽10被形成在制动垫片3的摩擦材料7中，以便穿过中央的挤压部分(未示出)，并且其余一个槽10被形成在摩擦材料7中，以便不穿过挤压部分中的任何一个挤压部分。根据本实施例，单个槽10被形成在制动垫片4的摩擦材料7中以便穿过中央的挤压部分，并且其余两个槽10被形成在摩擦材料7中以便不穿过挤压部分中的任何一个挤压部分。即，根据本实施例，在制动垫片3中，穿过挤压部分中的任何一个挤压部分的槽10的数目是一个并且不穿过挤压部分中的任何一个挤压部分的槽10的数目是一个，而在制动垫片4中穿过挤压部分中的任何一个挤压部分的槽10的数目是一个并且不穿过挤压部分中的任何一个挤压部分的槽10的数目是两个。换言之，根据本实施例的盘式制动器装置601被构造成使得用作外部垫片的制动垫片4具有较大数目的不穿过挤压部分中的任何一个挤压部分的槽10。
[0079]如此构造的盘式制动器装置601能够在制动期间在所述一对制动垫片3、4之间改变振动的容易度，因为设置在所述一对制动垫片3、4中的一个制动垫片中并且不穿过挤压部分中的任何一个挤压部分的槽10的数目不同于设置在所述一对挤压部分3、4中的另一个挤压部分中并且不穿过挤压部分中的任何一个挤压部分的槽10的数目。S卩，制动垫片4具有相对较大数目的不穿过挤压部分中的任何一个挤压部分的槽10，从而制动垫片4在制动期间相对容易地执行弯曲振动(大振动)，弯曲振动的周期变得相对长，换言之，存在振动速度缓慢并且频率低的趋势。在另一方面，因为制动垫片3具有相对较小数目的不穿过挤压部分中的任何一个挤压部分的槽10，所以在制动期间弯曲振动相对地难以发生(小振动)，并且弯曲振动的周期变得相对短，换言之，存在振动速度快并且频率高的趋势。结果，盘式制动器装置601能够通过如上所述在所述一对制动垫片3、4之间改变振动的容易度来抑制由于对称的运动引起的所述一对制动垫片3、4的振动。因此，盘式制动器装置601能够抑制在制动期间的噪声，诸如制动尖叫。
[0080]第七实施例
[0081]图12是示出根据第七实施例的盘式制动器装置的概略构造的概略截面视图。根据第七实施例的盘式制动器装置和一对制动垫片与第一实施例、第二实施例、第三实施例、第四实施例、第五实施例或第六实施例的盘式制动器装置和一对制动垫片的不同之处在于活塞的数目和槽的数目。
[0082]图12所示的根据本实施例的盘式制动器装置701包括活塞对向四活塞型钳5，在该活塞对向四活塞型钳5中，活塞9被两个两个地布置在盘式转子2的每侧上。在盘式制动器装置701中，在制动垫片3的摩擦材料7中设置两个槽10，并且在制动垫片4的摩擦材料7中设置三个槽10。
[0083]根据本实施例，该两个槽10被形成在制动垫片3的摩擦材料7中，以便穿过中央的挤压部分(未示出)中的任何一个挤压部分。根据本实施例，三个槽10被形成在制动垫片4的摩擦材料7中，以便不穿过挤压部分中的任何一个挤压部分。即，根据本实施例，在制动垫片3中穿过挤压部分11中的任何一个挤压部分11的槽10的数目是两个并且不穿过挤压部分11中的任何一个挤压部分11的槽10的数目为0，而在制动垫片4中穿过挤压部分11中的任何一个挤压部分11的槽10的数目为O并且不穿过挤压部分11中的任何一个挤压部分11的槽10的数目是三个。换言之，根据本实施例的盘式制动器装置701被构造成使得用作外部垫片的制动垫片4具有较大数目的不穿过挤压部分中的任何一个挤压部分11的槽10。
[0084]如此构造的盘式制动器装置701能够在制动期间在所述一对制动垫片3、4之间改变振动的容易度，因为所述一对制动垫片3、4中的一个制动垫片的不穿过挤压部分中的任何一个挤压部分的槽10的数目不同于所述一对制动垫片3、4中的另一个制动垫片的不穿过挤压部分中的任何一个挤压部分的槽10的数目。即，制动垫片4具有相对较大数目的不穿过挤压部分中的任何一个挤压部分的槽10，从而制动垫片4在制动期间相对容易地执行弯曲振动(大振动)，弯曲振动的周期变得相对长，换言之，存在振动速度缓慢并且频率低的趋势。在另一方面，因为制动垫片3具有相对较小数目的不穿过挤压部分中的任何一个挤压部分的槽10，所以在制动期间弯曲振动相对难以发生(小振动)，并且弯曲振动的周期变得相对短，换言之，存在振动速度快并且频率高的趋势。结果，盘式制动器装置701能够通过如上所述在所