工程元件,部件;绝热;紧固件装置的制造及其应用技术
  • 本发明涉及阀门领域,特别涉及一种锁紧方便且可靠的节流阀。节流阀是一种应用在气流输出设备上的终端型管接头,它能起到调节气流量大小,对进气、排气均具有节流控制的好处。如授权公告号为CN204647447U的中国发明提出了一种节流阀,包括阀体,所述阀体内部为气流腔,所述阀体中部开设有旋转槽,所述...
  • 本发明涉及化工设备领域,尤其是一种有机硅烷偶联剂反应釜用底阀。反应釜的广义理解即有物理或化学反应的容器,通过对容器的结构设计与参数配置,实现工艺要求的加热、蒸发、冷却及低高速的混配功能。反应釜广泛应用于石油、化工、橡胶、农药、染料、医药、食品,用来完成硫化、硝化、氢化、烃化、聚合、缩合等工...
  • 本公开大体上涉及气动致动阀,并且更具体地涉及用于气动致动阀的过滤器。气动致动阀依赖于用于驱动设置在流动通道中的控制元件的致动器。由于其高精确度、精密度和响应性而广泛使用的一个实例为蝶形阀。正如所知,一个或多个致动器会驱动轴的旋转,进而控制阀盘在主通道中的位置。用于蝶形阀的常规气动致动器具有限定供应...
  • 本发明涉及一种构成为阀芯的旋转中心自阀座的阀孔的中心偏心地配置、所述阀芯的密封面自所述阀芯的旋转中心偏心地配置的双偏心阀。以往,作为这种技术,例如公知有下述的专利文献1所记载的球阀型的双偏心阀。在图41、图42(专利文献1中的图2(a)、(b))中利用剖视图表示该双偏心阀。该双偏心...
  • 本发明涉及流体密封,特别是涉及一种可调型机械密封装置。机械密封是旋转机械设备中一种常见的轴端密封形式,其配对的动环(随轴转动)和静环(不随轴转动)间的端面形成一层流体膜。经过精心设计,机械密封在一定的工作条件下,所受的闭合力和开启力达到相互平衡时,端面间的流体膜厚度薄且均匀,从而使...
  • 本发明涉及垃圾粉碎机,具体地涉及一种垃圾粉碎机用具体振动隔离装置及具有该装置的垃圾粉碎机。目前,市场上售卖的垃圾粉碎机与水槽的典型安装结构如图1中所示。其中:水槽1’的槽孔内安装有法兰6’,法兰6’上安装有装配环2’,两者形成上法兰组件;垃圾粉碎机的上粉碎腔壳体5’上安装有橡胶安装环4’,...
  • 本发明属于工程机械,具体地说,尤其涉及一种可调向接头及其密封装置。液压元件油口一般有两种结构,分为SAE法兰油口和螺纹油口。SAE法兰油口的元件及所需连接的管路及元件均需要较大的空间。螺纹油口又分为两种结构,一种为角密封结构的油口,一种为平面密封结构的油口。角密封的油口有ISO61...
  • 本发明涉及射频同轴连接器领域,特别是一种射频同轴连接器的高强度密封圈。射频同轴连接器通常被认为是装接在电缆上或安装在仪器上的一种元件,作为传输线电气连接或分离的元件。它属于机电一体化产品,同其他电子元件相比,射频同轴连接器的发展史较短。1930年出现的UHF连接器是最早的射频同轴连接器。到...
  • 本发明属于变速器,具体涉及一种变速器主副箱互锁结构,变速器及主副箱互锁方法。由于海外市场对于传统变速器质量和可靠性的要求越来越高,对于目前主副箱结构的变速器,为解决副箱同步器故障,法士特专门开发了一种主副箱互锁的保护结构,避免了副箱换档未完成,客户误操作主箱抢档而造成的副箱同步器损...
  • 本发明涉及机动车的变速器领域,具体为一种嵌套式AMT选换挡操控机构及操纵方法。汽车变速器的换挡操纵控制形式多样,一般来说,根据变速器挡位的多少,设计不同挡位的若干个拨叉以及与拨叉数量相等的拨叉轴。同时,为实现自锁功能,通常需要在不同的拨叉轴上分别设置自锁机构,对各拨叉轴挂挡位置进行锁止。同...
