重型柴油机气缸体水套泄漏检测工艺的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种重型柴油机气缸体水套泄漏检测工艺，特征是，包括以下工艺步骤：（1）封堵：将水泵进水口、空压泵进水口、气缸体顶面水腔孔和机油冷却器面进行封堵；（2）从水泵进水口向气缸体水套充入干燥的压缩空气，充气压力为2.37～2.39bar，充气时间为80～90秒；（3）测量泄漏率：采用泄漏检测仪对气缸体水套的泄漏率进行测量，测量时间为10～12秒，测量压力为1.4～1.6Bar；（4）将气体水套中的压缩空气排出，排气时间为5～6秒；（5）判定结果：若测量出的气缸体水套泄漏率≤25cm3/min，则判定为合格，反之为不合格。本发明能够有效指导生产，及时发现气缸体水套的泄漏故障，及早进行故障件的返修，提高生产效率。
【专利说明】重型柴油机气缸体水套泄漏检测工艺
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车零部件的泄漏检测工艺，尤其是一种重型柴油机气缸体水套泄漏检测工艺，属于柴油机生产【技术领域】。
【背景技术】
[0002]在柴油机生产中，在气缸体安装水封圈和气缸套工序后，会对气缸体水套进行泄漏检测，以判定气缸体水套是否存在泄漏。大部分的柴油机生产厂家，会采用压水试验:向检测工件充入一定压力的防锈水，通过观察其外表面是否有水渗出，来判别检测工件是否存在泄漏。此生产方式存在作业环境差、生产效率低、测试成本高以及存在误判机率较高等弊端；而且也不能适应自动化和高质量的生产要求。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种重型柴油机气缸体水套泄漏检测工艺，能准确判定气缸体水套的泄漏情况，能满足批量生产要求。
[0004]按照本发明提供的技术方案，一种重型柴油机气缸体水套泄漏检测工艺，特征是，包括以下工艺步骤:
(1)封堵:将水泵进水口、空压泵进水口、气缸体顶面水腔孔和机油冷却器面进行封
堵;
(2)从水泵进水口向气缸体水套充入干燥的压缩空气，充气压力为2.37~2.39 bar,充气时间为80~90秒；
(3)测量泄漏率:采用泄漏检测仪对气缸体水套的泄漏率进行测量，测量时间为10~12秒，测量压力为1.4~1.6Bar ；
(4)将气体水套中的压缩空气排出，排气时间为5~6秒；
(5)判定结果:若测量出的气缸体水套泄漏率≤25cm3/min，则判定为合格，反之为不合格。
[0005]本发明具有以下有益效果:本发明采用干燥的压缩空气为测量介质，通过明确泄漏检测的工艺参数，单台设备节拍在110秒之内；本发明能够有效指导生产，及时发现气缸体水套的泄漏故障，及早进行故障件的返修，提高生产效率；此外，还能实现对泄漏率的定量分析、数量自动记录以及质量追溯等。
【具体实施方式】
[0006]下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。
[0007]实施例一:一种重型柴油机气缸体水套泄漏检测工艺，特征是，包括以下工艺步骤:
(1)封堵:采用封堵头将水泵进水口、空压泵进水口、气缸体顶面水腔孔和机油冷却器面进行封堵； (2)从水泵进水口向气缸体水套充入干燥的压缩空气，充气压力为2.37 bar，充气时间为90秒；
(3)测量泄漏率:采用泄漏检测仪对气缸体水套的泄漏率进行测量，测量时间为10秒，测量压力为1.49 bar ；
(4)将气体水套中的压缩空气排出，排气时间为5秒；
(5)判定结果:将步骤(3)测量得到的压力与步骤(2)中水套的压力比较，测量出的气缸体水套泄漏率为1.5 cmVmin,由于测量出的气缸体水套泄漏率< 25 cm3/min,因此，判定为合格；并在泄漏检测仪上显示结果:“泄漏率1.5 cmVmin，合格”。
[0008]实施例二:一种重型柴油机气缸体水套泄漏检测工艺，特征是，包括以下工艺步骤:
(1)封堵:采用封堵头将水泵进水口、空压泵进水口、气缸体顶面水腔孔和机油冷却器面进行封堵；
(2)从水泵进水口向气缸体水套充入干燥的压缩空气，充气压力为2.37 bar，充气时间为80秒；
(3)测量泄漏率:采用泄漏检测仪对气缸体水套的泄漏率进行测量，测量时间为12秒，测量压力为1.35 bar ；
(4)将气体水套中的压缩空气排出，排气时间为6秒；
(5)判定结果:将步骤(3)测量得到的压力与步骤(2)中水套的压力比较，测量出的气缸体水套泄漏率为65.5 cmVmin,由于测量出的气缸体水套泄漏率> 25cm3/min，因此，判定为不合格；并在泄漏检测仪上显示结果:“泄漏率65.5 cmVmin，不合格”；需要对气缸体进行返修，直至泄漏检测合格为止。
[0009]本发明通过明确泄漏检测的工艺参数，能够及时发现气缸体水套的泄漏故障，及早进行故障件的返修，提高生产效率；此外，还能实现对泄漏率的定量分析、数量自动记录以及质量追溯等。本发明能满足批产要求，单台设备节拍在110秒之内。
【权利要求】
1.一种重型柴油机气缸体水套泄漏检测工艺，其特征是，包括以下工艺步骤: (1)封堵:将水泵进水口、空压泵进水口、气缸体顶面水腔孔和机油冷却器面进行封堵; (2)从水泵进水口向气缸体水套充入干燥的压缩空气，充气压力为2.37~2.39 bar,充气时间为80~90秒； (3)测量泄漏率:采用泄漏检测仪对气缸体水套的泄漏率进行测量，测量时间为10~12秒，测量压力为1.4~1.6Bar ； (4)将气体水套中的压缩空气排出，排气时间为5~6秒； (5)判定结果:若测量出的气缸体水套泄漏率≤25cm3/min，则判定为合格，反之为不合格。
【文档编号】G01M3/26GK103822762SQ201410059853
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2014年2月21日 优先权日:2014年2月21日
【发明者】朱炜, 陈磊, 张俊雄, 李建刚, 许戈, 张斌, 李红剑, 张立, 宋蔚 申请人:中国第一汽车股份有限公司