新能源汽车用核心电路板的高效印刷结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型一种新能源汽车用核心电路板的高效印刷结构，所述结构包含有载具盒体（1），所述载具盒体（1）内部为腔体（1.1），所述腔体（1.1）的内壁底部安装有蓄电池（BA），所述腔体（1.1）底部的出风口通过管路与真空泵（3）相连通，所述载具盒体（1）的上表面设置有多个吸风孔（1.2），所述吸风孔（1.2）与腔体（1.1）相连通；某一吸风孔（1.2）内安装有光敏开关（S1）；所述光敏开关（S1）、蓄电池（BA）和继电器（K1）的控制端串联构成一回路，所述继电器（K1）的被控制端串接在真空泵（3）的供电回路上。本实用新型一种新能源汽车用核心电路板的高效印刷结构，印刷质量高。
【专利说明】
新能源汽车用核心电路板的高效印刷结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种高效印刷结构，尤其是涉及一种用于对新能源汽车上的核心电路板进行丝印的印刷结构。
【背景技术】
[0002]目前，随着数字技术的发展，以及汽车智能化的不断向前推进，车用电子器件越来越多，集成度也越来越高;尤其是对于电驱、油电混合动力驱动、燃料电池驱动汽车，其对于数字化控制的要求更好，需要更好的对能量进行分配，对车辆运行中的各种状况进行智能化辅助判断；因此车内控制电路板也越做越大，为了后期维护方便，需要在电路板上印刷上各类器件的符号，以便进行检测和更换;但是，对于大尺寸的电路板而言，在丝网刮板刮涂的过程中，电路板由于发生位移或抖动，从而造成印刷表示有重影，或者印刷不清晰等，严重影响后期的维护管理。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种印刷质量高的新能源汽车用核心电路板的高效印刷结构。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:
[0005]一种新能源汽车用核心电路板的高效印刷结构，所述结构包含有载具盒体，所述载具盒体内部为腔体，所述腔体的内壁底部安装有蓄电池，所述腔体底部的出风口通过管路与真空栗相连通，所述载具盒体的上表面设置有多个吸风孔，所述吸风孔与腔体相连通；某一吸风孔内安装有光敏开关;所述光敏开关、蓄电池和继电器的控制端串联构成一回路，所述继电器的被控制端串接在真空栗的供电回路上。
[0006]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0007]本实用新型利用真空吸附的方式对大尺寸电路板进行吸附，从而使得其整体牢牢的压合在载具盒体上，因此丝印时不会发生偏移和抖动，保证了印刷的质量；同时，利用光敏开关对真空栗进行启停控制，当放上大尺寸电路板时，开始工作吸附，当拿下大尺寸电路板时，真空栗停止工作，从而实现了智能化控制，无人人为操作真空栗，不但降低了人力成本的支出，而且有效的防止因人为失误而导致的长时间不进行丝印时空转真空栗，节约了电能，降低了生产成本。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型一种新能源汽车用核心电路板的高效印刷结构的结构示意图。
[0009]图2为本实用新型一种新能源汽车用核心电路板的高效印刷结构中所涉及的电路的示意图。
[0010]其中:
[0011]载具盒体1、定位件2、真空栗3;
[0012]腔体1.1、吸风孔1.2;
[0013]光敏开关S1、蓄电池BA、继电器Kl。
【具体实施方式】
[0014]参见图1和图2，本实用新型涉及的一种新能源汽车用核心电路板的高效印刷结构，所述结构包含有载具盒体I，所述载具盒体I内部为腔体I.I，所述腔体I.I的内壁底部安装有蓄电池BA，蓄电池BA—来为控制电路提供电力，二来为载具盒体I增加配重，使得其重心更低;所述腔体1.1底部的出风口通过管路与真空栗3相连通，所述载具盒体I的上表面设置有多个吸风孔I.2，所述吸风孔1.2与腔体1.1相连通;某一吸风孔1.2内安装有光敏开关SI;所述光敏开关S1、蓄电池BA和继电器Kl的控制端(线圈端)串联构成一回路，所述继电器Kl的被控制端(触点端)串接在真空栗3的供电回路上；
[0015]当利用定位件2定位后将电路板放置在载具盒体I的上表面上准备进行丝印时，吸风孔1.2内的光敏开关SI由于光线被电路板所遮挡，因此其触发导通回路，此时真空栗3启动开始抽真空，从而牢牢的将电路板压合在载具盒体I的上表面上，使得利用丝网进行印刷时不会发生晃动，且使得整个电路板均保持一致的压合在载具盒体I上，使得其印刷一致性较好。
[0016]另外:需要注意的是，上述【具体实施方式】仅为本专利的一个优化方案，本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进，均在本专利的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新能源汽车用核心电路板的高效印刷结构，其特征在于:所述结构包含有载具盒体(I)，所述载具盒体(I)内部为腔体(1.1)，所述腔体(1.1)的内壁底部安装有蓄电池(BA)，所述腔体(1.1)底部的出风口通过管路与真空栗(3)相连通，所述载具盒体(I)的上表面设置有多个吸风孔(1.2)，所述吸风孔(1.2)与腔体(1.1)相连通;某一吸风孔(1.2)内安装有光敏开关(SI);所述光敏开关(SI)、蓄电池(BA)和继电器(Kl)的控制端串联构成一回路，所述继电器(Kl)的被控制端串接在真空栗(3)的供电回路上。
【文档编号】H05K3/00GK205510555SQ201620282810
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月7日
【发明人】周继葆
【申请人】江阴科利达电子有限公司