  • 本发明涉及变速箱换挡,尤其涉及一种换挡驱动装置。本部分的描述仅提供与本发明公开相关的背景信息,而不构成现有技术。现有技术中,适配于电子换挡驱动器(SBW,ShiftByWire)的电子变速箱能够接收SBW发来的换挡信号,从而执行换挡操作。例如,公告号为CN205136570U的...
  • 本发明涉及汽车,尤其涉及一种汽车换挡方法及汽车换挡系统。【】现有纯电动汽车的换挡器对操作人员没有严格的限制,除驾驶员外,亦可被非驾驶员以外的其他人员操作,增加了非驾驶员操作换挡器的风险。一旦驾驶员未察觉到换挡器被置于错误位置,很容易造成违背驾驶意图的结果,严重时甚至会造成安全事故。...
  • 本申请要求享有于2017年1月13日提交的名称为“控制装置”的日本专利申请2017-004575的优先权,该申请的全部内容通过引用并入本文中。本发明涉及自动变速器的控制装置。作为车辆用离合器的控制装置,专利文献1中公开了如下结构:基于锁止离合器的输入轴旋转速度(发动机旋转速度)以及...
  • 本发明涉及自动变速器的控制装置。专利文献1中公开了如下结构:判断车辆是否具备防抱死制动装置(ABS装置),并根据防抱死制动装置的有无而进行变矩器的锁止控制。现有技术文献专利文献专利文献1:日本实开平5-21142号公报发明内容发明所要解决的问题在专利文献1所公开的技术中,由于多片锁止离合器...
  • 本发明涉及电动汽车领域,尤其涉及一种纯电动车辆气动换挡系统的正转矩降挡方法。相对于混合动力汽车和燃料电池汽车,纯电动汽车以电动机代替燃油机,噪音低、无污染,电动机、油箱及传动系统少占的空间和重量可用以补偿电池的需求;且因使用单一的电能源,电控系统相比混合电动车大为简化,电动汽车较内燃机汽车...
  • 本发明涉及变速箱检验领域,具体而言,涉及一种变速箱自学习状态进入方法与装置。变速箱主要指的是汽车的变速箱,分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式...
  • 本发明涉及一种汽车自动变速器,尤其涉及双离合器变速器。传统汽车一般是采用标准换挡杆进行换挡,如果驾驶员要从一个挡位换到另一个挡位,他先要踩下离合器踏板,使发动机与变速器断开连接,中断输送到变速器的动力。然后,驾驶员使用换挡杆选择新的挡位,这个过程涉及到将齿形联轴器从一个齿轮移动到另一个不同...
  • 本发明涉及汽车换挡系统的,尤其是涉及一种换挡减振组件及汽车换挡系统。目前,汽车在行驶过程中大多需要进行变速,而常用的技术手段为通过换挡器来实现,其中,换挡器中包括一个重要的换挡元件-换挡臂,换挡臂是变速器与换挡软轴之间的重要连接结构;在发动机工作时会出现振动,当动力传递到变速器时,...
  • 本发明涉及一种自动档变速箱智能换油机。2016年,我国机动车保有量将约2.95亿辆,平均4.66人就拥有一部汽车。随着中国自动挡车辆逐年增多,人们对自动档变速箱的养护意识不断增强,按照自动变速箱养护规定,汽车行驶5-6万公里后,由于变速箱油将会变质,需要更换变速箱油,若不能及时更换变速箱油...
  • 本发明涉及齿轮箱润滑,特别是涉及一种齿轮箱润滑系统及其润滑油流量控制方法。齿轮箱是风力发电机组的重要组成部分,齿轮箱润滑系统为齿轮箱内轴承和齿轮提供润滑,减小磨损,同时带走齿轮箱运行过程中产生的热量,润滑油通过散热器进行冷却后,重新返回到齿轮箱内继续为轴承和齿轮提供润滑,保证齿轮箱...
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